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  • 上海車展

    喜迎新年 選不同價格區間的低油耗車(6萬以

    2010-03-10 18:01:15 來源: PCauto 作者:jijinlong
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      轉眼就要到春節了,春節期間,火車票一票難求,機票高額不打折,自駕車回家必然成為首選出行方式。于是,除了各種豪華年夜飯熱訂搶手,車市也同樣人潮涌動。選一輛什么樣的車?要空間還是要動力?當買車成為越來越多的家庭需求,性價比和低油耗則成了最最重要的兩個因素。在此,我們PCauto編輯將為大家推薦不同價格區間的低油耗車型。希望能夠在大家選車的時候起到一些實際參考作用,同時祝大家在新的一年里全家人身體健康、萬事如意。

      6萬元以下四款低油耗車推薦:

    6

      一、奇瑞 奇瑞QQ3

      指導價:3.08~5.08萬元
      實際油耗(L/100km):6.0L-6.7L
      推薦理由:
    微車中的銷量冠軍和代名詞,車輕排量小,省油保養便宜。

    奇瑞QQ3
    奇瑞QQ3  報 價  圖 片  資 訊  參 數  口 碑  論 壇

    奇瑞QQ3 奇瑞QQ3

      擁有靚麗色彩、靈炫外形、時尚配置的奇瑞QQ3是國內第一款專為時尚人群打造的轎車;也是中國第一款擁有汽車文化的轎車,通過四屆QQ文化節的開展與傳播,奇瑞QQ3在中國汽車行業樹立起了積極樂觀、時尚個性的品牌形象。短短4年的時間,奇瑞QQ3已擁有十幾個產品系列,近40萬的龐大客戶群體,并獲得了近百家媒體評選的60多個獎項,擁有遍布全國的QQ車友會100多個,它已經成為中國汽車工業史上最具影響力的汽車品牌之一。奇瑞QQ3作為個人的代步工具比較合適。靈活機動,價格低廉,油耗較低是QQ3最大的優點。由于QQ3只是一款微型車,內部空間不是很寬敞,并非全部符合國內消費者主流家庭轎車的選擇標準,不過在配置方面,QQ3相比以前有很大提高,其舒適型車配備了動力轉向、電動門窗、電動后視鏡、真皮座椅CD和中央門鎖等。

    奇瑞QQ3

    奇瑞QQ3 奇瑞QQ3

      在內飾方面,奇瑞QQ3采用了流行的淺色內飾。對于一輛個性小車來說,彩色潑墨織物座椅和pvc材質的儀表臺比俗氣的仿桃木和真皮座椅更能取悅年輕人,中控臺依然延續了qq的圓弧造型風格:圓圓的鍍鉻鑲邊儀表盤、橢圓的空調出風口和仿金屬的門側電動車窗飾板很好的烘托了這款車時尚可愛的氣氛。

    奇瑞QQ3

      奇瑞QQ3 1.1L發動機是在這個0.8L三缸發動機基礎上進一步研發得來,其總體技術結構與三缸版類似,但增加了一個缸,缸體缸蓋以及所有的配氣點火技術都經過了重新設計。雖然性能不是很突出,但微車使用動力表現足夠了。也相當省油。

      另外奇瑞QQ3采用了155窄胎,這也是一個省油的重要因素,畢竟輪胎接地面積小了,摩擦力也會相應降低,油耗自然有保障。根據工信部公布的油耗排行顯示,奇瑞QQ的城市綜合油耗為6.12(升/百公里),作為代步工具來說使用成本還是比較劃算的。

      二、長安鈴木 奧拓

      指導價:4.49~5.89萬元
      實際油耗(L/100km):AT/6.2L----MT/5.1L
      推薦理由:外觀時尚,發動機偏重低速大扭矩,配套變速箱技術成熟。

      車型介紹:

    新奧拓
    新奧拓  報 價  圖 片  資 訊  參 數  口 碑  論 壇

    新奧拓 新奧拓

      新奧拓改變可以說是顛覆性的,完全找不到老奧拓的影子,更加圓潤,時尚。時下流行的元素應用其中,大嘴的設計使可愛的前臉多了幾分大氣。頭燈的設計可以說是新奧拓頭部最出彩的部分,橢圓形的造型加上上突的轉向燈,看起來十分的俏皮。車尾的設計與車頭的圓潤可愛造型有些出入,線條顯得更硬朗。尾門的設計采用切割線條,整個尾門儼然一個平面。向后突起的后保險杠面積很大,下部突出的棱線設計使車尾的線條跟加多變,為整個尾部設計增色不少。

    新奧拓

    新奧拓 新奧拓

      新奧拓的內飾里可以看到不少熟悉的元素,比如方向盤就跟雨燕一模一樣。儀表盤設計得很可愛,轉速表被單獨放置在中控臺左角,小表盤增加了一些卡通色彩。而常規儀表盤的位置只有一個超大的表盤,顯示的是時速,讀取行車信息因此相當便利。新奧拓的內飾設計整體人給人感覺是比較大氣,不太像一款微型車的感覺,這里面可能有復合式中控臺的因素。

    新奧拓

      新奧拓的空間應該不是問題,畢竟微車頭部空間向來都很好,軸距只要能夠基本滿足前后排乘客需求就行。新奧拓采用了鈴木最新研發的一款型號為K10B的1.0排量三缸雙頂置凸輪軸全鋁發動機。從參數上看這款發動機絕對可以算是1.0L級別當中性能最強的一款,最大功率52kW(71馬力),最大扭矩92N.m/2500-3500rpm,并且從發動機特性上來看是更偏重低轉速輸出。盡管是三缸機頭,但怠速比較安靜,我們不是說他能超越直列四缸,但三缸能做到如此,已經很不錯。

