CVT不省油？節能汽車補貼新政為何遺忘CVT

　　財政部、國家發展改革委、工業和信息化部聯合下發了《關于印發“節能產品惠民工程”節能汽車推廣實施細則的通知》，從細則上我們可以得知那些車型能獲得補貼。但奇怪的是：CVT車型全軍覆沒，沒有一款進入該補貼范圍，CVT省油的說法真的被徹底打破了嗎？

　　最近車市最熱鬧的話題無外乎節能環保汽車獲得政府補貼了。特別是純電動車可以獲得最高6萬元的補貼更是讓人驚訝，不過對于老百姓來說，純電動車是沒啥意義的。而混合動力車的補貼不過3000元，對于價格高出同排量車型幾乎一倍的市場狀態，認可度也不怎么高。大家的注意力反而又回到了1.6升以下車型的補貼上來。在所有入圍名單中，竟然沒有一輛是CVT車型，難道CVT不省油？這似乎有點有悖我們的常識。為此，我們又特意查看了工信部油耗，發現CVT車型原來很冤枉。

　　不過還是先來了解一下這次的優惠政策的條件：
　　一、發動機排量為1.6升及以下的燃用汽油、柴油的乘用車(含混合動力汽車和雙燃料汽車);

　　二、已列入《車輛生產企業及產品公告》和通過汽車燃料消耗量標識備案;

　　三、綜合燃料消耗量限值如下：

　　按照上面的要求，我們找出來可以享受3000元補貼的車型。