王者PK 北京現代ix35比拼4款城市SUV
2010款CR-V 報 價 圖 片 資 訊 參 數 口 碑 論 壇
本田CR-V一直是國內城市SUV中的銷量冠軍,其銷售情況的火爆從近期上市的2010款車型仍在加價便可管窺一斑。與現代ix35相比,本田CR-V在市場上有很不錯的用戶口碑。這款車上市初就找準城市SUV定位,所以從老款CR-V到新款CR-V,用戶對其十分認可。相比之下,韓系SUV的銷量一直位居二線,因此ix35還要繼續維護和提高用戶口碑。
在動力方面,CR-V和ix35均搭載了2.0L和2.4L自然吸氣發動機。不過從參數來看,后者的輸出較前者突出一些。CR-V 2.0L的最大功率為110kW/6200rpm,而ix35達到了120kW。CR-V 2.0L的峰值扭矩為190N.m/4200rpm,而ix35達到了194N.m。同樣2.4L排量的ix35最大功率和峰值扭矩分別比CR-V多出3kW和6N.m。在變速箱上,二者各有所長。其中相比ix35的5MT變速箱,CR-V采用了6MT,不僅駕駛樂趣更多而且也很省油。但自動車型CR-V采用的是5AT,而ix35為6擋手自一體。
緊湊型城市SUV相比普通轎車最大的不同就是其具有一定的越野性和通過性。CR-V采用的是一套智能四驅系統,屬于雙泵式適時四驅。該系統通過一個裝有粘稠硅油的密閉容器,選擇性地“帶動”或者“不帶動”后輪運作。所以正常情況下CR-V默認為兩驅,但前輪發生打滑時,動力會部分轉移至后輪,幫助車輛駛離困境。
而ix35采用了帶有鎖定模式的適時四驅系統。與CR-V相同,正常情況下ix35的動力只分配給前輪,在遇到打滑時,部分動力會輸出至后輪。不過駕駛者也可自己鎖定50:50的對稱四驅,因為ix35的前后驅動力分配是靠電控多片離合差速器完成。所以在遇到復雜路況時,ix35的四驅系統相比CR-V更容易幫助駕駛者擺脫困境。
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