      新奧拓的操控很舒適,擋位行程不算長,清晰的擋位入擋也很干脆,提速也比較干脆,很容易達到經濟省油的轉速。4速自動變速箱也再一次讓我們驚奇,這個價位能夠擁有AT變速箱實在不容易,效果也很出色。自動變速器對于微型車的好處就在于行駛中換擋更加平順,油耗不用擔心,各種路況實測也才6.49升/百公里不到,手動擋就更省了,才5升出頭。不過為此付出加速動力略有抖動的三缸代價,可見世界上從來都是有得必有失。

      三、上海通用雪佛蘭 樂馳

      指導價:4.18~5.18萬
      實際油耗(L/100km):5.8L(1.2L/MT)
      推薦理由:新換的1.2L動力充沛有力,車體輕盈。

      車型介紹:

    雪佛蘭樂馳
    雪佛蘭樂馳  報 價  圖 片  資 訊  參 數  口 碑  論 壇

    雪佛蘭樂馳 雪佛蘭樂馳

      在雪佛蘭品牌的質量保障下,雪佛蘭樂馳傳承了經典、時尚、性能穩定的特點,作為一款國際化的小車,在細節之處體現出以人為本和安全至上的設計理念。樂馳倒車雷達的加裝讓初入車場的新手不再畏懼倒車時無法看清的盲區,使停車入位更加得心應手;ABS安全氣囊豐富了主動與被動安全配置,彌補了微轎產品安全性能差的弊端,也為在緊急時刻化險為夷提供了可能。現款的樂馳雖然有著可愛的外形,但價格是個弱勢,相比于QQ3,F0這樣的對手,樂馳略高的價格影響了自己的銷售數字。不過自新奧拓上市后,微型車在價格、配置以及工藝上出現了一個新的平衡點,以往只重視價格的情況有所改變,綜合素質成為了考驗一款新車是好是壞的標準。

    雪佛蘭樂馳

    雪佛蘭樂馳 雪佛蘭樂馳

      SPARK樂馳的內飾工藝仍然較QQ3和奔奔等自主車型要高一些,良好的模具工藝讓裝配縫隙均勻,且沒有多少毛刺,當然價格要貴一點。作為微車,SPARK的空調出風口采用了圓形設計,時尚且不乏幾分俏皮。MP3、排氣管裝飾、鋁合金踏板、車門迎賓踏板增加了樂馳的時尚元素,在細節處體現出產品的精致與細膩;遙控鑰匙、四門電動窗、后電熱玻璃為樂馳車主增加了更大的便利性。美中不足的是,樂馳采用了四輻條方向盤樣式,缺乏足夠的新意。中控布局也略顯老套,置身期間感覺比較沉悶。

    雪佛蘭樂馳

      樂馳1.0車型為四缸單頂置凸輪軸,每缸2氣門結構,最大功率47千瓦,最大扭矩87牛米,最大扭矩轉速4200轉。技術上雖然沒有特別之處,但在平順性和穩定性上卻有不俗的表現。有著小車中不錯的動力與變速箱配合的感覺。更重要的是這款發動機可靠性超出國內同類產品水平。全新的樂馳系列采用排量為1.2L的發動機,最大功率63千瓦,最大扭矩108牛米,無論是1.0L還是1.2L,動力都算充沛。全系車型均搭載5速手動變速器,檔位清晰、換檔輕松,更適合都市擁堵路況;操控感受良好,有較好動力變速箱匹配是樂馳節油的基礎保障。

      四、比亞迪F0

      指導價:3.69~5.39萬元
      實際
    油耗(L/100km):5.2L(1.0L/MT)
      
    推薦理由:很討人喜歡的時尚小車,動力充沛、底盤硬朗。

      車型介紹:

    比亞迪F0
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    比亞迪F0 比亞迪F0

        比亞迪FO是比亞迪公司經多年準備推出的一款精品小車,工藝精湛、品質優良。比亞迪FO炫酷的造型吸收并整合了眾多國際流行元素。全車線條流暢,側面與尾部結合時尚自然,前格柵及中網采用U.cool前臉設計,加之炫酷前大燈,活潑辮式天線以及時尚尾燈組合等潮流元素,讓比亞迪F0更顯活力動感,是時尚前衛新生代一族的購車首選,能盡顯個性本色。熏黑的花生型前大燈則給人以靈動而深邃的感覺;內飾也充滿靈動感受,大小相套嵌的儀表很時尚前衛。

    比亞迪F0

    比亞迪F0 比亞迪F0

      比亞迪F0搭載的是自主研發的BYD371QA直列三缸全鋁發動機,搭配BYD5T-09的5檔手動變速箱。號稱“史上最強全鋁發動機”。50千瓦/6000rpm的最大功率,在4000~4500轉時能輸出最大扭矩90牛米,動力輸出偏高轉速。油耗相當經濟,實際油耗也不過5升多一些。按現在油價也就是3毛多1公里。三缸發動機噪音和怠速穩定性表現還可以,對于代步來說,問題不大。

    比亞迪F0

      F0另一個優勢就在于其擁有國內微型車中技術含量很高的底盤——前麥弗遜式獨立懸架、后拖曳臂附扭力梁的懸掛系統,并含前后副車架,造就了穩定性非常強的底盤,配合上靈活的轉向,雖然駕駛起來稱不上樂趣十足,但起碼很輕松。硬朗的底盤減少了車身因路況不佳跳動頻率,增強了車身穩定性能同時,也為節油作出了貢獻。

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