誰是新“街車”? 最有望取代捷達的6款車

　　北京現代悅動

　　指導價格：9.98～12.98萬 萬元

　　車型特征：空間大，技術略顯保守，質量尚可

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　　悅動的銷量緊跟凱越和捷達，也算是緊湊車的前三甲之列。悅動的外觀和內飾以及空間相對于以前伊蘭特有了較大提升，但技術不見得比伊蘭特更高。后輪更是降低為半獨立懸掛。發動機也是最近才更換了福瑞迪和i30上說采用的新型1.6動力。悅動的配置不算豐富，但該有的都有。

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　　皮實可靠分析：悅動其實就是新伊蘭特，它完全屬于技術比較成熟的A級車型，國內版本甚至沒有獨立后懸掛。因此用車皮實和可靠性方面，悅動和捷達差距不是太大。

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　　售后網點分析：出于大本營的北京現代有19家4S店，加上另外十多家特約維修服務廠，修理保養悅動沒有問題。上海有7家4S店，加上幾家指定修理廠，悅動的使用大可放心。南方的廣州4S店5個，城郊地區用戶維修保養略微不便。華中武漢有3家4S，還有一個修理廠，保養維修基本不成問題。西南成都有5家4S店，對于經濟稍微落后的西部地區而言，可能城市用戶還是足夠便利。出于西北要道的西安才3家北京現代4S，外加一個修理廠，市區維修保養還算方便。但城郊則有些路遠了。

　　保養成本分析：悅動5000公里一個小保養周期，小保養費用240元。相對捷達車型而言，有些高。大保養3萬公里才進行，每次保養440元，和捷達相比，總體保養成本會要高一些。

　　奇瑞A3

　　指導價格：7.48～10.28萬

　　車型特征：四連桿獨立后懸掛，標配ESP相當厚道

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　　捷達這輩子要標配ESP可能希望不大了，能夠更新ABS+EBD的版本就算不錯。作為自主車型龍頭老大，奇瑞A3廣州車展后的大手筆讓人大跌眼鏡。竟然在原有四連桿獨立后輪懸掛基礎上，更是將ESP車身穩定系統作為標配。不怕一萬，就怕萬一，這個舉動仍然值得我們稱贊。

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　　皮實可靠分析：作為自主品牌，奇瑞A3的質量逐步有了提升，但鑒于一些采購部件或技術裝配工藝不夠成熟管理不夠到位可能帶來的用車問題，奇瑞給出了四年或12萬公里的質量擔保周期。相信很多家庭用戶可以解除用車后顧之憂。

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　　售后網點分析：奇瑞在北京地區共有15家4S店，數量上不算少，不過其分布情況有個特點，就是分布面積很廣，基本和一汽-大眾相當。奇瑞離上海雖然不遠，但4S僅僅6家，集中在市區，還有待向周邊擴展。廣州4S店奇瑞只有4家，也同樣需要擴展，好在廣東其他地區奇瑞4S分布均勻，出行還是可以及時得到就近4S店的保障。武漢地區又面臨東風各合資品牌壓力，所以奇瑞4S僅僅兩家，甚至趕不上周邊省會長沙，加上武漢面積較大，維修不是太方便。成都面向西南，奇瑞在此建立了5家4S，目前來看，能夠較好滿足售后服務需要。奇瑞在西安目前只有3家4S店，從售后保養維修網點這塊來看，還是和合資大品牌有一定距離。

　　保養成本分析：奇瑞小保養周期為5000公里，保養費用208元，盡管比捷達高，但對于消費者還是能夠接受。大保養間隔在15000公里，費用更換三濾不過300元。自主品牌的性價比優勢彰顯無疑。不過綜合來看，奇瑞A3保養費用還是要出捷達一籌。不過考慮到車型技術含量以及配置。這個錢還是花得值得的。