雖然“北京實行國III標準”的消息自2005年初就被傳得沸沸揚揚，但2005年12月23日臨近年底之際，北京市環保局突然宣布自2005年12月30日起，北京將正式實施國III排放標準的消息仍令車市、媒體、消費者措手不及，其中小型車波及最大。
而與此同時，發改委領導則表示“鼓勵小排量經濟型汽車發展的政策將很快出臺”、“3月底前解除對小排量汽車限制措施”。面對2006年政策上的冰火兩重天，小型車是受制還是重生，又該何去何從？
而在日前《精品購物指南》舉辦的“影響2006流行趨勢研討會”上，北京汽車工業發展研究所首席分析師賈新光表示，目前國內小型車挑選的余地非常小，發展空間大，加上油價的上漲、政策的推動，小型車應該是2006的流行時尚。
隨著市場的日趨成熟，汽車市場消費結構已發生了本質性的變化，小型車逐漸擺脫了以往排量小、價格低、技術低的概念，在高技術、高節能、低油耗的基礎上追求“小而精”的特點，逐步與國際接軌，并將成為汽車市場的主流。
歐洲市場大行其道的小型車，在中國尚沒有一個明確的概念，目前泛指微型車與經濟型車。由于成本、技術等原因，不少品牌小型車采用了國II排放，隨著國III政策的出臺，相當一部分將無法在北京市場繼續銷售。
購買信息
飛度
行情：兩廂飛度1.3L、1.5L現車極少，且顏色不全。1.3L兩廂自動擋飛度需1月底或2月初才能提車。目前，經銷商讓利幅度已回落，1.3L自動擋讓利5000元左右，售價10.18萬元，1.5L自動擋讓利4000~5000元，報價11.18萬~12.18萬元。
排放：已達到歐III排放標準。
波羅
行情：目前市場上的POLO型號不全，有的需等待10天至兩個月。價格方面讓利不大，1.4L手動舒適款10.58萬元，1.4L豪華款12.40萬元，不過銷售員表示價格還可面議。
排放：已達到歐III標準。
雨燕
行情：廠家于日前已宣布大幅度調價，各款型號價格下調1萬元左右。目前6.98萬元的舒適款雨燕缺貨，但是7.88萬元與8.88萬元更高的豪華款有現貨，經銷商表示不能再現金讓利，但可以贈送一些裝飾，裝飾項目需面談。
排放：已達到歐III標準。
