三、家用自主領頭羊－－駿捷
車型特色：自主設計的高性價比王者，車型美觀底盤結實，渦輪動力充沛
在駿捷上市之前，還沒有哪一款自主車型能夠受到如此強烈關注。而駿捷的出現，無疑讓中華轎車走出困頓同時，也讓消費者看到了扎實根底的自主水準進步。駿捷的外觀有著諸多流行的元素同時更體現出國人喜愛的大氣穩重風格。對比同平臺的尊馳，駿捷更緊湊俊朗。而2790MM的軸距讓人們足夠對自主車型的空間優勢刮目相看。
相比同類車型，ABS+EBD以及安全氣囊電動車窗等等，駿捷都一應俱全，即便稱不上配置豐富，但也算得上齊全。雖然駿捷內飾略顯老套，材質感覺不是太佳。但駿捷作為家庭用車，還是非常具有吸引力的。畢竟一分錢一分貨，能有這么大空間的確帶來了不錯的前后排乘坐舒適性。再加上經過保時捷的調校，駿捷不僅底盤扎實，并且雙橫臂前獨立懸掛＋多連桿后獨立懸掛，讓駿捷的運動性能在同價位車型中無人能敵。
日常行駛中，駿捷的底盤給人的感覺比較扎實，沒有以往國產車那種軟、散的通病。轉彎中，懸掛可以提供出色的支撐性，側傾被嚴格的抑制在可以接受的范圍內。轉向方面就有些讓人遺憾，駿捷的轉向比較模糊，缺乏足夠的精確性。方向盤無效行程比較大，助力較為偏重。駕駛缺乏足夠的輕巧和舒適感受。不過高速的車身穩定性以及方向穩重感卻是駿捷突出的優點。
駿捷1.8L車型采用的發動機為三菱4G93，采用16氣閥雙頂置凸輪軸主流技術，其最大功率100千瓦，最大扭矩165牛米，燃油經濟性不錯，技術也比較成熟。1.6車型采用了三菱4G18動力，技術成熟是最關鍵的賣點。
駿捷標號為BL18T的發動機排量為1.8升，直列4缸排列、16氣門雙頂置凸輪軸、廢氣渦輪增壓中冷、順序多點電噴，最大功率為125千瓦/5500rpm，最大扭矩為235牛?米，升功率達到69.74千瓦/L，在2000轉開始直到4500轉都能獲得最大扭矩輸出。對于那些希望獲得更高性價比的渦輪增壓車型消費者來說，駿捷1.8T的表現相當令人滿意。
