13萬(wàn)元的對(duì)決！大眾新朗逸對(duì)比現(xiàn)代朗動(dòng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】最近編者與朗逸特別有緣，不僅參加了其發(fā)布會(huì)，試駕會(huì)，前段時(shí)間還進(jìn)行了與新速騰的對(duì)比分析（詳情點(diǎn)此）。隨后，朗動(dòng)上市了，價(jià)格又與朗逸高度重疊，且關(guān)注度也絲毫不落下風(fēng)！我心里又忍不住YY了，急切想知道此“朗朗”能不能夠彈奏出一段激昂的《克羅地亞狂想曲》...

　　A級(jí)車市場(chǎng)的戰(zhàn)火越燒越旺，今年尤其熱烈，眾多熱門(mén)車型改款換代，使出渾身解數(shù)，以求消費(fèi)者“回眸一笑”。新朗逸屬于中期改款車型，但外觀內(nèi)飾配置動(dòng)力等各個(gè)方面都進(jìn)行了較大地改變；而朗動(dòng)雖為伊蘭特新一代車型，來(lái)到中國(guó)還得面對(duì)前兩代的老家伙，并與他們共同享用極為有限的市場(chǎng)。

　　現(xiàn)代伊蘭特三代同堂的局面，需要靠極大的生產(chǎn)力支持，北京現(xiàn)代第三工廠的投產(chǎn)，新增40萬(wàn)的產(chǎn)能，給足了底氣；完全不用像朗逸那般，那點(diǎn)產(chǎn)能新老款得分著用。雖然終端的銷售數(shù)量無(wú)從得知，但可以想象，兩車給出的“月銷量數(shù)據(jù)”，絕對(duì)不會(huì)低。

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● 來(lái)歷：中國(guó)的老外與老外在中國(guó)

　　短標(biāo)題看似意思一樣，但實(shí)際意義不一樣，中國(guó)的老外--朗逸，可是土生土長(zhǎng)專為中國(guó)而生的大眾車型；而朗動(dòng)，則是過(guò)繼來(lái)的，沒(méi)有參雜太多的本土基因，基本上還算是比較純正的韓國(guó)血統(tǒng)（點(diǎn)此查看朗動(dòng)的前世今生）。

　　再說(shuō)到兩車的歷史，那更是天南海北，朗逸算是新生兒，此新款也只能算是中期改款，連換代都說(shuō)不上；而朗動(dòng)的到來(lái)，與初始車型伊蘭特、換代車型悅動(dòng)一起在國(guó)內(nèi)湊齊了3代同堂，這樣的結(jié)果，也讓伊蘭特的3代車型涵蓋了A級(jí)車的各階段主流價(jià)位，以多打少的政策在強(qiáng)大的產(chǎn)能支持下，現(xiàn)代的銷量更上一層樓并不是難事！

圖片的優(yōu)惠信息僅為參考，以實(shí)地為準(zhǔn)（伊蘭特/悅動(dòng)優(yōu)惠）

● 外觀：德式嚴(yán)謹(jǐn)與韓式浪漫

　　 在時(shí)間的沉淀下，不同的區(qū)域總會(huì)形成各自的人種，這就是地域性臉譜。車也一樣，大眾的悠久歷史自不必說(shuō)，現(xiàn)代也是韓國(guó)汽車史上數(shù)一數(shù)二的龍頭企業(yè)，在多年的摸爬打滾模仿再創(chuàng)新中，逐漸形成了自己的家族臉譜，新的流體雕塑設(shè)計(jì)理念，已經(jīng)被世界所認(rèn)知。感嘆吧，那里能把人整漂亮，車就更容易了...

　　看過(guò)德國(guó)經(jīng)典電影《意志的勝利》的朋友就深知宣傳的作用有多大，在各種造勢(shì)以及感染力的演講中，形成了一股強(qiáng)大到足以捭闔世界的力量。而大眾，除了過(guò)硬的技術(shù)基礎(chǔ)外，不就是靠著成功的宣傳手段，在世界各地都擁有了極為忠誠(chéng)的擁躉嗎？

　　新朗逸的采用了大眾最新的設(shè)計(jì)理念，一體套娃全系蔓延，“侵蝕”著大眾旗下各種檔次的車型。成都車展上，捷達(dá)NF也被換臉了...接下來(lái)，還有寶來(lái)GP，桑塔納等等...不斷地加強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)大眾的固有形象，達(dá)到一種根深蒂固的效果，強(qiáng)大的品牌認(rèn)知以及影響力就是這么來(lái)的。

　　《浪漫滿屋》相信很多80后都有看過(guò)，那時(shí)候，泡沫劇盛行，韓劇異軍突起，就跟韓系車這幾年的發(fā)展一般，越來(lái)越多人關(guān)注，銷量急劇上升。劇中總會(huì)出現(xiàn)王子與灰姑娘的現(xiàn)代版故事，而這一切華麗的情愫，被移植到了車上。朗動(dòng)，有點(diǎn)帥氣得掉渣了...

