老對手再次過招 世嘉三廂VS福克斯三廂

　　● 動力/底盤對比

　　『世嘉裝備的2.0升發動機』

　　『�？怂寡b備的2.0升發動機』

　　�？怂寡b備1.8升和2.0升發動機，世嘉則采用1.6L和2.0L兩個排量。福克斯的1.8升發動機多少也要比世嘉的1.6發動機動力強勁一些。兩款2.0升發動機從數據上看世嘉略占優勢。搭配的變速箱同樣都是5擋手動和4擋自動變速箱，福克斯的MTX75 5擋手動變速箱在性能上更配得上運動的稱號。

　　如果單看底盤結構，�？怂购筝喌亩噙B桿懸掛要強于世嘉的扭轉梁隨動臂式獨立懸掛。不過在這一級別車型里懸掛的差異或許沒有想象中那么大。理論上說福克斯懸掛的成本更高一些。

　　● 總結：

　　世嘉的優勢在于比較有個性的外形和不錯的舒適性配置，2.0升發動機的動力也比較強勁，不過除了頂配一款車外，其余車型的天窗還是要加價選裝。�？怂故且豢罱涍^市場考驗的優秀產品，綜合性能比較不錯，車內空間小有優勢，而且目前價格優惠幅度也相對較大。

　　如果是注重實用性，想買價格不高的低配版車型的話，�？怂箲�該是更好的選擇。它的1.8升發動機動力更強，被動安全性方面也更出色，而世嘉三廂上例如多功能方向盤和倒車雷達等配置并不是必須的，更重要的是�？怂箖灮葜�后的價格使它更具性價比。

　　不過對于追求動力的消費者來說世嘉2.0手動低配車型無疑是比較合適的選擇，而�？怂乖�2.0沒有低配車可選應該說是一個小遺憾。另外世嘉在外形上可能更有新鮮感，而福克斯市面保有量較大，外形雖經改款但多少還是有點審美疲勞。（來源：汽車之家）