應該說，馬自達3的動力表現有口皆碑，也是這款車最大的亮點之一。因此，在這篇文章里推薦這款車就成了順理成章的事情。
作為一款定位在高性能的運動型轎車，馬自達3的外觀和內飾都充滿了動感。運動型高亮度前霧燈、運動式車頂天線配合運動型三幅真皮方向盤配合跑車化三環鍍鉻儀表，馬自達3真正做到了由內而外散發出一種運動氣質。
同樣運動的還有它強勁的動力性能，當然，這也是這款車最大的亮點之一。2.0L MZR發動機的動力輸出相當優秀，底盤也很扎實。目前，價格幾經調整之后，馬3的性價比已經比較高。畢竟對于消費者來說，一款2.0L排量的車廠家指導價僅為13.98萬元，再加上經銷商的一些優惠活動，還是相當有吸引力的。雖然2.0L的單一排量沒能帶給喜歡它的消費者更多的選擇，但也似乎在傳達這樣一個信息：選擇馬3，想不運動都不行。
東風本田思域
有些人會從思域車身尺寸和1.8L發動機判斷出這款車動力一般，而實際情況卻并非如此。思域配裝得1.8L發動機最大功率達到103kW，與很多2.0L的轎車不相上下。而由于輕量化技術的采用，軸距2700mm的思域整備質量不足1300kg，這也為其動力表現增色不少。
思域的前臉和奧德賽很像，這從扁平的前大燈、細長的進氣格柵上可以看出。傾斜角度較大的前風擋玻璃營造出了思域極具動感的運動感覺，上挑的腰線與平直的肩線則使思域充滿一種蓄勢待發的活力動感。從后面看，思域的表現同樣出眾，特別是它極具個性的尾燈。
思域2700mm的軸距營造出超大的駕乘空間，前后兩排的駕乘者都不會有伸不開腿的感覺，但這也或多或少地影響到其行李箱的空間。沒辦法，有得必有失嘛！同時，由于思域的后排地板幾乎完全平坦，即使是車輛滿載時擠在后排中間的乘客也可以充分伸展雙腿而不會覺得擁擠。
