愛迪爾 QQ 路寶 SPARK 誰是微車新主宰?
[2003-09-30 10:38:14] 太平洋汽車網
pcauto
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zhouweili
愛迪爾轎車的下線可以說是一石激起千層浪,由此昌河啟動與鈴木全面合作的開端,這不僅可使昌河擺脫眼下的微車困境,亦使鈴木重新調整在中國的戰略布局。但之前QQ在全國銷售全面飄紅,天窗版本即將推出;路寶也降低價格降低姿態進行競爭;后面還有SPARK虎視耽耽。這四款是微車市場的新生力量,值得比較一下。
先來看看愛迪爾轎車一些情況:
愛迪爾轎車號稱與意大利國際專業設計公司——博通(STILEBertone)設計公司聯合開發,國產化率高達96%-98%,昌河擁有全部自主知識產權。但實際上,昌河從博通購買的僅是外部造型和白車身設計,而汽車底盤仍是北斗星平臺,歸根到底還是來源于鈴木的技術。至于發動機,新下線的愛迪爾采用1.1排量發動機由哈爾濱東安公司生產。
愛迪爾生產線設于合肥昌河汽車有限責任公司,該公司是昌河集團全資子公司,和鈴木沒有任何關系。但令人費解的是,愛迪爾采用的卻是鈴木的底盤等技術。
“一來因為北斗星平臺是已經完全成熟的平臺,昌河已經完全掌握相關技術,”有關人士表示,“二來昌河正在與鈴木談判,在九江合資建立發動機廠,屆時愛迪爾有可能采用合資發動機廠的中高排量發動機。”
先來看看愛迪爾轎車一些情況:
愛迪爾轎車號稱與意大利國際專業設計公司——博通(STILEBertone)設計公司聯合開發,國產化率高達96%-98%,昌河擁有全部自主知識產權。但實際上,昌河從博通購買的僅是外部造型和白車身設計,而汽車底盤仍是北斗星平臺,歸根到底還是來源于鈴木的技術。至于發動機,新下線的愛迪爾采用1.1排量發動機由哈爾濱東安公司生產。
愛迪爾生產線設于合肥昌河汽車有限責任公司,該公司是昌河集團全資子公司,和鈴木沒有任何關系。但令人費解的是,愛迪爾采用的卻是鈴木的底盤等技術。
“一來因為北斗星平臺是已經完全成熟的平臺,昌河已經完全掌握相關技術,”有關人士表示,“二來昌河正在與鈴木談判,在九江合資建立發動機廠,屆時愛迪爾有可能采用合資發動機廠的中高排量發動機。”
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