3·15，一個平常又特殊的日子。消費者期待天天都是3·15，而有些企業則懼怕3·15。
3·15前，中國汽車維修行業協會聯合全國各省市行業協會共同發起倡議：提升行業誠信創建水平，壯大行業誠信企業隊伍，著力打造汽車維修誠信行業。
來信照登
日前，本刊接到讀者趙女士的來信，講述了不久前她購車時的遭遇。
４S店玩的什么貓膩
我買伊蘭特的遭遇
今天提車，本來是心情倍兒好的。可是看到網上的一則新聞像一盆涼水，澆滅了我的喜悅之情。搜狐首頁上一條粗體字的新聞——《伊蘭特降價》吸引了我，不看不知道，一看嚇一跳，我昨天剛交的車款竟然比經銷商的售價高了4000元錢！！經銷商肯定在玩貓膩！
決定買車已經有日子了，上周末我和老公分別去了亞運村和中聯汽車交易市場逛了逛，最后決定把目標鎖定在伊蘭特1.6L自動擋標準配置的那款車上，廠商指導價是12.28萬元，最后亞運村給我的報價是11.2萬元，還送所有的配飾。中聯的一家店報價也是如此。周日的下午，我們來到了位于西四環四季青橋西邊的北京現代鵬奧4S店，他們的最低報價是11.42萬元。后來跟老公商量了一下，覺得在4S店買還是比較放心一些，就跟銷售人員討價還價。后來，那個銷售員說可以將零頭抹去，車款為11.4萬元，可是發票開11萬元，據說這樣是為了讓我們“可以少繳一些購置稅”。另外，那位銷售員說車的合格證抵押在銀行，還沒回來，所以當天辦不完手續，提不到車（車為什么不跟合格證在一起？而我們買車是全額付款，這不禁讓我和老公很納悶。他們的解釋是廠商貸款把車做了抵押，誰要買就“倒騰”出來，合格證在銀行呢）。我跟老公商量了一下，覺得貴是貴了點，不過畢竟是4S店，比外面貴些也無可厚非，其他問題我們也不明白，同樣也是出于對4S店的信任，所以就沒再多問，交了1000元的訂金，說好近日提車。
隔了一天，銷售員打電話來說車來了，讓我們去驗車。下午，我跟老公頂著風就去了，看了看車外形，也沒看出啥毛病（說實話，關鍵是我們沒有經驗，也不知道怎么驗車），就按銷售員的意思按11.4萬元的車款加其他手續費付完了全款。當時財務開了收據，是我們實際付的金額，說明天來提車的時候換發票。由于認為是正規4S店，所以我們也沒怎么多想。我們將各證件委托給銷售人員讓他們幫我們代驗車、上牌，我們就回家靜候佳音了。
隔日上午，銷售員給我打電話，說購置稅按稅務部門的底線代我們交少了，還得補300塊錢……這樣的結果是，不管發票怎么開，購置稅還是沒給我們省下來。當時我們很納悶，心里想，一會兒去了再說吧。
下午，我自己一人去提車，跟我們聯系的那個銷售員不在，把相關手續交給了另一位。那哥們把我帶到財務室讓我補交了300塊錢，就把相關手續給了我。我一看那么多票據就暈了，也沒仔細地看，說實話我也看不懂。本來想我來提車的時候，那位銷售員能告訴我一下車上的一些功能鍵如何使用，再帶我這個不怎么摸車的人開一圈熟悉熟悉的，作為4S店，這種服務不過分吧？可沒想到這么簡單就把我打發了。我是一頭霧水，心想算了，自己慢慢熟悉吧，就戰戰兢兢地把車開回來了。
晚上老公回來了，他仔細查看了那一堆讓我犯暈的相關票據，發現了一些疑問。
１、車的合格證竟然是復印件！如果按銷售員的說法，贖回來了車就應該給合格證，而且這車已經屬于我們了，為什么合格證是復印件？
２、發票開的是11萬元，收據上是11.4萬元，既然沒給我們省下來購置稅，那4000元去哪里了？
憤怒之余，我決定將我的經歷公布出來，以告誡那些準備買車的朋友，不可盲目輕信4S店，一切購車細節，打聽清楚之后再買吧。
