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車系現狀:
　　德國大眾之于中國，已有20多年的歷史了，是最早一批來華合資建廠的廠家。長期以來，大眾車統治著整個國內汽車市場，壟斷之下必有暴利，一款桑塔納賣到幾十萬便不足為奇了。當今汽車企業競爭日益激烈，民營合資四面而來，因此大眾預想獨攬天下，已非常難了。不過德國車在幾十年中留下了品質與價格同高的印象，在民眾心中頗有口碑，再加上服務體系完善，現今仍不可小視。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　太平洋汽車網：王濤

廠商名稱:上海大眾

廠商簡介:

上海大眾汽車有限公司(以下簡稱上海大眾)是中德合資的轎車生產企業。公司于1985年3月成立,9月正式投產。中德各方各投資50%. 座落于上海安亭的上海大眾,占地面積286萬平方米，建筑面積80多萬平方米，現有職工14000多人。擁有桑塔納、桑塔納2000、帕薩特......

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車型名稱:高爾	舒適指數:★★
參考價格:7.53-8.88萬元	回頭指數:★★
適合人群:年輕單身	購買指數:★★★
車型簡介:國內市場最需要什么類型的汽車？這個問題不好回答。當初上海大眾在進行市場調查后認為，一款針對三口之家，價格便宜經濟實用且功能基本齊全的兩廂車符合目前中國市場需求。于是他們想到了在巴西非常盛行的高爾。為了節省成本并保證使用可靠性，高爾采用了桑塔納1.6L發動機。為了增加賣點，高爾采用了三門型設計，成為國......
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車型名稱:桑塔納	舒適指數:★★
參考價格:13.8-16.38萬	回頭指數:★★
適合人群:中年家庭	購買指數:★★★
車型簡介:二十年來，上海大眾對桑塔納所作的所有工作幾乎都是在提高國產化率這方面，這款車也歷經了風雨，在價格的不斷下調中從公務市場走向家庭，“乘坐桑塔納，走遍天下都不怕”這句經典廣告詞也成為家喻戶曉的口頭禪。1991年12月第一輛捷達在長春下線，終于打破了桑塔納獨霸天下的狀況，從1996年到2001年，該車以每年的增速40%的銷量迅速奪走了桑塔納的市場股份額。此時的大眾......
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車型名稱:POLO	舒適指數:★★★
參考價格:9.98-14.78萬	回頭指數:★★★
適合人群:時尚青年	購買指數:★★★★
車型簡介:中國有一句古話，叫“不是冤家不碰頭”，這正是波羅與高爾夫的真實寫照。2002年初，上海大眾引進了德國大眾的第四代波羅，以原裝進口發動機、國際同步引進、激光焊接技術等名詞打動了國內消費者的芳心，當時波羅整體定價在12.75萬元到14.8萬元，這個價位雖然偏高，但是依然讓很多消費者心動。波羅在上市以后銷量直......
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車型名稱:寶來	舒適指數:★★★
參考價格:14.93-22.19萬	回頭指數:★★★
適合人群:商務人士	購買指數:★★★
車型簡介:寶來上市后一如既往繼承了高價入市的特點，其中頂級版本已經威脅到了上海大眾的另外一款中檔車型帕薩特。不過寶來在經歷了二年熱銷的幸福時光后，也很快放慢了腳步。隨著汽油價格的不斷上漲，國內私車市場更加偏愛于1.6L小排量的車型，“省錢才是硬道理”，至于是不是駕駛者之車，這都不再重要。所以一汽大眾很快推出......
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車型名稱:帕薩特	舒適指數:★★★
參考價格:20.45-31.88萬	回頭指數:★★★
適合人群:商務人士	購買指數:★★★★
車型簡介:這些年來，國內公務市場上，車輛升級換代的速度幾乎超過了車輛本身的發展速度。早些年縣處級干部乘坐伏爾加也算是一種榮耀，到后來普通型桑塔納根本不能入鄉干部的法眼。就是因為這樣的發展，大眾看清楚中國公務市場領地的巨大空間，在桑塔納2000之后不久，一款更加體面和寬大的轎車帕薩特來到了中國。帕薩特定位在中高檔車型......
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車型名稱:奧迪A6	舒適指數:★★★★
參考價格:46.22-64.96萬	回頭指數:★★★
適合人群:商務人士	購買指數:★★★
車型簡介:作為中國中高檔車型的代表，奧迪這些年還沒有受到真正的挫折。當年的奧迪100、200，即使車型陳舊，也依然是公務市場的寵兒，而隨著奧迪A6的上市，高檔公務用車幾乎為之壟斷。奧迪A6針對不同市場而提供了不同車型和配置，可謂用心良苦。不過每一款的價格都高高在上，外觀基本相同是一個共性，因為大眾深得中國公務市場要領......
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車型名稱:開迪	舒適指數:★★★
參考價格:14.99-16.77萬	回頭指數:★★
適合人群:商務人士	購買指數:★★
車型簡介:開迪主打市場的是1.6L發動機，該車真的在乘坐上7人之后，加上幾件行李足以讓開迪力不從心。除了在波羅車上看到的激光焊接技術以及在愛迪爾等微型車上已率先采用的電動助力轉向外，再沒有看到能夠為大眾宣傳的“最新科技、卓越功能、高等級的安全標準等于一身”的說法進行論證的素材了。其實目前城市家庭，三口和五口之家居多......
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