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    科魯茲

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    買車多思量 3款熱門車型高低配怎么選

    [2009-08-21 22:46:50]    太平洋汽車網    出處:pcauto     責任編輯: lingrongchen

      曾經問過一位朋友,打算買一款什么樣的車,朋友脫口而出:“XXX,最高配!”,不禁令我大為吃驚。顯然這是典型的寧做雞頭不做鳳尾的想法。緊接著他以同樣的問題問我,回答則和他完全相反。作為一名汽車愛好者,我往往更注重動力底盤等內在品質,至于一些高檔配置,有沒有也無所謂,相信很多功能基本靠手也能完成。選車不應是以個人需求出發,客觀的分析變得必不可少。隨著人們對生活水平的追求越來越高,購買同車系中的最低配車型還能滿足我們嗎?

      雪佛蘭科魯茲最低配:SL——還是買高配吧

    雪佛蘭科魯茲

    雪佛蘭科魯茲 雪佛蘭科魯茲

    雪佛蘭科魯茲 1.6SE AT 雪佛蘭科魯茲 1.6SE AT

      科魯茲于去年10月初在巴黎全球,之后緊接著就出現在廣州上,并且確定將在2009年正式國產。今年四月,國產的科魯茲正式上市。憑借其動感時尚的外形和內飾,從上市開始這款車的銷量就一直不錯,其在各地區的貨源都比較緊張,無優惠。目前該車共有6個型號,裝備1.6L和1.8L兩種配置的發動機,配置則分為三個檔次:最低配的SL、1.6L的高配SE和全系頂配的1.8SX,廠商指導價從10.89萬到14.89萬元。

      作為一輛合資緊湊型車來說,10.89萬的售價相對來說不算貴。然而事實證明,多數消費者購買的都是1.6SE車型,最低配的SL車型并不受歡迎。其實只要看看配置上的差異就明白了。

    雪佛蘭科魯茲

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    雪佛蘭科魯茲 1.6SE AT 雪佛蘭科魯茲 1.6SE AT

      在外觀方面,SL車型和SE車型最大的區別在于,SL車型是沒有前霧燈的,前大燈下方的兩個進氣口用塑料板擋住,看起來比較單調。雖然SE車型的這個位置也不能通風,但因為有霧燈的存在,所以視覺效果要好一些。

      真正讓人對SL車型不感冒的還是“輪子上那點事兒”。從外表看,它采用了15寸鋼輪轂。鋼輪轂在日常行駛時和鋁合金輪轂相比沒有太大差別,可是對于“愛面子”的國人來說,相比SE車型上的16寸鋁合金輪轂來,鋼輪轂實在有點寒酸。當然最關鍵的還不是輪轂,而是輪轂里面的那個裝置:剎車。科魯茲SL車型竟然配備的是前盤后鼓剎車,這一配置遭到了很多網友的非議。網絡上曾有文章專門列舉了鼓式剎車的優點。筆者實在不敢茍同。如果說鼓剎有那么多優點的話,為何現在逐漸被盤剎所取代呢?單是熱衰減明顯這一缺點就足以令人望而卻步了。

    雪佛蘭科魯茲 1.8L自動

    雪佛蘭科魯茲 雪佛蘭科魯茲 1.6SE AT

    雪佛蘭科魯茲 1.6SE AT 雪佛蘭科魯茲 1.6SE AT

      我們來看安全配置。被動安全裝備前排雙氣囊、主動安全裝備ABS+EBD。這是典型的最基本配置,沒有任何特別的。按理說這樣的配置在11萬的車型上也不是不能接受,本田CR-V那么貴的車無非也就是這配置水平。可是在高一級別的SE上,側氣囊成為標準配備。側氣囊對抵御側面撞擊的有效性已經得到很多權威機構的證實。為了鼓勵廠家裝備側氣囊,國內的安全碰撞機構甚至不惜為這項裝備“重復加分”,可見其重要性。

      舒適性配置方面,SL沒有天窗、倒車雷達和前后排中央扶手,但在音響配置方面沒有縮水,全系裝備相同的音響系統,都是單碟CD+6喇叭。不同的是SE車型的顯示器面積很大,SL車型只有窄窄的一條。

      科魯茲的低配SL車型比裝備同樣動力系統的SE車型便宜1萬元左右(手動擋便宜1.1萬)。然而其過低的配置,尤其是鋼輪轂和前盤后鼓的剎車實在和它的價格不太相稱。對于消費者來說,加價1萬元獲得的將是很大的飛躍,自然吸引力更強一些。廠家推出SL車型的目的可能并不在于要靠低價爭奪市場,而是用這款車拉低科魯茲的門檻,給人一種很便宜的感覺,另外又突出SE車型的性價比,可謂是一舉兩得。

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  • 本文為太平洋汽車網轉載文章。如果想轉載太平洋汽車網原創文章,請點擊http://article.pcauto.com.cn
     報價庫
    品牌:上海通用雪佛蘭 系列名稱:雪佛蘭科魯茲
    價格:10.89-14.89萬 理論油耗:5.95-6.55升 實際油耗
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