歐藍德配備三菱2.4L直列四缸發(fā)動機，這款4G64的發(fā)動機，國內(nèi)很多轎車、SUV和MPV都用它作為核心動力，其最大功率為99千瓦，最大扭矩201牛·米。
■越野性能：
作為都市型汽車，雖然這5款車也有較高的離地間隙、足夠的接近角和離去角，但是其主要用途還是在城市公路行駛，越野性能大多平平。
在越野性能方面，途勝在設計上追求最小的前后突出量，有利于越野。它采用智能全時四驅(qū)，與EBD-ABS系統(tǒng)協(xié)同工作，在最佳安全
狀態(tài)下充分發(fā)揮該驅(qū)動系統(tǒng)的作用。
歐藍德也配備有全時四輪驅(qū)動，是目前國產(chǎn)為數(shù)不多的幾款全時驅(qū)動汽車。其最小離地為205毫米，這個數(shù)字對于轎車來說，有點高，而對于SUV來說，則有點小。所以，如果，我們真的買了歐藍德，千萬不能把它當作越野車來開，因為，其更適合城市的良好路面。
新福特翼虎采用了一種全新的、全自動四輪驅(qū)動系統(tǒng)。新型智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)取代了目前的ControlTracII系統(tǒng)，改進了牽引性能與車輛穩(wěn)定性，還改進了燃料經(jīng)濟性并使工作更為平穩(wěn)。
在越野路面，奇駿依靠的是一套電子調(diào)節(jié)的四驅(qū)系統(tǒng)，帶有差速器鎖。原來車內(nèi)的按鍵調(diào)節(jié)改為了旋鈕式，操作更為簡單，在惡劣的路面時，“LOCK”擋可以將前后車輪的動力輸出鎖定在57.43,從而提供更為強勁的動力。
■配置：
在配置方面，5款車大多比較齊全，在具體細節(jié)上各有千秋。
途勝突出的是安全性能，其配備了6個氣囊———前排雙氣囊、裝在座椅側(cè)面的兩個側(cè)氣囊、頂棚邊框兩個氣簾。當碰撞發(fā)生時，可以提供最有效的保護。同時，在主動安全上，采用四通道控制EBD-ABS系統(tǒng)和可同時控制發(fā)動機和制動系統(tǒng)的完全循跡控制系統(tǒng)(FTCS)。
福特的新翼虎則更注重車內(nèi)的實用性能，它并不是強調(diào)越野性能的硬派SUV，而是兼顧5＋2使用周期的緊湊型SUV，例如，車的后排可以4/6翻倒并放平，把這里當一張床一點問題沒有。放下備胎，就會發(fā)現(xiàn)，備胎罩實際是一張小桌子。
歐藍德打的是個性化牌。
CRV在裝備上的特色并不多，但該有的也都裝備上了。
■市場：
5款車中，歐藍德、CRV是最近一年之內(nèi)剛剛國產(chǎn)的新車，途勝是年底就將上市的車型，而奇駿、翼虎則是有望國產(chǎn)的進口車。在性能上，5款車是各有千秋，難分殊略。因此，價格就成為很關鍵的因素。
歐藍德的價格相對較低，在16萬元-21萬元之間，CRV的標價為23.98萬元，但在亞運村市場，22.5萬元就能買到。翼虎雖然是進口車，但是其價格已經(jīng)下降了十余萬元，只有28.8萬元左右，而且是3.0升排量的。奇駿目前的價格相對較高，但是如果真能國產(chǎn)，其價位也應該在25萬元上下。途勝的價格應該不會太高，估計在20萬元左右。
