你可能不明白！為你細(xì)數(shù)現(xiàn)有小車(chē)7種致命武

　　編者按：古龍筆下的《七種武器》原是高手較量的道具，在用車(chē)環(huán)境日益嚴(yán)峻的當(dāng)下，原本低調(diào)的小車(chē)身上隱藏的種種優(yōu)勢(shì)也在車(chē)市搏殺中一一凸顯出來(lái)。原來(lái)，小車(chē)也有七種武器。

　　武器一 油耗低

　　代表車(chē)型：雅力士

　　毫無(wú)疑問(wèn)，這是小車(chē)最為稱(chēng)道的優(yōu)勢(shì)。一方面由于車(chē)身體積小，決定了比三廂大車(chē)更輕量化的車(chē)身自重，并直接導(dǎo)致油耗直線降低。另外，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上很多小車(chē)都走精品化路線，廠家大多為小車(chē)配備了更先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，為進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性創(chuàng)造條件。

　　點(diǎn)評(píng)：本報(bào)試車(chē)記者在試駕雅力士的短短幾天中感受最為明顯的就是該車(chē)的低油耗。雅力士油箱容積是42升，在加滿(mǎn)一箱油后，雅力士竟足足跑了700公里，百公里綜合路況實(shí)際油耗僅為6升，這樣的油耗表現(xiàn)在同級(jí)別的小車(chē)中也是比較突出的。

　　車(chē)型介紹：

　　Yaris雅力士作為豐田的全球戰(zhàn)略車(chē)型之一，推出9年來(lái)世界范圍內(nèi)銷(xiāo)量超過(guò)300萬(wàn)輛。

　　廣州豐田投產(chǎn)的雅力士是其第二代車(chē)型，與上一代相比，它的體積明顯加大了。車(chē)長(zhǎng)增加了110mm，車(chē)身寬度和高度都增加了35mm，軸距也加長(zhǎng)了90mm。但盡管如此，雅力士的車(chē)身自重僅為1105公斤，才一噸出頭。前風(fēng)擋玻璃及尾窗變得更傾斜，車(chē)身采用一體化的流線造型設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)也有利于油耗的降低。

　　另外，雅力士配備的是一款新一代的ZR發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.3升和1.6升兩種排量可供選擇，分別采用了VVT-i技術(shù)和雙VVT-i技術(shù)，理論油耗分別達(dá)到百公里5.3升和5.8升。這款新發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)都設(shè)有連續(xù)可變氣門(mén)技術(shù)，從而使得燃燒更加充分。另外，新發(fā)動(dòng)機(jī)也改用了更輕量化的活塞和連桿，可以改善動(dòng)力反應(yīng)。發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是五擋手動(dòng)和四擋自動(dòng)兩款變速器。廠家進(jìn)行這一系列改進(jìn)設(shè)計(jì)的目的性很明顯，就是更偏重雅力士在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出平順性方面的表現(xiàn)。

　　武器二 性?xún)r(jià)比高

　　代表車(chē)型：206

　　相比中高級(jí)車(chē)動(dòng)輒十幾萬(wàn)元的售價(jià)，小型車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格基本穩(wěn)定在十萬(wàn)元以?xún)?nèi)，并且該細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)格目前是降價(jià)幅度最小，價(jià)格最為穩(wěn)定的細(xì)分市場(chǎng)。作為一款基本的代步工具，小型車(chē)的性?xún)r(jià)比非常高，實(shí)用性強(qiáng)。

　　點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)標(biāo)致206源自標(biāo)致雪鐵龍公司1號(hào)平臺(tái)，在國(guó)內(nèi)廠家指導(dǎo)售價(jià)為7.78萬(wàn)～10.88萬(wàn)元，這個(gè)定價(jià)本身已經(jīng)比國(guó)外市場(chǎng)的售價(jià)要低出不少，且該車(chē)內(nèi)部配置并未有太多減少，因此206的性?xún)r(jià)比較高。目前幾經(jīng)降價(jià)的206市場(chǎng)實(shí)際銷(xiāo)售價(jià)格最低已經(jīng)跌至7萬(wàn)元以?xún)?nèi)，最低報(bào)價(jià)為6.63萬(wàn)元，這使得206的性?xún)r(jià)比進(jìn)一步抬高。

