差距3 S-MAX
小調查：
1、您購買S-MAX的決定因素?
價格：45.18%
空間：23.41%
品牌：19.82%
動力：11.58%
預期車況
售價：18萬~23萬元
外觀：S-MAX是基于蒙迪歐平臺的一款福特最新全球車型，車長4768mm、寬1884mm、高1774mm，設計得前衛而動感。
內飾：配備了福特的FFS（Ford Flat System）系統，即將后兩排座椅反折后會形成一個大面積平臺，用以方便MPV載貨使用。
性能：搭載了與馬自達6相同的2.3升發動機，匹配了6擋手自一體變速箱。
裝備：ABS+EBD、BA、ESP
實際車況
售價：21.98萬~23.98萬元
外形：沒有采用歐洲版的18寸輪圈，而是采用17寸鍍鉻款。
內飾：同樣有福特的FFS（Ford Flat System）系統及方向盤上的四向按鈕等裝備。顏色方面，歐版的銀色中控臺面板改為黑色。
裝備：歐洲S-Max標配的定速巡航僅在豪華版上。安全配置方面，安裝了ABS+EBD、BA駐車輔助系統，但是少了ESP電子穩定系統。
網友評論
正方
網友：S-MAX外形不錯，新潮、動感；發動機和變速箱也可以。應該說，S-MAX是一輛不錯的車。
反方
網友1：價格不行，沒有考慮余地，14萬~16萬元之間差不多能有點兒市場。
網友2：作為一個福特車用戶，希望把國產配置馬上改為歐版配置，至少把備胎和天窗配上，底盤高度恢復，也花不了幾個錢，不然這車又成了福特在中國一大敗筆，這錯誤也太低級了。
編輯短評 價格差異最大
與先前預期相比，S－MAX上市后的價格差異較大，原先最低18萬元左右的起價實際是近22萬元，近4萬元的起步差價對于消費者的購車熱情應有一定影響。
其他方面，實車與預期差異不大。動力方面，歐版的4款汽油與柴油發動機都沒有采用，而換成了馬自達MZR發動機，據說將會應用在今后的新款蒙迪歐身上，原先較大的亮點6速手自一體變速箱也沒有縮水，只是少了ESP系統仍是有些遺憾。
