自主中級車標桿!新東方之子對比帝豪EC8

● 內飾對比：文質彬彬VS平庸樸實

　　新東方之子的內飾采用了淺色系的設計，灰色加米色的雙色系搭配宜商宜家，有種文質彬彬的感覺，不會產生壓抑。從儀表盤橫跨中控的跨越式設計很入流，并且即便是在大太陽的大晴天，也能夠輕松地看清楚中控屏幕所顯示的內容。帝豪EC8也同樣采用了雙色系的內飾，黑色系的融入讓EC8顯得較為沉穩，中控的設計則顯得較為平庸樸實，與新東方之子相比帝豪EC8的內飾還是顯得較為保守。 

　　方向盤方面，帝豪EC8依然是呈現出穩重的風格，并且多功能按鍵排列有序但使用起來并不算順手。而新東方之子的淺色方向盤搭配上不錯的灰色裝飾還有那集中在兩側的按鍵，不僅有良好的視覺效果，并且用起來也十分順手，與整車流線型的設計很相符。

　　儀表盤設計方面，兩車都提供了中文顯示的支持，但新東方之子比帝豪EC8更為用心，較大的行車電腦顯示屏使儀表盤的科技感提升不少，同時還提供保養提示等相關信息，很值得稱贊，對于大大咧咧的車主來說是個非常實用的功能。

　　對于中控的設計，新東方之子對于屏幕位置設置的很好，避免了光線直射，可以時刻保持了最佳的顯示效果，提升駕駛的安全性。新東方之子的音響按鍵排序有點阿瑪尼的鷹標logo感覺，按鍵排列整齊，搭配觸摸的7寸液晶屏使用很順手。

　　帝豪EC8將液晶屏整合在中控中央，視角是很好的，但是遇見陽光的話，便不大容易看清顯示內容了，而按鍵手感方面帝豪還是控制的很出色。不過帝豪EC8也就只有去到了與新東方之子頂配尊雅版的價格才配備導航娛樂系統，而新東方之子除了最低配的俊雅版外，其他幾款車型均標配導航系統，體現出了性價比，我們也可以看到新東方之子走主打配置牌的路線。

　　新東方之子除了最低配的版本外，其他的5款車型與帝豪EC8一樣都配備了自動恒溫空調。

● 乘坐/儲物空間：新東方之子足夠用/帝豪EC8更顯霸氣

　　在座椅方面，新東方之子與帝豪EC8的主駕位置都配備了8向電動座椅，充分地照顧了乘坐舒適性。 

　　乘坐空間方面，新東方之子加長后的2768mm軸距讓前后排的乘坐空間都達到了行政級別，特別是后排的寬裕，乘坐起來非常舒服。

　　帝豪EC8長達2805mm的軸距要比新東方之子長出不少，而空間方面的表現也因為超長的軸距而更優秀。膝部空間比新東方之子多了一拳，而頭部空間則相差不大。

　　儲物空間方面，由于帝豪EC8采用的是腳剎制動，在中央扶手箱前的空間可以放置更多的物品，至于四門儲物空間，EC8則更為人性化，充分考慮了乘客的需求。

　　而后排位置，兩車都有可翻折的中央扶手，新東方之子在后排還有車載電源，為乘客提供了方便，不過EC8后排則提供了空調出風口。

　　至于尾箱部分，大尺寸的帝豪EC8也就再度顯露出其大的優勢了，不過就平時使用狀況來看，新東方之子的空間也絕對能夠滿足大家的日常需求，只是帝豪EC8顯得要更為從容。

　　對于天窗配置，新東方之子6款車型中只有3款高配車型配備了雙模式電動天窗，而帝豪EC8則除了最低配之外，其他車型均配備的雙模式防夾天窗，顯得要比新東方之子給力了。

● 空間對比小結：

　　尺寸大總是有好處的，帝豪EC8就體現出了其因為大而所獲得的空間，而細節方面也可以看到帝豪EC8的每一個細節之處都考慮的很周到，可以看到新東方之子的每一處的用心，都考慮到了用車的實際需求。