　　對(duì)于韓國(guó)花美男的外觀我不評(píng)論，但特點(diǎn)挺明顯，修長(zhǎng)健碩的身材，比女生還性感的曲線，會(huì)放電的單眼皮，至于內(nèi)涵，無(wú)從得知...朗動(dòng)從視覺(jué)上，還蠻符合上述條件的，上挑的前后大燈，弧線勾勒的導(dǎo)光板等，再加上類似Coupe的身線，有沒(méi)有一種將它占為己有的沖動(dòng)？

　　至于其他的外觀細(xì)節(jié)，因?yàn)橹罢f(shuō)得太多了，再說(shuō)就顯得有點(diǎn)重復(fù)兼且啰嗦了，如果你想詳細(xì)了解，可點(diǎn)擊下面的鏈接：

　　>>>外觀細(xì)節(jié)各種體驗(yàn)：新朗逸/新朗動(dòng)<<<

　　最后啰嗦一句，我還是喜歡朗動(dòng)高配版的輪轂，嵌黑拋光戰(zhàn)斧式設(shè)計(jì)，太惹眼球了！

PS：試駕時(shí)新朗逸配置了兩種品牌的輪胎，在此均有列舉，具體以實(shí)車為準(zhǔn)

外觀小結(jié)：朗逸與朗動(dòng)，走的是完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，朗逸偏商務(wù)，低調(diào)沉穩(wěn)的作風(fēng)符合大多數(shù)不喜高調(diào)的人；朗動(dòng)則顯得比較新潮，走在路上容易吸引眾多人的目光注視，受眾年齡，也會(huì)比朗逸低個(gè)5-10歲。

● 內(nèi)飾：去寫(xiě)字樓或者去夜店，不同選擇！

　　朗逸與朗動(dòng)的內(nèi)飾反差實(shí)在非常大，每次看完朗逸那種低調(diào)的風(fēng)格后，再接觸朗動(dòng)，會(huì)有點(diǎn)瞬間凌亂之感，其中的落差，絕對(duì)不是“見(jiàn)多不怪”就能形容的。

　　讓你明白我的意思不難，直接將朗逸與朗動(dòng)的內(nèi)飾擺在一起比較你應(yīng)該就了解那種感受了。如果說(shuō)朗逸適合于西裝筆挺出入于正式辦公樓的專用車，那朗動(dòng)絕對(duì)可以是一身個(gè)性著裝，操著滿嘴“思密達(dá)+英格歷史”口腔的潮男專屬座駕...

　　內(nèi)裝線條上的使用兩車也是相當(dāng)?shù)膶?duì)立，朗逸身上，你看到的，基本上都是平直的，就算是轉(zhuǎn)折處，也只是采用了些許弧度的過(guò)渡；而朗動(dòng)，你就很難看到直挺挺的設(shè)計(jì)，各種夸張的環(huán)式曲線勾勒各種層次感，視覺(jué)效果確實(shí)很棒，相比朗逸的“水桶腰”中控臺(tái)，朗動(dòng)的“小蠻腰”顯得更性感。

　　不說(shuō)虛的，來(lái)點(diǎn)實(shí)際的，趁著程度車展的機(jī)會(huì)，好好體驗(yàn)了下兩車的內(nèi)飾做工。新朗逸的內(nèi)裝工藝雖然較之老款有較大幅度的提升，但依舊比不上新速騰，就看看與朗動(dòng)的對(duì)比中又如何？

　　如果不借助專業(yè)的儀器去分析兩車內(nèi)飾用料，僅以主觀評(píng)斷是比較難做結(jié)論的。兩車都的鋪裝用料都是偏硬的塑膠材質(zhì)，朗動(dòng)部分鋪裝還稍微有些軟度，它們都是典型的看著好看，但摸不出檔次的類型。

● 配置：安全與舒適各有所長(zhǎng)

　　以配置來(lái)計(jì)，朗逸的舒適版和朗動(dòng)的尊貴型的推薦指數(shù)是比較高的（詳細(xì)查看新朗逸/新朗動(dòng)購(gòu)買(mǎi)手冊(cè)），巧的是，這兩車的價(jià)位也有一定的重合性，都為13萬(wàn)多的檔次，且都有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)檔的選擇。朗逸略貴，看看配置不會(huì)更好一些。

