誰更可愛?新奧拓對比瑞琪M1
瑞麒M1和第七代全新奧拓在今年相繼上市,兩車均以可愛、時尚的造型打入國內(nèi)A00級微型車市場。一個是合資品牌長安鈴木,另一個是國內(nèi)著名汽車廠商奇瑞的高端品牌,那么兩個在外形風(fēng)格上極其相似的微型兩廂車都有哪些不同之處。
車型 | 新奧拓 | 瑞麒M1 |
上市時間 | 2009年10月10日 | 2009年4月20日 |
價格區(qū)間 | 4.49-5.89萬元 | 3.88-5.98萬元 |
排 量 | 1.0L | 1.0L 1.3L |
新奧拓和瑞麒M1的價格區(qū)間非常接近,并且都為小排量車型,其針對的消費群體多是那些追求享受但手頭又不太富裕的年輕一族。
新奧拓 報 價 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
兩車前臉都非常可愛,新奧拓還有些“調(diào)皮”,而瑞麒M1看上去有一種“憨憨”的感覺
車型 | 新奧拓 | 瑞麒M1 |
車身尺寸(mm) | 長3500寬1600高1470 | 長3601寬1587高1527 |
軸 距(mm) | 2360 | 2330 |
新奧拓長、寬以及軸距方面的尺寸要比瑞麒M1要大一些,但瑞麒M1比新奧拓稍稍高了30毫米
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乍看上去兩車的側(cè)面造型非常相似,但再仔細(xì)一些便會發(fā)覺它們之間還是有不同之處的。新奧拓的后車窗呈倒三角型設(shè)計,增加了尾部線條感,瑞麒M1的后車窗尾部邊線非常柔和,使其側(cè)尾部整體看上去很圓潤。另外,新奧拓側(cè)身低腰線由前置后微微上挑,使車身有種前沖的感覺,瑞麒M1則是保持水平狀態(tài),車身下部看上去很穩(wěn)重。
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新奧拓尾部寬大的保險杠看上去非常厚實,尾燈組設(shè)計精致,輪廓清晰。瑞麒M1的車尾部設(shè)計如同它整體車身一樣顯得很飽滿,獨特的后保險杠形狀和后尾燈配合在一起讓其尾部看起來“圓圓”的,非常可愛。
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新奧拓繼承了鈴木一貫精致、細(xì)膩的內(nèi)飾工藝傳統(tǒng)。而瑞麒M1則帶有明顯的“國產(chǎn)味道”,內(nèi)飾方面的用料還是不太講究,不過和奇瑞之前的車型相比其制作工藝已經(jīng)有了大幅提升。
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同樣都是三幅式方向盤,新奧拓顯得簡潔、大方,瑞麒M1的造型有些“藝術(shù)”味道
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兩車在儀表盤的設(shè)計方面有所不同。新奧拓的儀表盤雖然仍為傳統(tǒng)的機械指針式,但設(shè)計者把速度表和轉(zhuǎn)速表分開,將轉(zhuǎn)速表獨立出來安置顯示在駕駛員一側(cè),給駕駛者帶來強烈的運動感,讓駕馭它的人會產(chǎn)生一種要把轉(zhuǎn)速指針提升至紅線區(qū)的激情。瑞麒M1的速度表為電子顯示模式,使車內(nèi)科技感大大提升,但還存在一個小小的問題,在駕駛它的時候位于儀表盤左側(cè)的轉(zhuǎn)速表會因為視線被遮擋而看不到。
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中控臺整體設(shè)計和兩車的外觀風(fēng)格很相似,新奧拓多用直線作為主要設(shè)計元素,瑞麒M1則是運用了多種曲線結(jié)構(gòu)。兩車的中控臺按鍵布局合理,操作起來簡單、方便,手感也都不錯。
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瑞麒M1在用料方面相比新奧拓還有有些不太講究,但做工同樣精細(xì)
小結(jié):兩車對可愛型外觀的表達方式各有不同,新奧拓車身線條清晰,棱角分明,瑞麒M1則顯得更加豐滿一些。新奧拓在繼承了鈴木家族標(biāo)準(zhǔn)、精致內(nèi)飾風(fēng)格的同時還加以創(chuàng)新,獨立顯示的轉(zhuǎn)速表有些跑車的味道。瑞麒M1的數(shù)字式儀表盤讓其具有科技感。
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