最環(huán)保的車型：豐田普銳斯
適合人群：這是一款個(gè)性特別鮮明的新車，它的用戶則更加個(gè)性鮮明，因?yàn)橐?0萬(wàn)元左右的車價(jià)，人們?cè)究梢再I到更大、更豪華、動(dòng)力更強(qiáng)大的車。而購(gòu)買普銳斯的人除了選擇環(huán)保這一自覺(jué)的公共責(zé)任以外，想必還對(duì)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)與前衛(wèi)的技術(shù)有著深刻的認(rèn)同，這樣的人群在當(dāng)前社會(huì)上確實(shí)難以尋找。
車型簡(jiǎn)介：1997年，第一輛普銳斯下線，去年12月普銳斯經(jīng)歷過(guò)一次小改型。迄今為止，普銳斯在全球的銷量已超過(guò)40萬(wàn)輛，其中日本國(guó)內(nèi)的銷量就占到了四分之一。作為豐田推出的實(shí)用化混合動(dòng)力車，普銳斯不僅在油-電交替上贏得了不少消費(fèi)者的認(rèn)同，而且在駕駛上也沒(méi)有很大的變化，所以在日本與美國(guó)都很受歡迎。
記者點(diǎn)評(píng)：有人認(rèn)為混合動(dòng)力是一種過(guò)渡性的節(jié)約能源形式，更有人覺(jué)得車價(jià)的昂貴與節(jié)約下來(lái)的汽油相比得不償失。這就更增添了該車的“前衛(wèi)性”與個(gè)性色彩。
備選車型：嚴(yán)格地說(shuō)，很難有第二輛車能夠與豐田普銳斯相類比。不過(guò)，個(gè)人比較注意環(huán)保的新型柴油車在中國(guó)的發(fā)展，尤其是類似于華泰特拉卡這樣新式的柴油SUV，將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上前途遠(yuǎn)大。
最前衛(wèi)的車型：凱迪拉克SRX
適合人群：盡管SUV的風(fēng)頭在國(guó)內(nèi)外都已經(jīng)開(kāi)始走下坡路，但駕駛一輛凱迪拉克SRX這樣的SUV還是絕對(duì)地“拉風(fēng)”。與其它SUV普遍拘謹(jǐn)?shù)耐庑蜗啾龋瑒P迪拉克SRX讓人想起F117戰(zhàn)斗機(jī)、M1坦克以及諸如此類的高科技“時(shí)尚產(chǎn)品”。那些對(duì)于新事物與高科技不計(jì)代價(jià)孜孜以求的人們，是會(huì)喜歡這款車的。
車型簡(jiǎn)介：凱迪拉克SRX是一款全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)豪華SUV，與大家熟悉的CTS一樣來(lái)自通用的Sigma平臺(tái)。它的外觀引人注目，個(gè)性化的棱角好似鉆石切割面，加上V形水箱格柵和垂直尾燈，讓人想起凱迪拉克自上世紀(jì)五六十年代以來(lái)的經(jīng)典設(shè)計(jì)。6缸與8缸的SRX分別定價(jià)為68.8萬(wàn)元和75.9萬(wàn)元，在價(jià)格上只有進(jìn)口車才能夠與之競(jìng)爭(zhēng)。
記者點(diǎn)評(píng)：不必期待SRX能在非常艱苦的野外環(huán)境下能表現(xiàn)出與其在城市道路上同樣性能出色的越野能力，因?yàn)樗揪褪菫槌鞘幸蛔逅_(kāi)發(fā)的。它個(gè)性化外表下，配置的精良給人印象深刻，尤其是雄踞同級(jí)別汽車之冠的UltraViewPlus超大全景觀雙排天窗，讓人有眼前一亮的感覺(jué)。
備選車型：國(guó)產(chǎn)車似無(wú)直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它與傳統(tǒng)的豪華越野車如北京吉普生產(chǎn)的“大切”、豐田陸地巡洋艦等風(fēng)格迥異，或許應(yīng)該將它與寶馬X5等進(jìn)口車相比較。
