性格各異 六款熱門精品兩廂車導購

　　縱觀當今車壇，風起云涌，市場猶如戰場，身材嬌小的兩廂車若想在激烈的競爭中分得一杯羹，也須得身懷絕技，過得五關斬殺六將。下面我們呢來看看當今車壇里兩廂小將的看家本領到底如何？

　　低油耗

　　應該說這也是兩廂小車自身的一個優勢，因為車輛本身的重量和其油耗是有直接的關系的。而兩廂小車較小的車身也就決定了其比三廂的車更加輕巧，也使得其油耗普遍比較低。此外，許多合資品牌的小車開始走精品化路線，生產商則為其配備了更先進的動力系統和傳動裝置，為進一步降低油耗創造了良好條件。

　　代表車型：雅力士

　　Yaris雅力士作為豐田的全球戰略車型之一，推出9年來世界范圍內銷量超過300萬輛。廣州豐田投產的雅力士是其第二代車型，與上一代相比，它的體積明顯加大，車長增加了110mm，車身寬度和高度都增加了35mm，軸距也加長了90mm。但盡管如此，雅力士的車身自重僅為1105公斤，車身造型圓潤光滑，傾斜的風擋設計，都可以降低車身的風阻系數，減少燃油消耗。

　　雅力士配備的是一款新一代的ZR發動機，有1.3升和1.6升兩種排量可供選擇，分別采用了VVT-i技術和雙VVT-i技術，理論油耗分別達到百公里5.3升和5.8升。這款新發動機的進氣和排氣系統都設有連續可變氣門技術，從而使得燃燒更加充分。另外，新發動機也改用了更輕量化的活塞和連桿，可以改善動力反應。發動機配合的是五擋手動和四擋自動兩款變速器。無論從駕駛的舒適性、動力性、經濟性上，都達到了一定水準。

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　　性價比高

　　與國內的眾多中A6/" target="_blank" >高級車相比起來，那動輒十幾萬的價格，似乎讓人望塵莫及，而小型車的市場價格基本穩定在十萬以內，并且在這個價格區間的小車的價格浮動一直很小，價格基本是最穩定的細分市場。而作為一款日常代步的精品小車，小型車沒有必要多么高檔奢華，實用性強和高性價比才是王道。

　　代表車型：206

　　東風標致206源自標致雪鐵龍公司1號平臺，在國內廠家指導售價為7.78萬～10.88萬元，這個定價本身已經比國外市場的售價要低出不少，且該車內部配置并未有太多減少，因此206的性價比值得肯定。而在市場上的實際售價有的已經跌至7萬以內，也使得206的性價比進一步提升。

　　自誕生之日起，標致206已在全球賣出600多萬輛，過硬的銷售數據充分證明了206小車的受歡迎程度。國產的東風標致206和歐洲市場的標致206外形保持基本一致，車身長3835mm、寬1437mm、高1432mm，軸距為2443Mm。標致206目前沿用標致307(圖庫 論壇)的1.6L 16氣門發動機，同時也有1.4L直列四缸ETEC智能高效電控發動機可供選擇，全系車型數量達到15款。從小車配置單上，我們看到了：雙安全氣囊、ABS+EBD、發動機密碼防啟動系統、中控鎖、電動前車窗、CD音響、ABS+EBD、源自保時捷技術的Tiptronic手自一體變速箱、帶限力器的三點式安全帶、全鋼發動機、經過WRC賽道歷練過的底盤和懸架等等，都再此驗證了206的性價比確實出眾。

　　空間靈活

　　很多人不喜歡兩廂車，就是因為兩廂車沒有后備箱，一般會自然而然的認為兩廂車的空間不夠大，或者載物空間不夠用。但是，現在的兩廂車已經今非昔比了。由于行李廂與車廂保持貫通，小車的后排座椅大多可以倒置，進一步擴大載物空間，并通過對座椅的不同排列組合方式獲取更實用的空間體積。相比體積固定不變的三廂車后備廂，小車的車內空間顯然更靈活實用。

