奔騰
70年代出生的人青春期時，眼見身邊的物質生活越來越豐沛，雖然個把人還夢想擁有一位“精神導師”，卻難敵“財富人生”來得實惠。再加上職業生涯伊始時，正趕上股票瘋長、IT新貴紛紛出爐，一轉眼窮小子變富翁的神話一直對他們有影響。上世紀90年代是他們的青年時期，一切都開始越來越市場化，知識不再爆炸，反倒速食的信息開始大爆炸。有用沒用成了他們判斷的基本標準，決不把時間浪費在“形而上”上。他們與社會的相處，越來越有技巧性，他們比自己的前輩更懂得公關的重要性，而不僅僅只是靠自身的實力。同時他們又是最會玩的一群人，盡管玩得并無創意，卻依樣畫瓢，有模有樣，他們追求花7分力，取得10分的結果。
和60年代人的懷舊相比，70年代的人們心中那股不甘寂寞的騷動似乎在現實社會的強力催化劑下顯得尤為突出，而現實中一汽的奔騰似乎也是在這樣的環境下被催熟的。由于紅旗這個品牌在人們心中有著難以取代的地位，一切的高標準和嚴要求儼然已成為它必須跨過的門檻。但不論一汽通過何種努力，似乎總是離那個人們心中的目標有著距離。為了不再使一汽的能力受到質疑，一款自主新車的項目誕生，奔騰也就正式走上前臺。
正如我們前面所說，70年代的人，懂得了技巧，懂得了潮流，雖無創意但也有模有樣，奔騰也是一樣。外表上的創新讓人看到希望，技術上的進步得到肯定，但是除此之外，各項關鍵技術卻依然是舶來品，而奔騰正是用著這最基本的模仿手段，刻畫出一條與眾不同的道路。
