市場(chǎng)價(jià)格：8.48-10.98萬(wàn)
車(chē)型評(píng)價(jià)：精致結(jié)實(shí)的小車(chē)，價(jià)格是其永遠(yuǎn)的痛
POLO做工精細(xì)，接縫細(xì)密勻稱(chēng)。扎實(shí)的底盤(pán)也帶給了POLO勁取不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性，POLO車(chē)頭前臉一改往日的溫柔，更加的男性化。DOHC雙凸輪軸每缸四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)替代了老款POLO的兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，正時(shí)皮帶系統(tǒng)也由正時(shí)鏈條系統(tǒng)代替，降低POLO維護(hù)費(fèi)用。其內(nèi)飾做工依然精細(xì)，人性化設(shè)計(jì)比較突出，像增加了兩個(gè)卡片槽，方便放置高速過(guò)路卡等等。
POLO的外圍尺寸雖大，但內(nèi)部空間拓展有限，實(shí)用性并不強(qiáng)。作為城市代步小車(chē)足夠。但如多人自駕游就有點(diǎn)不夠。
POLO售價(jià)不低，盡管采用了雙頂置凸輪軸16氣門(mén)主流技術(shù)，但這款小排量大眾發(fā)動(dòng)機(jī)仍然只有55千瓦的最大功率，好在其最大扭矩達(dá)到了130牛米，以及最大扭矩轉(zhuǎn)速為3750轉(zhuǎn)。因此中低速表現(xiàn)不錯(cuò)。
POLO并沒(méi)有配備可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此更多的先進(jìn)技術(shù)來(lái)自于6速手自一體變速箱的豪華配置。
換擋更為平順力度沖擊更小。不過(guò)很可惜，因?yàn)檐?chē)重和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)影響，這并沒(méi)有降低POLO的油耗。
POLO的耐用性和安全性表現(xiàn)突出，在國(guó)內(nèi)小型車(chē)級(jí)別最先采用鍍鋅鋼板以及激光焊接和真空注臘防銹技術(shù)。
在國(guó)內(nèi)，很多車(chē)友稱(chēng)POLO為“小坦克”，也許對(duì)于小型車(chē)我們會(huì)用車(chē)重來(lái)衡量車(chē)的安全性能，實(shí)際上，這并沒(méi)有太多的科學(xué)根據(jù)。
POLO配置是該有的都有，比如ABS＋EBD以及雙安全氣囊都沒(méi)有缺失。POLO主要是少了發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、自動(dòng)空調(diào)以及部分低配車(chē)型沒(méi)有配備遙控鑰匙。不過(guò)配備了一個(gè)較為實(shí)用的后視鏡加熱功能，這對(duì)于雨雪天氣下的安全行車(chē)還是比較有用。