　　代表車型：飛度

　　與上一代車型一樣，新飛度后排座椅仍有多種折疊方式，既可以上翻也可以平鋪。通過對后排座椅的折疊，車內最大高度可達1280mm，將后排座椅及副駕座椅放倒后車內最大長度可達2400mm，完成這些操作僅需三個簡單動作，十分便利。即使不做任何操作，它的后備箱空間也有380升。另外新飛度的后座椅的坐墊和靠背厚度都增加了，乘坐更為舒適和牢固。

　　新飛度擁有非常多的儲物空間，再加上加長的長軸距和擴大了的車身尺寸，車內空間利用率非常高。僅杯架新飛度前后就至少設計了10個，另外還有雨傘格、座椅下面的暗格等設計，能裝更多不同的東西。本田的“MM”理念果然名不虛傳，這個MM是機械空間最小化和人的空間最大化的意思，可別理解成美眉的意思哦。

　　操控靈活

　　兩廂小車的個頭雖然小，但是在運動方面也很在行，在駕駛樂趣方面絲毫不遜色于那些更大的車型。不少兩廂小車的發動機和底盤調校都更偏向于運動性能。

　　代表車型：雨燕

　　雨燕的設計及行駛性能等方面更接近歐洲車，具有穩定的方向盤操作及乘坐舒適性。鈴木1.5L VVT M15A系列發動機，配合4速自動變速箱，表現比較出色。數據顯示，該車最大功率76kW，最大扭矩138N·m。90km/h等速油耗僅為5.3L/100km，排放性能滿足了國Ⅳ標準。M15A發動機配備了16氣門全鋁合金構造、VVT連續可變氣門正時系統、雙頂置凸輪軸、靜音正時鏈條等技術。該發動機怠速非常安靜，4速自動變速箱換擋平順，少有頓挫感。油門響應靈敏，加速性能不錯。

　　雨燕1.5的底盤結構為前麥弗遜式后扭力梁式懸掛，調校偏硬朗。由于車身小、自重輕，在快速通過顛簸路面時感受比較直接，能夠感受十分清晰的路面反饋。另外還有一點要提，那就是雨燕酷似寶馬迷你的外形，也是其備受青睞的法寶之一。

　　使用便利

　　日益發達的公共交通，和日益擁擠的城市路況。在這種情況下，兩廂小車靈巧的車身則顯現出自身的優勢。由于車身體積小，導致小車所需轉彎直徑比傳統三廂車要短一米左右，在停車入位時無疑更簡單方便，通過一些狹窄路況時也非常輕松。想象在繁華擁擠的街道，精巧的小車如魚般自由穿梭，也別有一番風情。

　　代表車型：QQ3

　　QQ的火爆銷售足可以證明其作為國產精品小車的成功地位。雖然外觀上有模仿之嫌，但那又有什么關系呢？更何況，幾經改進的QQ3系列目前已經深入人心了。加上QQ的純國產優勢，其售后保養等維護費用也是相當實惠，另外相當廣泛的網點，也使得維修十分便利。

　　QQ3車身長3550mm，車寬為1495mm，車身高度為1530mm，軸距為2340mm，該車最小轉彎直徑為10米。整車整備質量僅為880公斤，還不到一噸。增加行車電腦功能，在儀表盤上能顯示瞬時油耗和保養提醒。車內采用數字儀表盤，并增加USB接口、倒車雷達等配置，大大提高車輛安全和實用性能。

　　保值率高

　　一般的小型車的保值率并不會比大型車的低。相反，由于其價格本身就低，使得其二手車的貶值額度相對也較少些。

　　代表車型：Polo

　　大眾的品質似乎已經深入人心了，在二手車市場，上海大眾的POLO可謂是炙手可熱的車型之一了。以一款2003年購買Polo勁情1.4L手動時尚版為例，該車當時的最低銷售價格為9.08萬元，目前在車況總體良好的前提下，市場銷售價格為4.5萬元，平均每年的折舊費為9000元左右。就算是業內評價保值率最高的車型之一捷達，折舊費和POLO相比也幾乎相同。

　　POLO的激光焊接車身，雙面鍍鋅鋼板，10年防腐，也是其高保值率的另一個原因。而對于一些較大的車型來說，其保值率反而沒有精品的兩廂POLO高了。

來源：車168

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