東風日產 逍客——激情之中不乏家用的舒適穩重
價格區間：16.78萬-21.98萬
逍客溶合了SUV車型和家用掀背車兩種設計元素于一身，還未在國內生產時就已在在歐洲和日本市場備受好評。其采用與日產軒逸同樣的C平臺，共享技術平臺使其國產成本大為降低，全系16.78萬-21.98萬的價格在目前的SUV車市中也算得上是較低價位了。
〖逍客的設計融合了SUV與家用掀背車型兩種設計元素〗
逍客的前臉使用寬而厚的中網和線條凌厲的前大燈給人一個非常強勢的印象，配合車前蓋上隆起的線條和前突的前保險杠，很有安全感；用流暢飄逸的線條勾勒修長的車側輪廓，同時用高挑的腰線來描繪它的動感；尾部圓潤飽滿，尾燈與后霧燈的造型都在與前臉相映成趣。
〖內飾上帶有明顯的歐式風格——排列簡約、看重實用性〗
如果說外觀上還帶有明顯的日系影子，逍客的內飾則帶有明顯的歐式風格：擺列簡約，更看重實用。采用與車門相同的上深下淺顏色搭配方式，沒有采用已經被使用得近乎泛濫的桃木裝飾條，整體給人的風格感覺就是簡約干練。另外不得不提一下的就是近年來日系車用料的進步，與德系車的差距有縮小的趨勢。拿逍客來說：摸上去感覺手感厚實，配合日系一直比較講究的做工，給人的感覺非常有檔次。
在內部空間的設計上，日產也沒有讓我們失望：前排座椅坐姿比較高，而且可以調節高度，保證了駕駛員視野的寬廣和靈活，同時達到1.6米的車高也保證了車內乘員富裕的頭部空間，腿部空間的表現也讓人滿意；
〖車內乘坐空間的表現相較于它的車身尺寸還是很出色的〗
雖然后排沒有前排那么多的變化，但其表現也非常出色——足夠輕松滿足一名身高一米八的乘客，頭部與腿部空間均能保證有一定富裕。可以說，相對于自身的車身尺寸，逍客的內部乘坐空間處理得十分到位。
〖后備廂空間僅有352L，但通過按比例放倒后排座椅可以進一步擴充〗
不過有得必有失，乘坐空間的寬裕，必然得犧牲后備廂的空間——逍客的后備廂空間僅為352L，這甚至不如一些緊湊型轎車。幸好后排座椅可以按6：4比例折疊放倒，能在需要時靈活的變化做空間上的支持，最大可達1513L容積。
〖搭載的發動機是在軒逸的2.0L發動機基礎上進一步調校而成〗
目前推出的6款車型均搭配的是一款2.0L發動機，這款發動機實在軒逸發動機的基礎上進一步調校而成，是新一代的全球戰略引擎，采用C—VTC連續可變氣門正時控制系統。最大功率為102kW，最大扭矩達到了198Nm，與同排量發動機相比數據還是不錯的，但作為一款最輕整備質量也達到1372kg的SUV的動力核心，它就難免會顯出一絲力不從心的頹態了，有些“小馬拉大車”的尷尬。
〖全系除最低配外，均搭載的是這款配備6速手動模式的CVT無級變速器〗
目前推出的六款2.0L車型中，除了最低配的20S火 6MT 2WD外，均搭載的為配備6速手動模式的CVT無級變速器，不僅操作便利，同時也保證了一定的駕駛樂趣。
● 點評：
從逍客英文名“QASHQAI”所代表的“城市游牧民”意義上我們不難看出——它鎖定的就是那些懂得享受城市生活、并充滿挑戰精神的年輕精英們。而且由于融合了轎車的設計元素，它在擁有激情的同時，還兼顧著城市家用車的舒適與穩重。
