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    誰更高效?主流1.8L車型動力效率全面對比

    2009-09-21 09:03:58 來源: PCauto 作者:lingrongchen
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      由于今年新購置稅政策的實施,1.6L車型受到了空前熱捧。相應的1.8L車型受到了一定影響,銷量所占比重比去年有所下降。但從長遠看,1.8L排量車型在家用車領域內還是占據著重要的地位,對于那些更看重動力表現的購車者,1.8L仍然具有十足的吸引力。

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      1.8L新景程

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      不過需要消費者了解的即使相同排量的車型,因為發動機技術不同,動力輸出也有差異,加上各品牌車型結構材質的區別,自重差別也很大。我們都知道車重是影響動力表現的一個關鍵因素,(a(加速度)=F(牽引力)/m(質量),二者呈反比),一款車發動機功率扭矩比較大,如果自重過重,動力表現依然不如另外一款動力輸出低卻更輕的車。因此要比誰的動力表現更好,還要看它的比功率/比扭矩(發動機最大功率/最大扭矩與汽車總質量之比),一般來講,比功率和比扭矩越大,汽車的動力表現就越好,接下來我們就一起來看看目前市場的主流1.5L車型誰的動力表現更強?

    新思域 1.8 VTi AT豪華版

    新思域 1.8 VTi AT豪華版 新思域 1.8 VTi AT豪華版

      思域

      為了增強可比性,均選取三廂車型,結果看下表:

    主流1.8L車型動力效率比對表
    車型 指導價(萬) 最大功率(kw) 最大扭矩(N·m) 自重(kg) 比功率(kw/噸) 比扭矩(N·m/噸)
    景程1.8 手動舒適版 12.99 105 177 1460 71.92 121.23
    科魯茲1.8SE自動版 13.49 105 177 1425 73.68 124.21
    思域1.8 LXI手動經典版 12.98 103 174 1280 80.47 135.94
    卡羅拉1.8 GLX-i手動版 14.98 100 175 1310 76.34 133.59
    福克斯 1.8 手動舒適型 11.89 91 161 1325

    68.68

    121.51
    鋒范1.8L自動舒適版 12.98 103 174 1208 85.26 144.04
    奇瑞A5 1.8 手動豪華型 8.38 97 170 1290 75.19 131.78
    帝豪EC7 1.8手動豪華版 8.98 102 172 1280 79.69 134.38
    中華駿捷1.8手動舒適型 10.28 100 165 1415 70.67 116.61
    海馬3 1.8GL標準型 10.38 90 160 1290 69.77 124.03
     

      從上面的數據我們可以發現,鋒范因為車身尺寸普遍比其余車型小一號,自重較輕,加上絕對功率和扭矩也比較突出,85.26kw/t的比功率和144.04N·m/t的比扭矩是同排量車型中最大的,非常適合那些對空間要求不高,但注重動力表現的消費者。其余車型都是標準的A級車,思域、帝豪EC718和卡羅拉絕對輸出都很出色,自重又相對較輕,比功率和比扭矩處在同排量車型的前列。新推出的景程1.8L搭載了和科魯茲一樣的1.8L雙VVT發動機,功率和扭矩輸出是同排量車型中最大的,不過考慮到景程接近B級車的身板,科魯茲厚重的設計風格,它們的比功率和比扭矩處中游水平。值得一提的是換“心”的1.8L景程性價比很突出,值得大家購買。海馬3奇瑞A518輸出一般,自重較輕,比功率和比扭矩處在中下游水平,駿捷1.8扭矩輸出是最低的,結合接近B級車的自重,它得比扭矩也是最小的。令人倍感以外的是,以運動操控見長的福克斯動力輸出并沒有任何優勢,考慮到自重,它得比功率和比扭矩處在下游的水平。不過話說回來動力并不是運動性的全部,有出色的操控一樣可以征服消費者,更何況福克斯還有2.0L車型可供選擇!

    雪佛蘭科魯茲

    雪佛蘭科魯茲 雪佛蘭科魯茲 1.6SE AT

      科魯茲

      當然,比功率和比扭矩并不是很衡量動力表現的唯一因素,部分消費者可能覺得上面的數值和自己感受有出入,其實動力表現還和發動機調教,以及與變速箱匹配有很大關系。比如某些車高轉速扭矩比較突出而低轉速是很一般;有的在較低轉速時就能產生接近峰值功率的輸出,還有些油門響應比較遲緩或靈敏等,甚至變速器的換檔時機和檔位數目多少都會影響到車子的動力表現,自動擋車型尤為如此,因此以上結論僅供參考。實際上最貼切的還要你親自去感受,買車是不妨多跑幾家4S店,它們都有試駕車,自己感覺滿意才是最重要的。(來源:卓眾汽車網)

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