寶馬新5系
技術(shù)參數(shù)：
價(jià)格(萬元)：55.94～66.93
排量(L)：2.0／2.5／3.0
最大功率(Kw)：170
最大扭矩(Nm)：300
2004表現(xiàn) 寶馬對外宣稱僅將奔馳視為競爭對手，這一點(diǎn)透過寶馬530i高達(dá)69.8萬元的經(jīng)銷商指導(dǎo)價(jià)體現(xiàn)得相當(dāng)充分。令華晨寶馬尷尬的是，隨著進(jìn)口車市場價(jià)格的整體下滑，配置更為豐富的進(jìn)口寶馬530i在價(jià)格方面已與國產(chǎn)寶馬處在同一水平線上。因此，2004年1～10月國產(chǎn)寶馬不到8400輛的銷售數(shù)字并不令人意外。
2005預(yù)測 一方面，寶馬新5系不得不正視的國產(chǎn)奧迪A6在市場表現(xiàn)上依舊強(qiáng)大；另一方面，老對手奔馳E系列2005年在國內(nèi)的發(fā)布已箭在弦上。如果始終無法在品牌與價(jià)格上取得某種平衡，寶馬新5系在2005年的市場銷售中還將遇到很大困難。
奧迪A4
技術(shù)參數(shù)：
價(jià)格(萬元)：29.44～52.0
排量(L)：1.8／2.4／3.0
最大功率(Kw)：162
最大扭矩(Nm)：300
2004表現(xiàn) 作為B級車中的豪華車型，奧迪A4的科技含量毋庸置疑，但面對消費(fèi)者的持幣待購和寶馬3系的步步緊逼，奧迪A4的銷售一度陷于困境。隨著一汽大眾在10月份推出的全線優(yōu)惠政策，奧迪A4當(dāng)月便取得了156%的銷售增長，但可以肯定的是，26000輛的年度銷售目標(biāo)是無法實(shí)現(xiàn)了。
2005預(yù)測 伴隨著2005年寶馬新3系與奔馳C系列在國內(nèi)市場的先后上市，奧迪A4的市場前景不容樂觀，畢竟，面向高檔私用車市場的奧迪A4在影響力方面并不能與奧迪A6同日而語。依據(jù)計(jì)劃，一汽大眾將于2005年中期推出新奧迪A4，這會在多大程度上影響奧迪A4的銷售狀況，我們將拭目以待。