　　車(chē)型介紹：

　　自誕生之日起，標(biāo)致206已在全球賣(mài)出600多萬(wàn)輛，過(guò)硬的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)充分證明了206小車(chē)的受歡迎程度。早在上市之初，廠家就宣稱(chēng)將以高標(biāo)準(zhǔn)的豐富配置打造206的高端小車(chē)形象，從小車(chē)配置單上的雙安全氣囊、ABS+EBD、發(fā)動(dòng)機(jī)密碼防啟動(dòng)系統(tǒng)、中控鎖、電動(dòng)前車(chē)窗、CD音響等配置內(nèi)容來(lái)看，206確實(shí)性?xún)r(jià)比出眾。

　　國(guó)產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致206和歐洲市場(chǎng)的標(biāo)致206外形保持基本一致，車(chē)身長(zhǎng)3835mm、寬1437mm、高1432mm，軸距為2443mm。標(biāo)致206目前沿用標(biāo)致307的1.6L 16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也有1.4L直列四缸ETEC智能高效電控發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，全系車(chē)型數(shù)量達(dá)到15款。

　　在安全性能方面，206全系車(chē)型都標(biāo)配有最新一代MK70型ABS系統(tǒng)，并配合電子制動(dòng)力分配裝置EBD，在緊急制動(dòng)過(guò)程中可以保持出色的穩(wěn)定性。另外206還裝備有源自保時(shí)捷技術(shù)的Tiptronic手自一體變速箱、帶限力器的三點(diǎn)式安全帶、全鋼發(fā)動(dòng)機(jī)、經(jīng)過(guò)WRC賽道歷練過(guò)的底盤(pán)和懸架等，都使得206在動(dòng)力和安全方面表現(xiàn)更為均衡。

　　另外在標(biāo)致206的豪華型高配車(chē)型上，裝備了如駕駛員座椅高度調(diào)節(jié)、自動(dòng)感應(yīng)式大燈、智能雨刮器、自動(dòng)空調(diào)等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)才配備的裝置，這些配置也是第一次在國(guó)產(chǎn)小型車(chē)身上出現(xiàn)。

　　武器三 使用空間靈活

　　代表車(chē)型：新飛度

　　雖然比三廂車(chē)少了那個(gè)突出的后備廂，但小車(chē)的車(chē)內(nèi)空間和載物空間一點(diǎn)不比大車(chē)小。并且，由于行李廂與車(chē)廂保持貫通，小車(chē)的后排座椅大多可以倒置，進(jìn)一步擴(kuò)大載物空間，并通過(guò)對(duì)座椅的不同排列組合方式獲取更實(shí)用的空間體積。相比體積固定不變的三廂車(chē)后備廂，小車(chē)的車(chē)內(nèi)空間顯然更靈活實(shí)用。

　　點(diǎn)評(píng)：新飛度的行李廂容積達(dá)到驚人的380升，如果配合后排座椅的折疊后，新飛度的載物空間最大能達(dá)到1323升。這樣的“肚量”就連傳統(tǒng)的三廂車(chē)也難以企及。

　　車(chē)型介紹：

　　與上一代車(chē)型一樣，新飛度后排座椅仍有多種折疊方式，既可以上翻也可以平鋪。通過(guò)對(duì)后排座椅的折疊，車(chē)內(nèi)最大高度可達(dá)1280mm，將后排座椅及副駕座椅放倒后車(chē)內(nèi)最大長(zhǎng)度可達(dá)2400mm，完成這些操作僅需三個(gè)簡(jiǎn)單動(dòng)作，十分便利。另外新飛度的后座椅的坐墊和靠背厚度都增加了，乘坐更為舒適和牢固。

