出場車型：凱旋、標致206、寶來、雅閣、菱帥、高爾、focus，中華駿捷，馬自達3，速騰。
10、凱旋，酷似c4的外形，在拉力賽中稍做修改就可以進入備戰(zhàn)狀態(tài)。無論在國內還是在國外的拉力賽上都有他的身影，但是要想作為一個專業(yè)的賽車，過大的車身，憨厚的外表還是有點美中不足。動感指數(shù)：6
9、標致206，小小的車身，充沛的動力，賽場上動感的印象很容易映入眼簾，但是如果沒有改裝的修飾，在平時的印象中，小巧的車身更像是一個小人物，更顯得機靈。動感指數(shù)：6.5
8、中華駿捷，駿捷的車身很有運動元素，加上寶馬的技術，動力方面的實力自然不可小覷，曾經(jīng)進口德國萬輛駿捷，就很能說明駿捷的實力值得人們期待。動感指數(shù)：7
7、馬自達3，新款的馬自達3，與馬6有很大程度的相似，單單從外表上就讓人聯(lián)想到馬6運動的神情，馬6運動版的表現(xiàn)就很讓滿意，那么馬自達3以運動出場，自然會延續(xù)輝煌。動感指數(shù)：7.5
6、速騰，記得速騰的廣告就給人很強的視覺感受，因快而占得先機。速騰給運動的詮釋就是把動感融在外形里，融入轉動之中。緊湊的車身保證了其動感和時尚。動感指數(shù)：8
5、focus，不論是三廂車還是兩廂車，在運動方面的元素都是很吸引眼球的，在拉力賽上也經(jīng)常能看到表現(xiàn)不俗的focus穿梭狂奔。三廂與兩廂給人的感覺有很多不同，在以不同的方式展現(xiàn)自己動感的一面。動感指數(shù)：8.5
上面都是從外表上運動感的展現(xiàn)來評價汽車的動感，那么下面的車型就要注重內在的動感元素，它們的外形或許難以讓人們聯(lián)想到運動，但是內在的品質在汽車發(fā)燒友看來卻是汽車改裝的不二選擇。
4、雅閣，很多汽車發(fā)燒友都愿意改裝汽車，從而獲得更大的動力，更強的競速能力，日系車改造雅閣是個不錯的選擇，確實，雅閣也沒有讓發(fā)燒友們失望，那種對速度的追求還是得到了滿足的。動感指數(shù)：9
3、高爾，既然說到改裝，那就不能不提高爾這款車，外表上，矮小略微顯胖的車身，并不像很地道的運動車，但是深入的看其動力性，就會吸引很多發(fā)燒友的目光，他會不斷的給車主驚喜，讓車主體驗駕駛的快樂。動感指數(shù)：9.5
2、菱帥，把菱帥說成是登陸中國的小三菱也不為過，三菱在業(yè)界的表現(xiàn)似乎不是驚天動地，但是像達喀爾拉力賽上的表現(xiàn)，拉力賽上的表現(xiàn)，都給人留下了動力十足的印象。再加上菱帥的外表的運動元素，喜歡速度感的發(fā)燒友會對菱帥更加投入心血。動感指數(shù)：9.5
1、寶來，不論從動力方面還是整車的運動品質，從一般的駕駛體驗到發(fā)燒友改裝投資，寶來都是最能吸引眼球的車型，寶來也是最能夠給用戶帶來強勁的駕駛體驗的，同時，寶來給發(fā)燒友帶來的回報，是其他車型難以用金錢換來的。進氣管道，車輪，ecu，剎車，等等的改動將會把寶來變成一個恐怖的機器，這就是寶來滿分的優(yōu)勢。動感指數(shù)：10
