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    復(fù)制文章

    07年最具可比性!6款保值車VS6款不保值車

    [2007-12-24 08:15:03]  太平洋汽車網(wǎng)  來(lái)源: pcauto    責(zé)任編輯: suweisong

      歲末已近,各路品牌車型又掀起了新一輪降價(jià)高潮,這對(duì)持幣觀望已久的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)出手的好時(shí)機(jī)。此時(shí),廣大消費(fèi)者開始為買到一款保值轎車而四處奔波,忙得不亦樂(lè)乎。然而,效果似乎還不盡人意。其實(shí),衡量一款車型是否保值還有更便捷的方法,筆者在前面撰文中提到的從二手車價(jià)看新車是否保值就是一例。此外,我們還可以從不同車型一年的降價(jià)幅度來(lái)衡量,一年中降價(jià)頻率高、降幅大意味著什么呢?相信在價(jià)格與價(jià)值的權(quán)衡下,哪款車最保值哪款車最不保值已經(jīng)不言自明了。為了讓廣大購(gòu)車朋友免于奔波之苦,筆者試對(duì)2007年備受關(guān)注的6款最保值車型與6款最不保值車型進(jìn)行對(duì)比分析,希能對(duì)您略有幫助。

      上篇——2007年6款最不保值車比較推薦

    車型

    年初價(jià)格

    當(dāng)前價(jià)格

    降價(jià)幅度

    凱越

    11.78萬(wàn)-15.68萬(wàn)

    8.38萬(wàn)-12.18萬(wàn)

    28.86%

    派力奧、西耶那、周末風(fēng)

    5.58萬(wàn)-9.21萬(wàn)

    5.15萬(wàn)-8.21萬(wàn)

    19.28%

    賽拉圖

    10.38萬(wàn)—12.88萬(wàn)

    8.48萬(wàn)-12.78萬(wàn)

    18.3%

    雪佛蘭-樂(lè)風(fēng)

    7.49萬(wàn)—11.19萬(wàn)

    7.49萬(wàn)—11.19萬(wàn)

    18.21%

    騏達(dá)/頤達(dá)

    11.98萬(wàn)—15.98萬(wàn)

    9.88萬(wàn)-14.88萬(wàn)

    17.50%

    蒙迪歐-新裝版

    16.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)

    14.65萬(wàn)-19.6萬(wàn)

    17.28%

    制表:太平洋汽車網(wǎng) www.zhiyoubaobao.com


      一:凱越轎車

      年初價(jià)格:11.78萬(wàn)-15.68萬(wàn)

      是否官方調(diào)價(jià):07年3月全系下調(diào)8千-1萬(wàn)

      當(dāng)前市場(chǎng)售價(jià):8.38萬(wàn)-12.18萬(wàn)

      最高優(yōu)惠幅度:28.86%

    凱越

      今年凱越的銷量月均在1.5萬(wàn)輛以上,11月分的銷量更是超過(guò)捷達(dá)達(dá)到1.85萬(wàn)輛,表明了消費(fèi)者對(duì)凱越車型的高度認(rèn)可,在今年的家用中級(jí)車市場(chǎng)上,凱越應(yīng)該是當(dāng)之無(wú)愧的銷量冠軍。而與銷量冠軍相伴而來(lái)的是,凱越的車價(jià)降幅同樣是雄冠車市。根據(jù)記者在廣州地區(qū)4S店采集到的市場(chǎng)價(jià)格,目前凱越轎車的平均優(yōu)惠幅度都在1-1.2萬(wàn)元以上。而如果再加上07年3月的廠家調(diào)價(jià),這款曾經(jīng)被認(rèn)為是家用中級(jí)車典范的別克凱越已經(jīng)成為了目前車市中價(jià)格“縮水”最為嚴(yán)重的車型,某些車型的總計(jì)優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了20%以上。

    凱越

      降價(jià)點(diǎn)評(píng):凱越的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手源自廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾品牌下的幾款車型,現(xiàn)在這些對(duì)手車的價(jià)格均有所下滑,這自然讓凱越感覺到了壓力。影響力方面,凱越有著龐大的銷量及保有量,向來(lái)是中級(jí)車的重要價(jià)格標(biāo)竿,凱越車型的降至8萬(wàn)區(qū)間,對(duì)月所有10萬(wàn)元左右車型都將產(chǎn)生重大影響,不但是把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手伊蘭特、福美來(lái)等車型的價(jià)格拖至8萬(wàn)區(qū)間,也讓原來(lái)的經(jīng)濟(jì)車型車如樂(lè)風(fēng),思迪等不得不降至7萬(wàn)或者更低的價(jià)位,頗有牽一發(fā)而動(dòng)全身感覺。

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