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    節油之路 各級省油車大選購

    2008-06-12 08:32:18 來源: 作者:yuxiaoting
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      油價已經漲到5.34元了。短短一年時間,就經歷兩次漲價,廣大司機們面對著上揚的紅線,看見了自己的血汗在賁流。網上,如何省油,如何溫柔駕駛的帖子越來越火了,大家都在想著如何來有效的降低油耗。那么面對即將購車的人們,我們就更要從頭做起,于其日后努力,不如現在就正確決定,來買一款省油又好開的車吧。下面,小編為大家精選了各級別車型的最經濟,省油,優秀的車車,給廣大準車主們一個參考。

      路寶節油π1.1舒適型

      廠家油耗:3.14L/100KM

      指導售價:3.95萬

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      哈飛路寶節油π的最大特點,便是其師出名門。它由世界頂級跑車法拉利”的設計大師精雕細琢,就隱藏于背門松花江車標內的鑰匙孔而言,其構思精妙,可見一斑,采用的整體流線型與拒不棱角相結合的方法,簡潔明快,圓潤流暢。突出的前后輪弧,千宰后寬、微微上翹的防擦條等,凸顯了時尚動感的特點。

      在油耗方面,哈飛路寶很好的印證了π的油耗,3.14L的百公里油耗讓我們的好奇心大大的被調動了。

      它搭載具備日本鈴木K技術水平的發動機,強勁有力,帶給駕駛者縱橫馳騁的駕馭樂趣。最有特色的是,其冷車啟動迅速快捷,即使在零下30攝氏度的冰天雪地,發動機也能在10秒鐘內一次啟動成功。

      路寶節油π的內飾風格非常簡潔, CD、中控、氣囊均可選裝。四輻運動式方向盤與淺色的內飾基調一致,亮麗的彩色織布座椅突顯生活的味道。哈飛路寶節油π的內部空間值得特別關注,所謂的“四輪四角”設計尋找到了最佳結合點,使整車的空間利用率達到了極致,尤其是后排的頭部空間十分充裕,四個成年人乘坐不會感到任何的局促。空間的使用非常合理。

      飛度型動派1.3 CVT舒適版

      廠家油耗:4.9L/100KM

      指導售價:10.48萬

      如果說飛度是小型車的典范,絲毫不為過。它有著靚麗的外表、超大的內部空間還有本田穩定的品質保障。其在小型車領域的影響力,絲毫不遜于同門大哥雅閣中級車的影響力。不論你是個實用至上者還是外觀上的好色之徒,抑或僅僅只是一個改裝狂人,你都能在飛度身上找到契合點,讓你毫不猶豫的投入飛度的懷抱。

      作為節油狂人的選擇,1.3L普通版5MT肯定是首選,相比同排量的CVT版本,其波箱效率更高。而且,對于小排量車型來說,MT意味著更直接的動力傳輸,也就意味著更舒暢的操控感,同時還留下了一定的動力改裝的空間。

      值得注意的是,1.3L與1.5L的區別,并不是僅僅是200cc的排量。兩者使用的是兩種完全不同的引擎,1.3L使用的是I-DSI引擎,為單凸設計,每缸使用兩個火花塞順序點火系統及分層燃燒技術,力求壓榨每滴燃油,是純粹的節油取向的引擎。而1.5L使用的則是本田招牌的I-VTEC引擎,雙凸設計,帶氣門正時和升程控制系統,其重點兼顧了性能,特別是引擎高轉區間的性能表現。故其油耗大大高于1.3L的版本,而不單單是200CC排量的差別。

      思域1.8 VTi手動版

      廠家油耗:4.6L/100KM

      指導售價 14.78-26.98 萬元

      不論是外觀或是內裝,思域的造型設計都帶著相當獨特的氣氛,它所呈現出的氣氛比較接近所謂的近未來式風格。在車身上,以One-Motion概念設計的線條讓車身看來緊致而流暢,而相對低扁的車頂讓車輛顯得相當利落,有別于其它轎車在視覺上顯得高聳的安排。

      有著“精品中級車”之稱的思域,兼具“省、環、安、樂”四大特性,配備1.8L i-VTEC發動機,動力性能達到2.0L級別,卻只有1.5L級別發動機的油耗,排放率先達到歐Ⅳ水平。而據國家汽車排放檢測權威機構公布的轎車產品真實油耗公告,手動擋思域以每百公里油耗6.9L的成績成為1.8L轎車組的節油冠軍,思域成為家庭用車首選的實用車型。

      不久前的5月中旬,東風本田思域“挑戰新環·節”節油大賽七大區域總決賽在全國同時舉行,來自東風本田各特約店選拔的185名選手展開激烈角逐,爭奪區域前三名。最終,東北區域的大慶選手駕駛思域EXI手動擋車型以1升油跑出24公里,折合百公里油耗4.17升的成績奪得區域冠軍。

      第八代雅閣2.4L EX Navi

      標稱油耗:6.5L/100KM

      指導售價:26.48萬

      第八代雅閣的開發設計理念是“Advanced-Powerful”,意味著“前瞻科技和激越力量”完美融合,根據這種理念,本田技研匯聚最新技術,開發了全新的技術平臺,從而在空間設計、安全性、動力性能、操控性以及環保等諸多方面,都體現了對本田全球DNA的最完美的詮釋。 第八代雅閣全面超越突破自我,是“史上最強雅閣”。

      新雅閣2.4發動機進排氣門都加大了1mm、壓縮比增加了0.8達到10.5:1、同時改小了火花塞,并且重新設計了冷卻液流動、優化點火正時,提高了10馬力。新雅閣車身尺寸的明顯增加,前臉的設計更具英氣,棱角形的大燈和進氣隔柵、外張的翼子板等,展現出動感干練的氣質。

      雅閣的標稱百公里油耗很好看,實際油耗當然不可能那么的理想話,不過也并不離譜,在綜合情況下,其百公里油耗在10L左右。對一款2.4L排量的中高級車來說,這個數字,是非常難得的。(來源:卓眾汽車網)

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