5-6萬元兩廂車 比風(fēng)云2/同悅RS/丘比特

　　二、外觀、內(nèi)飾以及空間

　　既然是小車，又是年輕人喜歡的兩廂車，外觀自然是比較重要的。雖然用的是一款老平臺，但風(fēng)云2的外觀可沒有多少旗云的影子，由意大利的設(shè)計師操刀，設(shè)計師以鯨魚為藍本，用仿生學(xué)的手法設(shè)計，車身整體給人感覺飽滿而不失靈動，總保持著微笑的前臉 。三廂風(fēng)云2原本有極速白、炫酷黑、靈動灰、閃電銀、活力藍和激情紅6種車身顏色，兩廂車上還會增加炫金黃和魅力橙兩種新顏色。

 
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　　風(fēng)云2的內(nèi)飾設(shè)計采用了上深下淺的雙色組合，中控面板設(shè)計的很簡約，其實它有一處頗有意思的設(shè)計，我們注意它控制臺上方“隆起來”的那兩塊顯示屏：駕駛員側(cè)的是倒車雷達的距離顯示，副駕駛席前的顯示屏主要顯示一些車輛及周邊的相關(guān)信息，像車內(nèi)外溫度之類的。

　　同悅的設(shè)計同樣由意大利汽車設(shè)計公司賓夕法尼納操刀，雖然對于見慣場面的國內(nèi)消費者而言未必算是驚艷，但整體外形協(xié)調(diào)自然，時尚而耐看最開始，同悅的兩廂版本叫運動版，實際上同悅RS確實跟運動沾了點邊，但都是表面功夫，比如車尾的小擾流板、黑紅相間的“運動內(nèi)飾”，這些不疼不癢的東西也是國內(nèi)很多廠家的慣用手段，咱們就不去管它了。總之同悅RS除了變成兩廂版，其它都還和過去差不多。

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　　乍一看，丘比特長的實在太像馬自達2了，兩者的相似程度幾乎可以達到80%以上，如果你不仔細看車標或是挖掘細節(jié)，很可能會誤認為我們看到了小改款的馬自達2。小巧、動感的造型完全可以迷惑一些粗心的參觀者，不過如果你將兩者對比一下就會發(fā)現(xiàn)，其實丘比特與馬自達2的很多細節(jié)還是有差別的。 就拿前臉來說吧，丘比特的大燈還是保持著海馬的家族特征；格柵也是如此，盾形的樣式在很多海馬汽車上都曾見過；區(qū)別較大的是保險杠，與馬自達的笑臉進氣口不同的是，丘比特的表情稍顯凝重，整個輪廓是向下撇的。如果非常了解馬自達的潮流設(shè)計后便會很清楚丘比特有了哪些改進，其中位置最明顯的就是腰線與后車門位置，前者線條柔和，而后者則相對簡單、直接一些。

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　　由于外形僅是在馬自達2基礎(chǔ)上做了微調(diào)，如果內(nèi)飾再不花點功夫顯然就說不過去了。內(nèi)飾僅從設(shè)計角度上看，個人認為海馬丘比特的內(nèi)飾比馬自達2要更大眾化一些，沒有走那種“卡哇依”路線。畢竟，喜歡米奇老鼠造型的，也只有一些涉世不深經(jīng)濟實力不強的20歲小女孩。炮筒狀的儀表只是形狀囂張，表盤樣式則極之普通，黑底白字顯示清晰讀取很容易。內(nèi)飾材料不出意外，從中控臺到車門板，都是硬塑料的天下，畢竟有成本制約著。雖然材質(zhì)有些冰冷，好在質(zhì)感和光澤還不錯，再加上是以深色為主，所以一眼看上去檔次感還是可以的。

　　其實三車的造型都有些功底，總的來說同悅RS的造型最為和諧，而奇瑞風(fēng)云2兩廂也不錯，最少比三廂耐看多了。海馬丘比特說實話，為了模仿馬自達2，又不能全部臨摹，所以外觀有些變化，內(nèi)飾也不盡然相同。而奇瑞兩廂風(fēng)云2內(nèi)部設(shè)計沒有什么變化，基本和三廂一致。同悅RS只是配色有了一些運動感受而已。

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　　在關(guān)乎日常家庭使用舒適性的乘用空間方面，風(fēng)云2的表現(xiàn)可說是中規(guī)中矩，以身高1.76米的乘客為例，坐入前排后，頭部到車頂有一拳左右的距離；而轉(zhuǎn)入后排，頭部空間下降為四指左右，膝蓋更是距離前排座椅不到一指。相對于它2527mm的軸距，這個成績算是相當不錯了，滿足三口之家足夠了。所以即便是兩廂車型，風(fēng)云2的空間也比較有優(yōu)勢。風(fēng)云2兩廂后備廂在日常放個電腦包什么的不成問題，需要裝載大件物品時，還可以通過放倒后排座椅來擴容，不過只支持整體放倒，有些不夠人性化。

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　　同悅RS的車內(nèi)空間使用是比較值得稱贊的地方，雖只有2410mm的軸距，但對于身高1.76的乘客來說也可以坐得很自然舒適：前排頭部能有近一拳的活動空間；后排頭部空間略有下降，到車頂僅有兩指的距離，而腿部則還能保證有一定的活動空間。雖然談不上寬敞，也不如風(fēng)云2和丘比特。但總算是一個級別的對手了。

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　　海馬丘比特刀刻般的腰線前低后高，從前部一直延續(xù)至車尾，蓄勢待發(fā)。海馬丘比特的長寬高分別為3890mm×1695mm×1480mm，丘比特高頂設(shè)計與C柱的巧妙設(shè)計令后排乘員可以獲得較好的頭部、肩部空間。海馬丘比特在面對眾多對其空間表示質(zhì)疑的人們時，顯得胸有成竹，也許是2500mm的軸距給了它信心。如果大家對這個數(shù)字沒有概念，那可以說在其同級別當中擁有絕對空間美譽的飛度軸距也是2500mm，你大概就有點明白了吧。不過，軸距只是一方面，要說馬自達2的軸距僅比丘比特小10mm，而乘坐空間卻實在是比較局促。

　　海馬丘比特的內(nèi)部乘坐空間確實屬于小型中的上乘水平，后排腿部空間尤為突出，即便是男性乘客身高約176cm，腿部還有超過兩拳的余量。而廠家在技術(shù)說明時一再提到海馬丘比特的內(nèi)部空間借鑒了奔馳SMART的設(shè)計理念，充分優(yōu)化了乘坐空間，并非夸大其詞。