“我本來(lái)買的是05款，可提回家的卻是04款。我要告這家經(jīng)銷商！”上周末，消費(fèi)者陳女士非常氣憤地向記者大倒苦水。然而十分可惜的是，這位陳女士咨詢了多位法律人士，均一致認(rèn)為“勝訴的可能性很小。”
眾所周知，近幾年隨著競(jìng)爭(zhēng)愈來(lái)愈激烈，汽車廠家推出新車速度快得驚人。據(jù)粗略估計(jì)，2005年僅改裝更新的國(guó)產(chǎn)新車不下70款，差不多平均每5天一輛，而今年更新升級(jí)的車型將更多。同時(shí)，原來(lái)的老車型依舊在生產(chǎn)，結(jié)果造成了04款、05款、06款，甚至少數(shù)廠家還有03款，多代車型“同堂”銷售的局面。由于汽車產(chǎn)品專業(yè)知識(shí)較強(qiáng)，車商和消費(fèi)者所掌握的信息嚴(yán)重不對(duì)稱，車商明顯居于強(qiáng)勢(shì)地位。所以，消費(fèi)者購(gòu)買的車型很容易被極少數(shù)不法車商進(jìn)行“掉包”。
其實(shí)，為了防止類似情況發(fā)生，業(yè)內(nèi)人士指出，只要您在購(gòu)車過(guò)程中多留點(diǎn)心眼，通常情況下需嚴(yán)查幾個(gè)關(guān)鍵的資料和部件。
嚴(yán)審合格證書(shū)和說(shuō)明書(shū)。關(guān)于車型的生產(chǎn)時(shí)間、第幾代、零幾款、配置等詳細(xì)情況在合格證書(shū)和說(shuō)明書(shū)上全都有。天龍汽車汽配城副總李曼麗認(rèn)為，這是最為關(guān)鍵的一步，不需具備汽車專業(yè)知識(shí)，普通消費(fèi)者很容易操作。
細(xì)看配置單。消費(fèi)者可將由經(jīng)銷商提供的具體配置單與購(gòu)買的車型一一比較，看是否有不吻合之處。另外，購(gòu)車協(xié)議、發(fā)票上填寫(xiě)的也必須與提供的配置單要一致。
轎車查儀表盤，其他車型看炭罐。天龍的福田經(jīng)銷商建議，轎車通過(guò)查看儀表盤上的OBD檢測(cè)系統(tǒng)，因?yàn)檐囆偷牧銕卓罨驑?biāo)識(shí)記載在上面。而其他車型標(biāo)識(shí)在排氣管上面的炭罐上，比如福田的05款是D，06款是A。不過(guò)，具體的03款、04款、05款或06款能直接看出來(lái)的車型并不太多，消費(fèi)者需要事先弄清楚欲購(gòu)買車型的零幾款具體標(biāo)識(shí)。
銘牌不能漏檢。北京汽修公司蔣金波工程師認(rèn)為，一般情況下，中網(wǎng)上的銘牌有車型的具體生產(chǎn)時(shí)間（特別需要提醒的是，零幾款或第幾代車型是根據(jù)具體配置來(lái)劃分，而非生產(chǎn)時(shí)間決定，比如05年產(chǎn)的可能是04款或03款）。消費(fèi)者可將具體生產(chǎn)時(shí)間與廠家公布的該車型是否停產(chǎn)或已于何時(shí)停產(chǎn)相比較。如果發(fā)現(xiàn)年產(chǎn)時(shí)間是停產(chǎn)以后的，很明顯可能中了“掉包”計(jì)。
