歡喜冤家 威馳VS飛度 網友的切身感受
[2003-10-24 10:17:10] 太平洋汽車網
pcauto
青島大山
責任編輯:
qisuiying
近年在汽車領域,傳統的豐田和新銳的本田恰是一對歡喜冤家,無論在馬達轟鳴的F1賽場,還是競爭激烈的民用車市場,到處可以看到這對冤家激烈交鋒的場景。作為豐田通過vios,在國內市場緊湊型轎車贏得成功的局面下,本田豈可甘于寂寞,fit便應運而生!筆者有幸多次參加了vios和fit的試駕會,下面談談對這兩款車的主觀感受,順便作一番比較。
1、外觀:
相同的設計理念,本著“小車大空間”的原則,2款車在外觀上似曾相識,有著太多的相識之處,都是典型的“短鼻粗腰”!!!由于vios是全新設計,fit是2廂改3廂,在外觀上,vios更協調一些,fit則前衛一點。2車輪胎同樣采用普利斯通175r14,與車身比,都顯小巧,只是fit采用的輪廓顯得低擋些。
2、 內飾及駕駛環境:
一如日系車的傳統,內飾件做工精良,工藝水平同級車里只有polo有可比性。vios采用中置儀表設計,易讀安全,fit采用CRV設計風格,儀表臺大方精制;駕駛員座椅包裹及側向支撐良好,感覺fit座椅較高,進出駕艙方便一些,但隨車安裝的音響,fit明顯比不上vios。
駕艙視野上,vios視野開闊,盲區極小,fit由于A柱傾斜大且略粗,盲區較大;方向盤vios偏細,可能對女士更合適些,fit則手感舒服一些。
3、乘坐空間:
由于fit原是mpv設計,加上采用駕艙及油箱前移,在內部乘坐空間上,fit與vios相比全面占優!尤其后座腿部空間,乘員感覺舒適,加上fit整車比vios高,乘員頭部空間也不局促。
至于后座折疊處理,更顯fit設計獨到且巧妙,通過掀起后座再前放,后座椅完全可以放平,使行李廂變得異常“深”,適用性極高!唯一遺憾,fit行李廂開口較小,估計是2廂改3 廂的“后遺癥。”
1、外觀:
相同的設計理念,本著“小車大空間”的原則,2款車在外觀上似曾相識,有著太多的相識之處,都是典型的“短鼻粗腰”!!!由于vios是全新設計,fit是2廂改3廂,在外觀上,vios更協調一些,fit則前衛一點。2車輪胎同樣采用普利斯通175r14,與車身比,都顯小巧,只是fit采用的輪廓顯得低擋些。
2、 內飾及駕駛環境:
一如日系車的傳統,內飾件做工精良,工藝水平同級車里只有polo有可比性。vios采用中置儀表設計,易讀安全,fit采用CRV設計風格,儀表臺大方精制;駕駛員座椅包裹及側向支撐良好,感覺fit座椅較高,進出駕艙方便一些,但隨車安裝的音響,fit明顯比不上vios。
駕艙視野上,vios視野開闊,盲區極小,fit由于A柱傾斜大且略粗,盲區較大;方向盤vios偏細,可能對女士更合適些,fit則手感舒服一些。
3、乘坐空間:
由于fit原是mpv設計,加上采用駕艙及油箱前移,在內部乘坐空間上,fit與vios相比全面占優!尤其后座腿部空間,乘員感覺舒適,加上fit整車比vios高,乘員頭部空間也不局促。
至于后座折疊處理,更顯fit設計獨到且巧妙,通過掀起后座再前放,后座椅完全可以放平,使行李廂變得異常“深”,適用性極高!唯一遺憾,fit行李廂開口較小,估計是2廂改3 廂的“后遺癥。”
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