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　　安全性配置的比拼中，兩車相差不遠(yuǎn)，基本的ESP，前排正側(cè)面安全氣囊都有了。不過(guò)升級(jí)后的新朗逸帶來(lái)了更多的安全感，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、上坡防溜車裝置是朗動(dòng)不具備的。

　　舒適性配置朗動(dòng)強(qiáng)勢(shì)地扳回了一局，無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮多功能方向盤(pán)、定速巡航、雙區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)+后排出風(fēng)口等，還需記得，朗動(dòng)便宜了5000多元，碉堡了吧...

內(nèi)飾配置小結(jié)：好吧，這部分比較，朗逸優(yōu)勢(shì)真不大，安全配置稍微好點(diǎn)，但朗動(dòng)多出來(lái)的舒適配置基本山可以將其完全淹沒(méi)...至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還算年輕的我當(dāng)然會(huì)選擇朗動(dòng)的“浮夸”風(fēng)格，再不瘋狂，就老了...

● 空間：尺寸不同，體驗(yàn)相似

　　朗逸車身更長(zhǎng)，朗動(dòng)則勝在軸距，多出了整整90mm，不過(guò)這得益于縮短前后懸的做法，對(duì)空間的幫助并不像數(shù)值中的那么大。

　　13萬(wàn)的檔次，兩車都采用了皮質(zhì)包裹的座椅，在乘坐感覺(jué)上也相仿，都為追求最大的舒適感，但朗動(dòng)的座椅，柔軟度更好一些，更有“淪陷”的感覺(jué)；朗逸的有些偏硬，坐久了屁股會(huì)有些麻痹...

體驗(yàn)者180cm，體型壯碩

　　空間的感受真的是半斤八兩，雖然朗逸的軸距不長(zhǎng)，但利用率很高，身高180m的乘客，前后排都不會(huì)覺(jué)得太壓抑；悅動(dòng)的乘坐空間不怎么樣，但朗動(dòng)則表現(xiàn)不錯(cuò)，起碼是追上了同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，腿部空間與朗逸稍微多一點(diǎn)點(diǎn)。但從后排頭部空間來(lái)看，朗逸就要好于朗動(dòng)，朗動(dòng)的C柱形狀，為了好看舍棄了實(shí)用性，有些吃虧！而且還有一點(diǎn)不足的是，朗動(dòng)的中間座位缺乏人性化，不配備頭枕！

　　車內(nèi)的儲(chǔ)物空間都差不多，基本能滿足日常使用，細(xì)微的差別，可以小提一下，比如新朗逸原空調(diào)出風(fēng)口位置換成了實(shí)用性一般的儲(chǔ)物格；副座手套箱采用雙層設(shè)計(jì)，但容量并沒(méi)有朗動(dòng)的大等...

　　比較大區(qū)別的當(dāng)屬后備廂的空間，乍一看容量幾乎對(duì)等，不過(guò)朗動(dòng)還是存在著不夠貼心的地方，那就是后排不能放倒，無(wú)法擴(kuò)展容量！

空間體驗(yàn)小結(jié)：尺寸不是絕對(duì)的說(shuō)明，朗動(dòng)在數(shù)值上雖然看著相當(dāng)不錯(cuò)，但實(shí)際體驗(yàn)中相比朗逸，是一點(diǎn)也不占優(yōu)勢(shì)，頭部空間還表現(xiàn)并不那么充分；而且，在一些人性化的設(shè)置中，也不如朗逸考慮得周全。

● 動(dòng)力操控：半斤八兩的對(duì)碰

　　挑選的兩車均為1.6L車型，還真別小瞧韓系車發(fā)動(dòng)機(jī)的功力，就如同開(kāi)外掛刷怪一般，動(dòng)力數(shù)值蹭蹭往上漲！回觀朗逸，曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)略顯老態(tài)。但數(shù)值僅是一個(gè)參考，實(shí)際駕駛中，這些數(shù)字能發(fā)揮多少，都是一個(gè)問(wèn)題。

　　變速器兩者都一致，6速手自一體變速器，但調(diào)校方式的區(qū)別也導(dǎo)致了兩者的駕駛感覺(jué)有一些不同。朗逸對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)措施以及油耗比較關(guān)注，就算你地板油，在變速箱對(duì)最高轉(zhuǎn)速的限制下，轉(zhuǎn)速指針快速地劃過(guò)大半周之后很快重歸2000轉(zhuǎn)左右，繼續(xù)快速完成它的升檔動(dòng)作；而朗動(dòng)并沒(méi)有完全向油耗妥協(xié)，80km/h之前基本在5檔內(nèi)，保持必要的加速感。兩者的共同性格，就是中后段的動(dòng)力響應(yīng)比較及時(shí)...

