要說一輛車油耗的高低，和許多因素都有關系，比如行駛的路況，車內載重，和車輛的整體情況等。然而我們拋開外界因素，只看車輛本身的話，那就和車輛的發動機技術、排量、車輛自重、輪胎、風阻系數等因素有著緊密的聯系了，下面就從這幾方面，同時結合相關行情來為大家量身推薦幾款城市小車。
雨燕1.5
雨燕這款車型推出了一直受到很多年輕朋友的追捧，在剛剛結束的成都車展上，長安鈴木推出了秋季限量版雨燕。雨燕1.5升車型，采用來自鈴木的M系列全鋁發動機，雙頂置凸輪軸16氣門設計，并且配備了VVT連續可變氣門正時技術，可根據發動機的狀態對配氣時機進行優化，以獲得最佳的配氣正時，從而在所有速度范圍內提高扭矩，并能大大改善燃油經濟性，有效提高汽車的功率與性能，減少油耗和廢氣排放。該發動機最大功率76千瓦，最大扭矩138牛米。靈巧可愛的車身，風阻系數只有0.32，而1050千克的體重也使得雨燕奔跑起來很輕松，配合185寬的輪胎，雨燕的等速60公里/小時的油耗僅為5.3升。
3695/1690/1510mm的三圍尺寸，使得雨燕在擁擠的城市穿梭顯得游刃有余。而兩年/8萬公里的保修政策，也是十分實惠。在北京地區，全系車型近期又出現了幅度較大的優惠。最高優惠達到了將近1萬元左右。在北京地區銷售的雨燕均為符合國四排放標準的車型，另外，炫動版和超炫版兩款車型現車數量較多，到店詳談可能有更多的優惠。
新飛度1.3
飛度是一款有著絕對市場號召力的車型，重新設計的飛度在推出后，取得了不錯的銷售成績。這里重點介紹1.3升車型，以來它的動力已經足夠使用并接價格相對低。1.3升車型搭載本田的i-VTEC發動機，該技術也是第一個可以同時控制氣門開閉時間及升程兩種不同情況的氣門控制系統。發動機可以根據行駛工況自動改變氣門的開啟時間和提升程度，即改變進氣量和排氣量，從而達到增大功率、降低油耗及減少污染的目的。該發動機最大功率為73千瓦，最大扭矩為127牛米，足以勝任日常使用。而其流線型的車設設計使得風阻系數達到了0.29，1039千克的體重也屬于苗條類型，標配175寬的輪胎，進一步降低油耗，其90公里/小時的等速油耗僅為4.9升，不過175的輪胎在操控和舒適性上有所損失。
新飛度在北京地區部分經銷商處現車比較充足，優惠幅度也有所加大，近期全系讓利4000元。感興趣的朋友可以與相關經銷商聯系咨詢。
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