歷時七天的第四屆中國（廣州）國際汽車展覽會于7月31日正式閉幕，本次展會吸引了超過400家廠商和約50萬觀眾參觀，是廣州車展歷年來規(guī)模和參觀人次最多的一次。不過，由于與11月即將舉行的北京車展的時間有所沖突，所以不得不避讓至7月舉行的，這樣令參展商在前期準備時間上也有所倉促，同時密集的車展令一些實力較弱的廠商在展出上有所保留，象奇瑞、吉利、天津一汽等廠商都沒有拿出全新的車型參加廣州車展，而將這些“寶”押在了北京車展之上。
盡管不少新車失約廣州車展，但福克斯兩廂、國產(chǎn)沃爾沃S40等新車亮相還是受到了不少消費者的關(guān)注，相比神秘的概念車、開發(fā)中的新車等與消費者距離較遠的車型，這些實際上已經(jīng)上市或者即將上市的新車，對廣大消費者而言更具現(xiàn)實意義。它們覆蓋了由高到低的不同車型市場，
最時尚的家庭轎車 長安福特福克斯兩廂
售價：13.28萬-16.98萬元
中級兩廂轎車市場最具實力的選手之一，福克斯兩廂終于來了，這款比福克斯三廂更受歐洲用戶歡迎的兩廂車，在國內(nèi)是否也會受到同等待遇呢？應該說，福克斯兩廂在同級別車型中對手并不多，一汽大眾高爾夫IV算一個，但是在外形方面與福克斯兩廂不處在同一水準，而東風日產(chǎn)騏達則在性能方面落于下風，騏達的剎車甚至還是前碟后鼓的，而標致307的兩廂版遲遲沒有發(fā)布，如此看來，福克斯兩廂的勝算還是比較大的。筆者以為，福克斯兩廂最大的競爭對手反而是它自己，是福克斯三廂版，從目前公布的暫定售價來看，福克斯兩廂是高于三廂版的，同時福克斯三廂版作為同步開發(fā)的車型，外形同樣和諧美觀，是難得的兩廂/三廂都出色的產(chǎn)品，因此綜合下來選擇三廂的消費者可能會多一些，長安福特也透露初期三廂/兩廂的產(chǎn)量安排將會是6：4的比例。當然無論選擇哪款，對于長安福特而言都是一樣賺錢的。
福克斯兩廂仍然將于高性能運動轎車的姿態(tài)展現(xiàn)給消費者，它將推出1.8L、2.0L及運動版，與福克斯三廂版基本相同。外觀時尚，駕駛樂趣多，非常適合年輕車主。
最安全的高檔車 國產(chǎn)長安沃爾沃S40
售價：30.5－36.8萬元
又一個豪華品牌正式落戶中國市場，在廣州車展召開前夕，長安沃爾沃宣布國產(chǎn)S40正式上市，2.4L及2.5T售價分別為30.5萬和36.8萬元，盡管這一價格較之前的進口S40便宜了七八萬，但介于品牌因素等原因不會對高端豪華轎車市場造成較大的沖擊。
筆者近日也已經(jīng)在經(jīng)銷商處見到了國產(chǎn)S40實車，在做工方面較進口S40確實有一定的下降，不過因為價格優(yōu)惠了好幾萬因此相對進口S40來說性價比還是要高一些，據(jù)悉在僅剩幾臺進口S40售完之后也將不再進口S40了。從國際市場來看，S40的定位只是與速騰之類的高性能A級車相近，而在國內(nèi)S40要賣到30多萬元比速騰貴了約一半，況且沃爾沃的品牌接受度在國內(nèi)消費者中還比較低，難以與奧迪、寶馬等相抗衡。
最酷的經(jīng)濟小車 東風標致206 1.4L
售價：7.78萬元
上市已有半年的東風標致206總體市場表現(xiàn)還是不錯的，畢竟這一成熟、經(jīng)典的歐洲著名兩廂車在外形方面已經(jīng)受到了廣大中國消費者的認同，尤其對于年輕消費者而言，標致206時尚獨立的個性非常貼切。當然，車型定位的單一、狹小的后排空間以及比較粗糙的做工令人對其定價有一定的非議：價格還是有點高。難怪上市半年，經(jīng)銷商處的優(yōu)惠最大已經(jīng)接近萬元。而售價7.78萬元的1.4L 206的推出可以說是一個彌補，除了搭載的ETEC發(fā)動機是“PSA標致雪鐵龍集團剛剛在歐洲投放、適用于全球市場的高科技產(chǎn)品”這一亮點，從價格方面來說也是對于低價位區(qū)間車型的補充，如此標致206可以向下打壓一大片，給了樂騁這一級別的兩廂車較大的壓力。
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