實惠家用車型之爭 鈴木SX4對比日產驪威
| 天語 SX4 兩廂 | 驪威 | |||||
1.6bL舒適型 MT | 1.6L靈動型 MT | 勁悅版1.6GS MT超能型 | 勁銳版1.6GX MT標準型 | 勁逸版 1.8XE MT標準型 | |||
發動機 | 1.6升自然吸氣 | 1.6升自然吸氣 | 1.6升自然吸氣 | 1.6升自然吸氣 | 1.8升自然吸氣 | ||
最大功率 (kW/rpm) | 80/5500 | 80/5500 | 77/5200 | 77/5200 | 93/5200 | ||
最大扭矩 (N·m/rpm) | 144/3500-4500 | 144/3500-4500 | 150/4400 | 150/4400 | 174/4800 | ||
變速器 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | ||
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由于種種原因,鈴木天語SX4 1.8升車型的銷售情況并不是太好,所以1.6升配置一直是熱賣車型。所以我們就以這臺1.6升自然吸氣發動機為例,它的最大功率為80kW/5500rpm,最大扭矩為144N·m/3500-4500rpm,中段提速表現非常不錯。
從參數對比來看,日產驪威所配備的1.6升自然吸氣發動機稍顯遜色,而且它去掉了可變氣門正時技術,這可能是另許多消費者在關注日產驪威時最耿耿于懷的。如果此款發動機擁有可變氣門正時技術,百公里很可能會再省0.5升油左右。不過以目前日產的產品線發展情況來看,騏達搭載渦輪增壓發動機,新陽光采用了全新可變氣門正時技術的發動機,驪威的下一代升級產品,發動機很可能也會改變升級。
由于日產驪威7座版本車身尺寸大大提升,車身重量也達到了1260Kg,所以搭載更大排量的1.8升發動機,也是勢在必行的。
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可變氣門正時
可變氣門正時,就是根據轎車的運行狀況,隨時改變配氣相位,改變氣門升程和氣門開啟的持續時間,它的凸輪軸,凸輪軸上的凸輪和氣門挺桿等元件是可以變動的。
發動機上的氣門可變驅動機構可以通過兩種形式實現,一種是凸輪軸和凸輪可變系統,就是通過凸輪軸或者凸輪的變換來改變配氣相位和氣門升程;另一種是氣門挺桿可變系統,工作時凸輪軸和凸輪不變動,氣門挺桿,搖臂或拉桿靠機械力或者液壓力的作用而改變,從而改變配氣相位和氣門升程。
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5速手動變速箱(SX4) 5速手動變速箱(驪威)
鈴木天語SX4搭載的1.6升自然吸氣發動機動力不錯,而且鈴木對于小車型的調教一直有自己的心得。這樣一款發動機與5速手動變速箱結合,較寬的輪胎提供足夠的抓地力,天語SX4可以為駕駛員提供一定的駕駛樂趣。但4速自動變速箱的確有些落后,所以談不上駕駛樂趣。
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