動力提升+四驅(qū) 凱迪拉克新/老SRX對比

　　凱迪拉克新SRX車型將于本月12日正式上市，以凱迪拉克Provaq概念車為基礎(chǔ)開發(fā)的新SRX，秉承了凱迪拉克品牌的最新設(shè)計理念。在動力方面，凱迪拉克新SRX車型將搭載搭載2.8V6增壓和3.0V6燃油直噴引擎，從而替代老款SRX配備的3.6V6和4.6V6兩款發(fā)動機。那么除此之外，凱迪拉克新老款SRX車型還有哪些差異呢？

　　凱迪拉克新SRX車型的“三維”——車長、車高及軸距均較老款車型均有所減少，但車身寬度卻增加了65毫米。動力系統(tǒng)方面，由于采用燃油直噴技術(shù)，所以3.0排量引擎較老款3.6發(fā)動機不相上下。此外，凱迪拉克新SRX車型還配備了6速手自一體變速箱和智能四驅(qū)系統(tǒng)，較老款SRX提升了舒適性及越野能力。

　　凱迪拉克新SRX的外觀沿襲了凱迪拉克刀鋒的設(shè)計理念，前大燈和尾燈，進(jìn)氣格柵的線條均以硬朗的線條，這一設(shè)計理念同樣在車身整體外觀上表現(xiàn)出來。

　　相比老款車型，新一代的SRX在外觀上極具顛覆性，全身隆起的肌肉，緊湊鋒利的硬朗風(fēng)格中又顯露出柔韌的車身線條。大量的質(zhì)感條交織出如鉆石切割般散發(fā)耀眼光芒的漂亮外形，充滿時尚和未來科技感。

　　凱迪拉克新SRX內(nèi)飾與外形相互呼應(yīng)，棱角分明的線條配合實木飾條凸顯整車的前衛(wèi)與動感。整車內(nèi)飾風(fēng)格借鑒了凱迪拉克新CTS的眾多元素，中控臺沿襲了凱迪拉克新一代車型的刀鋒設(shè)計理念。一鍵式開關(guān)引擎，電子手剎等高科技配置，讓消費者能從其中體驗到更多樂趣，六速手自一體變速器和運動底盤的完美融合會為駕御者帶來更多驚喜。

　　相比老款風(fēng)格，新SRX的方向盤增加了包括音量調(diào)節(jié)，免提電話/更多科技和實用功能，駕車行駛時的操控更為簡便。而最值得驚喜的是全新風(fēng)格的儀表盤讓人眼前一亮，視覺上給人無與倫比的美感。

　　新款SRX的后備廂空間非常寬敞，一鍵式關(guān)閉后備廂蓋的功能操作起來非常簡便，但后備廂內(nèi)并沒有提供備胎，而是長約60公分寬30公分左右的儲物盒，并且有一定深度，可以放置簡單的行李物品。

　　新款SRX將后備廂的開關(guān)位置放在了主駕駛門內(nèi)側(cè)的拉手左側(cè)，這樣便于駕駛者更直接操作，同時后排座椅提供了后車窗遮陽簾，這樣的配置更具人性化，后備廂的置物隔板充分利用了空間，平時可以放更多輕且小的物品行李。

　　在動力方面，凱迪拉克新SRX搭載了兩款全新發(fā)動機，這兩款發(fā)動機均融合了高科技技術(shù)，并且均為小排量的發(fā)動機，一款為3.0L燃油直噴V6發(fā)動機，另一款為2.8L渦輪增壓V6發(fā)動機。凱迪拉克最新一代SIDI全鋁智能直噴發(fā)動機具有更強動力、更低油耗、更少排放的特點，其中的燃油直噴技術(shù)將減少25％的碳?xì)浠�合物的排放�?/p>

　　為了提升新SRX在各種路況下的操控性和穩(wěn)定性，這款車還配置了全輪驅(qū)動系統(tǒng)。這一全輪驅(qū)動系統(tǒng)采用了先進(jìn)的電子限滑差速器，它可以將扭矩在前后軸以及車輪之間進(jìn)行合理分配。此外該車還配置了先進(jìn)的pre-emptive active-on-demand系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可以保真該車在潮濕路面上的安全性。（來源：網(wǎng)上車市）