　　新飛度擁有非常多的儲(chǔ)物空間，再加上加長(zhǎng)的長(zhǎng)軸距和擴(kuò)大了的車(chē)身尺寸，車(chē)內(nèi)空間利用率非常高。僅杯架新飛度前后就至少設(shè)計(jì)了10個(gè)，另外還有雨傘格、座椅下面的暗格等設(shè)計(jì)，能裝更多不同的東西。

　　武器四 操控靈活

　　代表車(chē)型：雨燕

　　個(gè)頭雖小，五臟俱全。小車(chē)的身材小，但在駕駛樂(lè)趣上卻絲毫不遜色于大車(chē)。不少小車(chē)在底盤(pán)的調(diào)校和發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上都偏向運(yùn)動(dòng)性能，希望能帶給車(chē)主更多的操控感。

　　點(diǎn)評(píng)：雨燕的設(shè)計(jì)及行駛性能等方面更接近歐洲車(chē)，具有穩(wěn)定的方向盤(pán)操作及乘坐舒適性。

　　車(chē)型介紹：

　　現(xiàn)在雨燕系列車(chē)型已經(jīng)基本以1.5升排量為主，這款鈴木1.5L VVT M15A系列發(fā)動(dòng)機(jī)，配合4速自動(dòng)變速箱，表現(xiàn)比較出色。數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)最大功率76kW，比原1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)提高了13kW，最大扭矩138N·m，比原1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)提高了28N·m，90km/h等速油耗僅為5.3L/100km，排放性能滿(mǎn)足了國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

　　M15A發(fā)動(dòng)機(jī)配備了16氣門(mén)全鋁合金構(gòu)造、VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)、雙頂置凸輪軸、靜音正時(shí)鏈條等技術(shù)。該發(fā)動(dòng)機(jī)怠速非常安靜，4速自動(dòng)變速箱換擋平順，少有頓挫感。油門(mén)響應(yīng)靈敏，加速性能不錯(cuò)。

　　雨燕1.5的底盤(pán)結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式后扭力梁式懸掛，調(diào)校偏硬朗。由于車(chē)身小、自重輕，在快速通過(guò)顛簸路面時(shí)感受比較直接。

　　武器五 使用便利

　　代表車(chē)型：QQ3

　　交通日益發(fā)達(dá)，使得城市的路況也更為復(fù)雜。在擁擠的用車(chē)環(huán)境下，小車(chē)自身所需使用空間無(wú)疑比體積龐大的三廂車(chē)要精減很多。由于車(chē)身體積小，導(dǎo)致小車(chē)所需轉(zhuǎn)彎直徑比傳統(tǒng)三廂車(chē)要短一米左右，在停車(chē)入位時(shí)無(wú)疑更簡(jiǎn)單方便，通過(guò)一些狹窄路況時(shí)也非常輕松。

　　點(diǎn)評(píng)：QQ一度是國(guó)產(chǎn)小車(chē)中的經(jīng)典代表，幾經(jīng)改進(jìn)后已發(fā)展到QQ3系列。車(chē)身尺寸雖有增加，但轉(zhuǎn)彎半徑仍控制在5米以?xún)?nèi)。

　　車(chē)型介紹：

　　QQ3車(chē)身長(zhǎng)3550mm，車(chē)寬為1495mm，車(chē)身高度為1530mm，軸距為2340mm，該車(chē)最小轉(zhuǎn)彎直徑為10米。整車(chē)整備質(zhì)量?jī)H為880公斤，還不到一噸。增加行車(chē)電腦功能，在儀表盤(pán)上能顯示瞬時(shí)油耗和保養(yǎng)提醒。車(chē)內(nèi)采用數(shù)字儀表盤(pán)，并增加USB接口、倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置，大大提高車(chē)輛安全和實(shí)用性能。

　　武器六 時(shí)尚理念

　　代表車(chē)型：寶馬1系

　　一直以來(lái)小車(chē)都是環(huán)保時(shí)尚理念的代言人，因?yàn)樗�的形象似乎更適合年輕人。不過(guò)經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也越來(lái)越理性，在用車(chē)選車(chē)方面更注重實(shí)際，而拋棄了過(guò)去的面子觀念。因此不止是年輕人，一些年紀(jì)更大的中老年消費(fèi)者也開(kāi)始青睞小型車(chē)，小型車(chē)環(huán)保時(shí)尚的形象在國(guó)內(nèi)消費(fèi)群體中進(jìn)一步得到推廣。

