回想過去兩三年中，中國汽車的發展狀況，似乎無時無刻都不發愁找到值得關注的熱點，被關注的車型也隨著老百姓消費能力的不斷提升，發生著潛移默化的改變。2003年，老百姓最喜歡評價“10萬元買什么車”；2004年、2005年，15萬元左右的中級轎車成為很多家庭購車的首選；到了2006年，凱美瑞、凱旋等新車的問世，將中高級轎車爭奪的火把點燃。那么，中高級轎車中被劃分到“弱勢群體”的2.0 L車型，如何尋找自己的市場定位呢？我們總結了各具代表性的4款車型……
外觀造型、內部空間反映不同的市場定位，凱旋、NF御翔家庭韻味十足，君威、蒙迪歐穩重大氣，很適合商務用途
當我們嘗試將4款轎車停放在一起的時候，編輯部的同事普遍認為有一款車多少顯得另類了一些，那就是東風雪鐵龍剛剛推出的凱旋轎車。
東風雪鐵龍凱旋
很多人認為中高檔轎車都應該按照穩重、內斂的風格設計，因為長時間以來能夠買得起這樣價位車型的人，年齡大都在35歲以上。但是凱旋卻著實體現了另外一種設計思想，法國式的浪漫使眼前的中高級轎車在個性與穩重之間，明顯向前者傾斜不少。無論是“飛去來器”狀的前后大燈，還是車頭獨具創意的雙人字車標，都讓我們無不感慨工程師超前的設計理念，在4款車型中很容易體現出自己的與眾不同，倒是飽滿的車身線條、渾厚的車尾造型還能讓我們找到些許商務車的味道。如果您還是以一種較為傳統的眼光來選擇一輛商務用車，那么凱旋恐怕很難贏得您的青睞。
而對于那些年齡更輕一點的成功人士來說，凱旋這種充滿個性的造型肯定能夠吸引您的目光，無論是家用還是商務都是不錯的選擇。而凱旋在空間方面的表現，更是體現了偏重于私用的市場定位。該車2 710 mm的軸距在4款車型當中是最小的，卻擁有1 512 mm的最大身高，自然擁有了最為理想的頭部空間。這種類似于MPV的空間設計，使消費者在打開車門的時候更愿意選擇前排。當然也有不足之處，也許是過于強調了外觀的整體性，兩側后視鏡的尺寸有些偏小，視線沒有另外3款車型理想。
