福特福克斯售價12.38-15.38萬
[福克斯12.38-15.38萬]
兩廂福克斯從整體上就給人一種厚重感，側面的線條非常流暢，豐腴的尾部造型以及D柱上的立式尾燈時尚帥氣，三角形前燈顯出福克斯無限的激情，運動感是福克斯的主打方向，從外型上兩廂福克斯確實做得游刃有余。
兩廂福克斯的內(nèi)飾設計很簡潔，甚至有些簡潔的過分了。而且做工方面有待提高。中控臺的銀色以四幅方向盤，都透出了一股運動氣息。福克斯的內(nèi)部空間也很寬敞，高個子也可以很輕松的乘坐。
福克斯兩廂采用了Duratec-HE2.0全鋁反置發(fā)動機，其中福克斯運動版我們在之前的測試上已經(jīng)深有體會，該車在3000轉以下時感覺很肉，就算保持在這個轉度仍然看不出什么“過人之處”，只有在4000轉或更高時，這臺發(fā)動機才能顯示其深厚的“內(nèi)力”，180牛·米的峰值扭矩，直至6100轉時能發(fā)揮出令人驚人的104千瓦（141馬力）的最大功率，此時感覺發(fā)動機會非常聽話的配合油門深度，并能十分有力的進行急加速。
兩廂福克斯秉承德系嚴謹、不思一茍的作風，采用高強度吸能式車身+車身沖擊力分散路徑規(guī)劃，四門高剛性斜列防撞鋼梁，在碰撞時有效吸收撞擊能力，而保證了駕駛艙不出現(xiàn)形變，標配前排雙安全氣囊及三點式安全帶保障車內(nèi)乘員安全。在主動安全方面，ABS+EBD及大尺寸剎車盤保證了兩廂福克斯跑得快剎得住。
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本田飛度售價9.48-11.68萬
[飛度9.48-11.68萬]
飛度較短的車前鼻，單廂MPV風格的高車身以及大角度的垂直車尾。流線型的前臉配上兩只大大的三角形前燈使整個前臉顯得時尚可愛。
從內(nèi)飾看，飛度繼承了日系車做工精細的優(yōu)點，無論工藝還是選料都讓人挑不出毛病，整個車內(nèi)設計風格走實用化路線，儀表臺上巨大的儲物槽讓人印象深刻。三幅方向盤運動感十足。
飛度的兩款發(fā)動機1.3升和1.5升。1.5升排量的VTEC發(fā)動機，VTEC技術可以根據(jù)每一時刻發(fā)動機的工況，自動調(diào)節(jié)氣門開放時間和開度，提高發(fā)動機效率。并且僅有5.1L的油耗也使其得到了同級車中最省油的稱號。但是，VTEC的缺點也很明顯，其經(jīng)濟性效率提高了，但是扭力表現(xiàn)卻差強人意。
飛度的1.3升發(fā)動機采用i-DSI（智能雙火花塞順序點火）技術，經(jīng)濟性和效率也很不錯，在2800rpm就能達到扭矩峰值確實值得稱道，不過每缸只有兩氣門還是略顯技術陳舊。
POLO勁情售價9.08-11.98萬
[POLO9.08-13.3萬]
POLO勁情兩廂版就是定位于時尚的年輕人，它一改以往德國汽車棱角分明死氣沉沉的外表，圓滑的曲線和造型特別的車燈展現(xiàn)了車主朝氣蓬勃的張揚個性，但是金屬梯形隔欄又顯現(xiàn)出它高貴穩(wěn)重的氣質。
來看POLO勁情內(nèi)飾，米色裝飾幾乎成為了中國特色，雖然能給人溫馨的親切感，但是近乎都是方形的設計風格確實太生硬了。好在，內(nèi)飾做工很精細，有一種高擋的感覺。
發(fā)動機方面，勁情有1.4升和1.6升兩款發(fā)動機可選。這兩款發(fā)動機都是在FSI發(fā)動機的基礎上進行革新的16氣門新發(fā)動機，性能提高了，油耗降低了，并提供了低轉速更高的扭矩及更高的最大功率。
值得一提的POLO的幾樣比較實用的配置，首先是電加熱后視鏡，這個在很多高檔車才配備的裝備確實給雨天行車增加了很多方便與安全。帶MP3的CD播放器也給行車帶了很多樂趣。