　　點(diǎn)評(píng)：廠家原本定位的主要消費(fèi)群體也是有購(gòu)買(mǎi)力的年輕人，不過(guò)從經(jīng)銷(xiāo)商處得到的反饋是，不少中老年人都選擇了寶馬1系，這讓經(jīng)銷(xiāo)商也非常意外。寶馬1系所推崇的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)理念已經(jīng)獲得了更廣大年齡層消費(fèi)者的肯定。

　　車(chē)型介紹：

　　寶馬1系的前臉設(shè)計(jì)延續(xù)了一貫的傳統(tǒng)，雙腎形進(jìn)氣格柵為了滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)更高的進(jìn)氣需求進(jìn)行了加大，并在轉(zhuǎn)角處進(jìn)行了圓潤(rùn)處理，使得進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)多出幾分時(shí)尚的味道。大燈設(shè)計(jì)與寶馬3系風(fēng)格相似，只是為了突出時(shí)尚而設(shè)計(jì)得更大更卡通，大燈內(nèi)平行布置并進(jìn)行熏黑處理的遠(yuǎn)近光氙氣頭燈，更顯得動(dòng)感。

　　為了獲得車(chē)身50:50完美的重量配比以及前置后驅(qū)的經(jīng)典布置，寶馬1系采用長(zhǎng)度更長(zhǎng)的縱置直六發(fā)動(dòng)機(jī)，并將發(fā)動(dòng)機(jī)布置在前懸偏后的位置，較靠近車(chē)身中部，創(chuàng)造出接近中置的結(jié)構(gòu)。這使得寶馬1系的駕駛艙較同類(lèi)車(chē)型更靠后，而發(fā)動(dòng)機(jī)艙更長(zhǎng)。

　　武器七 保值率高

　　代表車(chē)型：POLO勁情

　　記者采訪北京市二手機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的一些二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商后得知，作為小排量車(chē)型，它的保值率并不會(huì)比大排量車(chē)型低。相反由于價(jià)格基數(shù)低，二手小車(chē)的貶值額度也相應(yīng)較少。

　　點(diǎn)評(píng)：一款在北京市二手機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)待售的2003年二手POLO的售價(jià)在4.5萬(wàn)元左右，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，如果正常行駛一年，無(wú)重大交通事故出現(xiàn)的情況下，5年的POLO之后每一年的折舊費(fèi)用不會(huì)超過(guò)6000元。

　　車(chē)型介紹：

　　以一款2003年購(gòu)買(mǎi)POLO勁情1.4L手動(dòng)時(shí)尚版為例，該車(chē)當(dāng)時(shí)的最低銷(xiāo)售價(jià)格為9.08萬(wàn)元，目前在車(chē)況總體良好的前提下，市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格為4.5萬(wàn)元，平均每年的折舊費(fèi)為9000元左右。而大排量車(chē)型價(jià)格基數(shù)高的同時(shí)，貶值額度也會(huì)相應(yīng)變高，同樣為德系車(chē)的帕薩特每年的折舊費(fèi)用肯定要高于POLO，就算是業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)保值率最高的車(chē)型之一捷達(dá)，折舊費(fèi)和POLO相比也幾乎相同。

　　該車(chē)車(chē)況總體良好，裝備電動(dòng)車(chē)窗(原廠)、助力轉(zhuǎn)向、中控鎖(原廠)、鋼輪轂、后視鏡(電動(dòng))、氣囊(一級(jí))、ABS、CD和空調(diào)(手動(dòng))等。之前無(wú)過(guò)戶(hù)記錄，車(chē)輛手續(xù)齊全，養(yǎng)路費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)和車(chē)船稅都已繳清，且留有全程4S店保養(yǎng)記錄。（來(lái)源：京華時(shí)報(bào)）

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