讀者 趙女士
接到趙女士的來信后，本刊記者與北京現代鵬奧4S店市場部相關負責人取得了聯系，并提出了幾點質疑：
商報記者：能否請您解釋一下為什么購車發票開的是11萬元，而收據寫的是11.4萬元？
鵬奧4S店：這是與客戶協商，達到客戶滿意的結果。因為買車有購置稅，國家征收購置稅隨車價走，車價越便宜購置稅也越低。所以和客戶商量開低點，可以省購置稅。這與汽車、保險和將來的折舊估價都沒有關系。我們是在客戶同意的基礎上低開發票的。
商報記者：4000元錢能省多少錢購置稅？
鵬奧4S店：幾百元錢。
商報記者：那為什么后來又補交了300元？
鵬奧4S店：購置稅征稽處對這輛車有一個最低征收額，當時不知道，只是聽說購置稅降低了，并不知道最低征收額是多少。
（疑問：每天從事汽車銷售工作的4S店工作人員不熟悉購置稅最低征收點？）采訪結束，本刊記者又與趙女士進行了溝通，趙女士說，4S店最終沒能解決她所購車輛的發票問題，碰到這樣的事，只能“自認倒霉”。而她和家人對4S店最大的不滿就是虛開發票，這樣4S店就可以省稅錢，但自己并沒有省錢。至于4S店所謂的理由和解釋，是否能自圓其說，就讓消費者們來評論吧……
3·15來臨之際，本應是商家竭力為消費者服務讓“上帝”滿意的時期，卻又再次出現此類事件，不得不讓我們深思，“消費者是上帝”，究竟體現在哪里？其實，這一年中，本刊接到了不少類似的讀者來信，反映的大多是4S店服務誠信問題。一次次的消費者投訴，件件事情都敲打著人心。在今日行業高舉誠信大旗整日喊著“誠信為先”口號的商家們，你們真的做到了嗎？你們能否不再讓消費者寒心？能否真的肅清雜質，給消費者一個清新透明的購買環境？我們能做的，仍然只有期待……
商報鏈接
部分消費者投訴回顧
2005年7月·亞之杰伯樂4S店
一塊小小反光鏡折射汽車售后暴利
2005年8月，本刊報道了北京消費者王小姐在南三環一汽-大眾亞之杰伯樂4S店維修高爾夫轎車左后視鏡鏡片的遭遇。王小姐告訴記者，當時她說明情況后，店里的維修人員告訴她，更換鏡片的費用需要４８０元，其中１００元是工時費。王小姐對汽車零件方面的情況并不是很了解，但直覺和經驗告訴她這個價格似乎有些“太貴了”。后王小姐又到了一汽-大眾慶洋店，結果只花費100元就解決了問題。
一塊高爾夫轎車的倒車后視鏡片，其成本滿打滿算５０元到頭了。而記者不久前采訪發現，在有的一汽－大眾４Ｓ店那里，這種“原廠”的鏡片卻一直賣著將近４００元的高價。經過調查得知，這種號稱進口的鏡片，與所謂國產貨的價格相差有３００元之多。最為關鍵的一點是，配給高爾夫轎車的這種鏡片，與主機廠配給寶來和捷達轎車的鏡片，在外觀上完全看不出差別，而價格卻翻了４倍還多……
2006年1月·北方福瑞4S店
這輛福克斯讓我寒心
2006年春節前，我們接到讀者吳女士寫給編輯部的一封信，內容是反映她在購買福特福克斯車后的苦惱。當吳女士辦完所有購車手續，和愛人一起把車開走后，在上牌照的路上車就出問題了，行駛中突然熄火，再打怎么也打不著車，后經檢查是由于電腦主板壞了，需要更換。可是卻得不到購車4S店的及時相應服務，理由是“車是廠家生產的，我們只負責銷售”，從而陷入無人管的尷尬境地……
看完吳女士的來信，記者馬上趕到了吳女士購車的４Ｓ店了解核實情況。該店銷售經理接待了記者并承認有這件事。記者去時，事情已經發生了近10天，記者問他這幾天做了什么？他的回答是，車是我們賣出去的，但車不是我們生產的，出了質量問題要找主機廠。
