比較說明：四個品牌都有兩種排量，FIT與派力奧一樣，分1.3L和1.5L的車型。POLO有1.4L和1.6L，而威姿則是1.3L和1.0L的。因此在比較的時候，只比較1.3L車型，POLO作為參照車型。以手動擋為基礎，兼顧自動擋。在配置對比中，也以各品牌最低配置車型為主。
■對比項目：發動機
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| 報價與參數:天津一汽/威姿/CA7136(DLX) (更多圖片) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
對比闡述：按嚴格順序排列，四車的排量從大到小依次是POLO、威姿、FIT、派力奧，FIT壓縮比是10.4：1,是唯一可以稱為高壓縮比的車。在隨后的比較中，FIT表現出了它的這一“娘胎里帶來的”特點。
一般城市小型車的最大功率出現在發動機轉速5000到6000之間的范圍內，在此范圍內，四車最大功率由大到小的排名是：威姿、FIT、POLO、派力奧。其中，FIT與威姿相差不大，派力奧與其他三車的差距有些明顯，超過了15KW。
最大扭矩的排名是：POLO、FIT、威姿、派力奧。出現最大扭矩的轉速由低到高的次序是：派力奧、FIT、POLO、威姿。四車轉速分為三個區間，FIT與派力奧接近，同在3000轉以內，POLO為3800,威姿最高，是5200轉。說明低轉速下能夠輸出高扭矩的車應是派力奧和FIT，兩車如果在城市擁堵道路上行駛，會給人急加速有力的感覺。POLO是四車扭力最大的，它的駕駛性能不會輸于前兩者，不過它的車身重量對它的性能發揮應該有影響。而威姿盡管不像其他三車有低轉速，但憑借高轉速有最大功率和扭力的特性，它在高速行駛時會給人動力不絕的感受，這也是它最高時速高于其他三車的原因。
■對比項目：性能
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| 報價與參數:廣州本田/兩廂飛度/兩廂飛度1.3CVT自動 (更多圖片) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
對比闡述：四車中POLO與威姿的最高時速可達到170公里/小時，FIT為160公里/小時，派力奧是150公里/小時。威姿的時速也證明了它是四車中功率最大，轉速最高的車。加速性能上，廠家在下線當天做了特別說明，從它的最大扭矩的數字上應該可以判斷，它的表現不會低于派力奧和POLO，作為高轉速車，它可以和威姿一比高低。
性能的另一個指標是油耗，1.3排量的車如果超過6L應算高油耗了。四車中，POLO的油耗最高，這與它最重的車身有直接關系。在廠家提供的資料中，60公里等速狀態下，威姿油耗為4.4升，POLO為4.6。以威姿的轉速水平可以判斷，它在90公里的狀態下，油耗會高于FIT，因為FIT的發動機轉速在達到最大功率和最大扭矩時均比威姿低，但威姿不會超過POLO。四車油耗的排名應為：FIT、派力奧、威姿、POLO。
說到性能，應該提到變速箱。四車都有手動和自動兩種車型。值得一提的是，在變速箱的選擇上，派力奧沒有單純的自動擋車，它采用的是手動/自動一體的SPEEDGEAR模式，可以在駕駛中隨意變換手動、自動模式。FIT則是國內小型車中首次安裝無級變速車的，與其他車自動擋油耗比手動擋車高相反，FIT的無級變速車油耗要比手動擋低，因為CVT避免了一般自動擋車換擋沖擊過程中的油耗，這點應該可以受到家庭車主的喜歡。
■對比項目：車身與空間
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| 報價與參數:上海大眾/波羅(Polo)/波羅1.4手動檔(豪華型) (更多圖片) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
