隨著生活質量的不斷提高，家用車型越來越成為市場關注的焦點，半年來上的是數十款新車就能夠說明這塊市場的活躍程度。而實際上關注這些家用車的消費者們往往又對家用車提出了非常多要求，樣子要好看，性能要出色，并且最重要的是價格還要非常有吸引力。可實際上有多少能夠隨人愿的呢？商家不愿讓出利潤，而買家們也不輕易上鉤，車市的“博弈”的確有其精彩之處。不過，萬事萬物總沒有十全十美，能夠適合自己的就是值得選購的。
● 東風標致307
在承受了很多消費者質疑后，東風標致終于在今年推出了標致307的兩廂車型，不過處于現在家庭用戶的考慮，我們還是覺得三廂版車型更為貼切一些，盡管那個讓人詬病的尾部只是稍微的好了那么一點點。
『東風標致新307 外觀』
新307的外觀設計經過“大嘴”的改變之后，讓人看到了這頭來自法國的雄獅風采。不過在車輛的動力以及配置上，新307其實并不“新”，依舊使用老款的2.0升發動機以及4擋Tiptronic自動變速器。但是不可否認的是在CVTS連續可變正時系統和CMS(智能多路協控)技術的幫助下，這款稍顯普通的發動機能夠很大程度的滿足人們在動力性能上的需求。
『東風標致新307 內飾』
新307的另一值得關注的就是那出色的安全性能。在國內的C-NCAP測試中，新307獲得了非常出色的4星成績。但實際獲得的碰撞分數，307其實已經相當接近最高的5星檔次，所以其被動安全性能還是值得信賴的。另外新307在全部車型上均標配了ABS、EBD，這無疑讓307更能體現對車主關懷的一面，對于注重安全的消費者而言將是不錯的選擇。
『東風標致新307 座椅空間』
新307于去年9月上市，雖然價格上面是給了我們一定的驚喜，但是車輛設計上的進步并沒有我們期待中間那樣的大，而原先一直受到批評的尾部在新車上也只是做了一定的妥協，沒有實質上的改變。因此相比較而言，新307比較適合那些看重售價的消費者。
編輯點評：新307上市的最大“功勞”就是將A級車市的整體價格帶動，入門級車型10.98萬的價格對手們誰能夠做到？
