舒適且動感 現代新索納塔對比日產天籟
[太平洋汽車網 導購頻道]優雅動感的外形設計,對于家用車而言漸漸已成為一種潮流,并且這種趨勢正在從過去的小型車、緊湊型車,漸漸向中大型車蔓延。就以新天籟上市為例,其實天籟就曾放棄了奢華的商務風格,從而采用了較多的優雅與舒適設計元素。通過近三年來的銷售表現來看,新天籟得到了大家的認可。
或許正是有了天籟所取的成功,剛剛上市的第八代索納塔(以下簡稱索納塔),無疑在這方面與天籟有著異曲同工的味道。車型設計上,索納塔徹底顛覆了之前“7代”的造型風格,變得極具運動感與舒適,風格上也與天籟極為接近。除了外觀,索納塔與天籟還有一個共同特點,即動感僅限于外形,內在則都注重舒適與優雅。而這個特點,恰恰也迎合了當前的市場需求。所以如果兩強相遇,勢必會是一場針尖對麥芒的較量。
概況:熱點B級車與史上最暢銷的索納塔
天籟目前已經是國內B級車的絕對主力了,市場表現一直與雅閣和凱美瑞標著勁,屬于國內最熱門的三款B級車之一,銷售的絕對數字也相當可觀。
索納塔也不可小覷,4月8日上市,4月份僅憑三周時間就獲得了6002臺的銷量,雖然絕對數字和對手相比還有差距,但對于索納塔來說,絕對堪稱歷史性突破。這一代索納塔在美國市場獲得了很大成功,看來在國內,它將成為史上最暢銷的索納塔應該也沒有懸念了。不過,畢竟是僅僅只有一個月的銷售數據,而且從北京現代官方透露的銷售目標來看,2011年索納塔銷量方面還不可能做到與天籟抗衡。
新索納塔/天籟價格對比表 | |||||
新索納塔 | 售價(萬) | 天籟 | 售價(萬) | ||
2.0自動時尚版 | 16.69 | 2.0 XE標準版 | 19.08 | ||
2.0自動領先版 | 17.99 | ||||
2.0自動尊貴版 | 19.79 | 2.0 XL舒適版 | 19.98 | ||
2.0自動至尊版 | 20.39 | ||||
2.0自動頂級版 | 23.29 | 2.0 XL NAVI智尚版 | 22.58 | ||
2.4自動尊貴版 | 22.89 | 2.5L XL領先版 | 22.48 | ||
2.4自動頂級版 | 24.99 | 2.5 XL NAVI智領版 | 24.98 | ||
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新索納塔與天籟的車款對應關系如表格列示。索納塔的起步價看起來要比天籟低不少,但實際對應的車款,價格差別并不大。另外,天籟目前的市場優惠幅度相當大,因此索納塔的價格優勢看起來并不明顯。不過,具體情況,還需最終比完了的才能下結論。
造型與空間:風格極為相似
| 天籟 2.0XL | 索納塔2.0 | 天籟2.5 | 索納塔2.4 | ||
長寬高 | 4850×1795×1475 | 4820×1835×1475 | 4850×1795×1475 | 4820×1835×1475 | ||
軸距 | 2775 | 2795 | 2775 | 2795 | ||
整備質量(Kg) | 1457 | 1460 | 1533 | 1518 | ||
油箱容積(L) | 70 | 70 | 70 | 70 | ||
行李廂容積(L) | 506 | 523 | 506 | 523 | ||
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新索納塔 日產天籟
文章開頭已經提到過兩款車在設計上的共性,即都體現出時尚動感的元素。并且二者在車身輪廓的造型上也有頗多相似的地方,例如都采用了下沉式的車尾來體現運動感等等。相比而言,天籟則顯得要穩重一些,體現出一種時尚中帶著優雅的味道,年齡適用范圍更廣泛。而索納塔則體現出現階段現代設計師的大膽,將旗下車型新的流體雕塑風格大膽展現,前臉和側面腰線的塑造都非常夸張和復雜。好在這些元素堆砌在一起,獲得的感官效果很不錯,尤其對80后的買家來說,索納塔的樣子要更給力一些。
內飾的設計二者也是“異曲同工”,都沒有刻意突出運動性,而是在保持整體舒適、主流的同時,突出時尚與科技感。兩款車在中控臺屏幕下方的控制區造型驚人的相似,至于為何如此,想必大家已心知肚明。所不同的是,索納塔在這個位置設計的是音響控制鍵,而天籟設計的是空調控制鍵。當然,索納塔的內飾并非模仿天籟而來,它內飾中其他車型的影子還不少,例如人形空調控制區,就很容易讓人聯想起沃爾沃。
相比之下,兩款車在內飾工藝方面相差無幾,風格則與外觀的結論類似——天籟的內飾更顯質感和高檔,適應人群更廣,索納塔的內飾則線條更加大膽,科技感和運動感也要強于天籟,更討年輕人喜歡。
兩款車的尺寸很接近,高度完全一樣,天籟略長,索納塔略寬,軸距則是索納塔勝出20mm。日產在車型空間拓展方面相當有一套,當年的天籟也算是最早越級而立的B級車。只是新天籟在推出的時候,日產設計師并沒有在軸距和尺寸上進一步放大,因此放在現在,它的空間只能算是“剛剛好”,而沒有太多領先性可言了。實際比對的結果,與軸距和寬度反映的情況一樣,索納塔的縱向空間和橫向空間均略強于天籟。
日產在座椅設計上是有一套的,講求仿生學,以舒適和帖服著稱。而作為東風日產的旗艦轎車,天籟將這一特點更是詮釋到了極致。無論是前排還是后排座椅,舒適度都非常好,乘坐起來感覺如同美式沙發一般受用。不過今天的對手也不含糊,索納塔在座椅舒適度方面同樣做得十分到位,雖然沒有天籟那么講究,但實際差距已經非常小了,再加上空間上的細小優勢,二者在乘坐感方面可以打成平手。二者的行李箱空間也大同小異,甚至連開口的造型都極為相似,空間比拼真可謂是勢均力敵。
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