<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 太平洋汽車網

    比較與推薦

    您現在的位置:首頁 / 汽車導購 / 比較與推薦
    沉穩露經典Vs時尚顯大氣 EQUUS要挑戰A6
    [ 05-9-19 9:22 ]  太平洋汽車網  

      內飾/空間

      EQUUS的內飾風格和外形比較統一,也是屬于比較規矩的類型,沒有絲毫的炫耀成分。淡黃色的木紋裝飾占據了內飾的大部分表面,讓人不禁肅然起敬。車內除了木紋外基本都是金屬部件或包以真皮,而且選材比較考究,做工也相當精細。各縫合部位及接縫處都處理得很得當。方向盤的尺寸有點偏大,不過手感不錯。握上去讓人很有信心。儀表較大,讀取數據非常便捷。中控臺上安排了大部分功能鍵,調整好坐姿后所有按鍵都在手的周圍,操作起來很方便。

    內飾風格可能更適合年輕人,圖為奧迪A6L內飾圖片

      內部空間對于一款車長5米多的車來說有很大的可塑潛力。EQUUS把這種設計發揮到了極致。坐在車內任何一個位置都可以隨心所欲地放松身體,絲毫不會受到周圍環境的限制。座椅設計也非常人性化,包覆感很好對人體的呵護很周到。電動凋節座椅的按鈕被安置在車門內側,這在現在的車上是不多見的設計。后排座椅也可進行電動調節。而且在后排還可電動調節副駕座椅的前后位置及靠背角度。

    中控面板設計規規矩矩、一絲不茍,圖為現代EQUUS內飾圖片

      奧迪的內飾別有一番風味,車內充滿的大量運動氣息讓人有些應接不暇。與EQUUS相比少了很多木紋裝飾,而增加了很多金屬元素。材質也都是經過精挑細選,做工堪稱一流。四輻方向盤上整合了一些簡單的操作功能,隨方向盤轉動的換擋撥片被安排在方向盤的后面讓汽車按照自己的駕駛方式運動起來異常方便。白底色紅表針使數據的顯示非常真切、清晰,MMI娛樂系統操控裝置設在擋把后面一點的位置,無論是看電視還是看DVD都可輕松調節。

      奧迪的車長也達到了5012毫米,對于一款中高級轎車來說這一數字也著實不小。內部空間自然也不甘落后,車內各個成員都可以很舒服地坐在屬于自己的位置上。座椅被真皮覆蓋著,舒適性不錯,各方向支撐也非常符合人體工程學原理。前排座椅可電動調節,但美中不足的是后面座椅沒有任何發揮想象的空間。

      在內飾方面二者風格截然不同,EQUUS古典中見真功,奧迪則偏重時尚與運動,空間分配上相差無幾。

      動力/操控

      EQUUS的動力來自一臺3.5LV6發動機,每缸4氣門結構,當發動機轉速達到5500轉/分,產生最大功率155千瓦。最大扭矩304牛米。發動機的運轉相當平順,聲音渾厚有力,動力輸出比較平緩,后續力很強,讓你在急加速的時候很有信心。與發動機配合工作的是一臺5擋自動變速箱,帶手動換擋模式。掛上D擋踩下油門踏板可以明顯感覺到車身在躍進,加速過程中車身一直在平穩前進,沒有特別明顯的換擋感覺。如果想激烈駕駛也很容易,只要換成手動模式3.5L的發動機就可以任你擺布了,那種感覺和駕駛一輛運動版車型沒什么區別。

      方向盤調節得很輕,轉向很靈敏,不夸張地說,用一個小指便可輕松將方向盤轉動,不過方向的反應似乎有點靈敏,需要駕駛者用一小點時間來適應油門及剎車踏板調校得有板有眼,可以做到收放自如。為了保證足夠的舒適性,EQUUS的懸掛設計得偏軟,輕微的側傾現象換來的是舒適的駕乘感受。

      奧迪的3.0L發動機同樣是V6結構是老款2.8發動機的升級版本。每缸5氣門結構,當發動機轉速達到63OO轉/分,最大功率160千瓦,量大扭矩300牛米。功率及扭矩數字與EQUUS相仿,工作起來勤勤懇懇,噪聲控制得比較出色,配合CVT無級變速箱工作。整個加速過程非常順暢。另外還可選擇手動模式或撥片換擋模式,一切想象盡在各人心中。

      奧迪的方向我個人比較喜歡,轉向機可以準確無誤地按照駕駛指令進行操作,轉向過程自然順暢。在運動性與舒適性的選擇上奧迪找到了折中的辦法,將二者很好地融合在一起,沒有顧此失彼。

      就發動機而言二者不分伯仲,EQUUS在扭矩輸出上還具備了優勢,操控性上則是奧迪略占上風。這種結果完全體現出二者在定位上的差異。

      配置/價格

      配置上都相當豐富,DVD、電視、電動調節方向盤、帶加熱功能座椅、遮陽簾ABS、8安全氣囊、音響系統等都屬于共性配置。

      另外,EQUUS還提供了冰箱、倒車影像系統,奧迪則在B柱上多了兩個空調出風口,并且還有一鍵啟動發動機及一鍵關閉發動機功能。

      價格方面,EOUUS的市場售價為50.8萬元,奧迪為60.73萬元,EQUUS在配置比對手稍高的情況下價格還具有一定的優勢。

      總體評價

      縱觀以上幾點對比可謂各有千秋,現代EQUUS更多地代表著成熟與穩健,內斂的性格更加適臺懦商及政界要員的需要。奧迪新A6L則偏重于運動和活力。張揚的外表以及內飾設計非常吸引年輕成功人士的目光。

      兩款車的受眾群體存在一定差異,價格將成為導致二者競爭的重要砝碼。選擇一款運動、時尚的車可能是很多年輕人的夢想,而選擇一款老練沉穩的車可能是一些年長不好張揚者更好的選擇,在這兩款車中間你做好選擇了嗎?

     現代EQUUS奧迪新A6L
    發動機V6/24VV6/30V
    排量(ml)34972976
    功率(kW/rpm)155/5500160/6300
    扭矩(Nm/rpm)304/3500300/3200
    傳動5AT/FWDCVT/FWD
    懸掛前麥弗遜/后多連桿前四連桿/后梯形連桿
    制動前后盤式前后盤式
    輪胎225/55R17215/55R17
    //(mm)5120/1870/14755012/1855/1485
    整備質量(kg)19261775
    最高車速(km/h)217234
    0100km/h(s)10.18.9
    綜合油耗(L/100km)12.9N/A
    主要配置infiniry音響系統、8氣囊BOSE音響、MMI漢化多媒體系統
    參考價格(萬元)50.8060.73

    每日讀圖
    最危險的汽車工
    最危險的汽車工
    出家人代步居然用這個
    出家人代步居然用這個
    天南地北約會春天
    天南地北約會春天
    新疆,色彩之旅
    新疆,色彩之旅
    華晨跑車M3參數曝光
    華晨跑車M3參數曝光
    凱迪拉克凱雷德上市
    凱迪拉克凱雷德上市
    2006年北京國際車展Honda參展概要
    2006年北京國際車展Honda
    邁巴赫旗艦62 S北京全球首發
    邁巴赫旗艦62 S北京全球首
    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 亚洲国产综合在线91 | 香蕉伊在线视频观看 | 一区二区三区高清在綫无碼 | 亚洲精品欧美中文字幕 | 亚洲中文字幕精品一区二区 | 亚洲看片在线观看看 |