中國
2005年初，國內較有影響力的兩個“年度車”評選活動分別揭曉，除獲得“年度車”大獎的日產天籟與福特蒙迪歐，其他入圍車型主要集中在凱迪拉克CTS、本田飛度、寶馬新5系、上海大眾途安、標志307、豐田花冠、北京現代伊蘭特等幾部車型上。雖然國際上流行的車型在國內基本都可以看到，但從國內媒體對于“年度車”的評選模式來看，距離國外成熟的汽車市場還有一定差距。
獲獎車型點評：
東風日產天籟
同其他日系車相比，天籟的設計理念是具有顛覆性的，具體體現在居室化的內部設計以及標新立異的車身線條上;同時，天籟搭載的VQ35DE發動機也算得上亮點，但天籟之所以能獲得“年度車”的殊榮，還在于其相對“理性”的價格。套用過去一年里在眾多媒體上出現了無數次的一句話來總結天籟成功的秘訣，那就是它的出現“對國內汽車市場的價格向價值回歸起到了重大的推動作用”。
福特蒙迪歐
上市之初，蒙迪歐的銷售一度陷入窘境，好在長安福特意識到價格與車型引入方面存在的問題，2004年2月推出了“血統”相對純正的歐版蒙迪歐，2.0排量車型的售價也很“務實”地定在20.98～22.98萬這個區間里，很快蒙迪歐的銷售行情便一路看漲。不可否認蒙迪歐是一款各方面都很均衡的中高級車，但其價格不回歸主流并據此取得良好的銷售業績的話，很難想象會獲得“年度車”稱號。
