節油環保的小型車是今后汽車社會的發展趨勢，在8萬元—12萬元的價格區間里匯集了這么多優秀的兩廂車足以看出廠家對于這種趨勢的認知程度，無論是剛剛參加工作的年輕人還是稍有積蓄的成功一族，在這個區間里選擇座駕都是既明智又務實的表現。
富康16V
在人們公認的老三樣中，富康無疑是一款后勁十足的車，2005款的富康將動力全面提升，淘汰了1．4升發動機，首次裝備了1．6升16V發動機，106馬力的最大功率在國產1．6發動機當中是最大的了，這對于僅有1噸重的富康來說相當可觀。最大功率由65千瓦提高到78千瓦，最大扭矩由135牛頓·米提高到142牛頓·米，同時降低了油耗和車內外噪聲，減少了廢氣排放，滿足歐洲Ⅲ號排放標準，整車動力提升是這次新富康最大的技術改進。
16V采用了ME7．4電噴系統頂置雙凸輪軸16氣門多點電噴汽油發動機，可以說這臺發動機是1．6升級別中較運動的類型，相比寶來1．6的發動機，雖然功率一樣，但感覺上富康更輕快，而在比較千里馬的1．6表現，更穩定順暢些。根據廠家提供的數據，其最高車速可達185km／h，百公里經濟油耗為6．1升，相當經濟省油。
樂騁AVEO
也許是對于賽歐和景程市場反應過于冷淡的彌補，樂騁AVEO剛一上市就得到了年輕消費者的追捧。作為一部五門掀背兩廂轎車雪佛蘭AVEO樂騁沿襲了喬治亞羅“短車身長軸距”的設計理念，車身全長3896mm，而軸距長達2480mm，車寬1660mm。2480mm的軸距為座艙奠定了寬敞的內部駕乘空間。掀背式行李廂配合6／4分離可折疊式后座，創造出最大1190L的極致彈性空間。
雪佛蘭AVEO樂騁采用通用汽車的新一代小排量Twin-Tec 1．4升發動機，雙頂置凸輪軸16氣門引擎在SFI順序多點燃油噴射、DIS全電腦控制的直接點火系統，不僅峰值輸出達到69KW和128Nm，更使動力性與燃油經濟性達到完美組合，充分發揮功效。EGR閥廢氣再循環及先進的EMS系統準確控制氣缸內的燃燒溫度，有效抑制有害排放物的生成，排放達到歐Ⅲ標準，更加環保。