　　再說(shuō)到方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向問(wèn)題，polo都用上了電動(dòng)助力，而主打城市使用以及輕松駕駛的新朗逸卻依舊為液壓助力系統(tǒng)，這點(diǎn)讓人比較難理解。這套助力系統(tǒng)，讓其轉(zhuǎn)向真有些吃力，而且，考慮到后期維護(hù)保養(yǎng)，液壓助力的成本要比電動(dòng)助力更高一些；朗動(dòng)這方面厚道一些，使用的是MDPS電動(dòng)助力系統(tǒng)，廠方還有意讓這一系統(tǒng)加持下的轉(zhuǎn)向手感變得重一些，以增加駕駛的欲望。

　　懸掛的調(diào)校兩車大體相似，都是以舒適為主。朗逸無(wú)論是什么時(shí)候，都貫徹其“以柔制剛”的理念，對(duì)一些非正常道路如廣州的那些坑爹掉漆路面，將游刃有余；朗動(dòng)的懸掛則是“柔中帶剛”，初段會(huì)顯得比較硬朗，路感比較清晰，但如果你在空闊的地方想耍下脾氣，連續(xù)變相或高速過(guò)彎時(shí)，懸掛可能會(huì)懶得搭理你，有些放任式地讓車身左右搖擺...

　　1.6L車型具體加速以及剎車成績(jī)暫時(shí)還沒(méi)進(jìn)行測(cè)試（朗動(dòng)1.8L車型測(cè)試），但從短時(shí)間的日常駕駛中，兩車1.6L+6AT的動(dòng)力組合足夠滿足使用，偶爾撒個(gè)野問(wèn)題也不大。至于油耗問(wèn)題，官方給出的數(shù)據(jù)吸引力真夠大的，朗逸的7.5L/100km還算正常，但朗動(dòng)的竟然低達(dá)6.6L/100km，就算選裝上ECO駕駛模式，也很難有這個(gè)數(shù)值吧...

動(dòng)力操控小結(jié)：上面已經(jīng)說(shuō)得比較清楚了，兩車表現(xiàn)都比較溫和，家用化的動(dòng)力，家用化的傳動(dòng)調(diào)校，家用化的懸掛系統(tǒng)等；兩車駕駛感覺(jué)會(huì)有些許不同，卻也很難分出孰勝孰劣，全賴個(gè)人駕駛習(xí)慣吧...

● 歸納

外觀：

朗逸：A：看，那是帕薩特嗎？B：不，那是新速騰！C：無(wú)知，那是新捷達(dá)啊...
朗動(dòng)：A：看，那臺(tái)車好帥！B：那是現(xiàn)代的新車。A：哦，優(yōu)惠多少？
點(diǎn)評(píng)：朗逸的套娃臉，傻傻分不清楚；朗動(dòng)的外觀始終不如它的優(yōu)惠政策惹人關(guān)注。

內(nèi)飾：

朗逸：閉著眼睛，我就知道你（CD機(jī)/空調(diào)等）在哪里...
朗動(dòng)：親愛(ài)的，這“小蠻腰”比你的還細(xì)...
點(diǎn)評(píng)：朗逸套娃的內(nèi)飾，熟悉得不能再熟悉；朗動(dòng)的內(nèi)飾線條，真性感。

配置：

朗逸：我給你更多安全感！
朗動(dòng)：我能照顧得你更舒服！
點(diǎn)評(píng)：朗逸的安全配置稍微出色一些；朗動(dòng)的舒適性配置要高出不少。

動(dòng)力：

朗逸/朗動(dòng)：A：踩油門(mén)，趕時(shí)間啊！B：我已經(jīng)踩到底了...
點(diǎn)評(píng)：1.6L的動(dòng)力，你還想怎么樣？

總結(jié)：雖然兩車的外觀內(nèi)飾大相徑庭，但定位訴求還是有一定的重合點(diǎn)，價(jià)格適合于一般的白領(lǐng)階層，專注于家用，節(jié)油性更明顯，將操控以及動(dòng)力的需求置于次位。經(jīng)過(guò)上面的對(duì)比，13萬(wàn)的檔次，你會(huì)選擇誰(shuí)？

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