日系4小虎稱雄市場 緊湊小車燃起戰火

　　隨著新飛度上市，新一代日系四小虎的對碰不可避免地成為關注的焦點。在油價不斷高攀，國家發改委以4年來最大幅度上調成品油價格的背景下，廣州豐田與廣州本田先后向中國市場推出了旗下全球暢銷的緊湊型小排量汽車。

　　這意味著繼首次在中高級汽車市場纏斗逾兩年后，兩者將要在中國最具前景的節能減排微型車市場燃起第二片戰火。

　　雅力士

　　◆營銷策略

　　廣州豐田公布的雅力士體驗價格9.19萬—13.63萬元包含10%的車輛購置稅，這樣實際上，雅力士的價格區間應該為8.47萬—12.56萬元。這其實是“變相折扣”，從汽車定價策略來說，廣州豐田以市場為導向，對于中國汽車市場未來預期的不確定性，雅力士未來可能的價格調整要看整個車市的大環境和競爭對手的表現，但相信上調的可能性不太大。今年包括汽車在內的國內制造業都相當困難，這將導致消費者的持幣待購。

　　◆風 格

　　雅力士采用的是直4DOHC發動機，最大功率87／6000KW／rpm，這款發動機上采用了雙VVT－i技術，使得雅力士在節油上有很好的表現。雅力士用圓弧的設計元素勾勒出可愛的造型，運用寬大渾圓的前保險杠與網格水箱護罩設計，憨態可掬的前臉部分頗為吸引人，設計師在降低4個輪胎前后懸的同時，加上外拋的輪眉，較高的腰線，相信這樣的靚麗外觀會受到眾多女性駕駛者的青睞。

　　新飛度

　　◆營銷策略

　　飛度與雅閣一樣，同是廣州本田重量級的暢銷車型。目前新飛度的定價為8.68萬—12.98萬元，那么意味著新飛度在提升性能、外型年輕化的同時拉長了其售價區間，從而與雅力士實際價格幾乎重疊，形成正面碰撞。新飛度營銷方面也有多項創新，包括將電影植入營銷、建立飛度俱樂部、在全國的商業核心地段進行流動展示。上述舉措與雅力士的明星廣告代言、小型體驗廳、網上訂購以聚攏年輕人似乎也是異曲同工。

　　◆風 格

　　新飛度有1.3升和1.5升兩種排量的發動機，采用i-VTEC技術，動力性能好。內飾秉承“mm”設計理念，前柱的延伸確保了室內空間的寬敞。但在內飾的布局上略顯乏味，車內的控制裝置以駕駛員為中心，在精細工藝上可圈可點。在消費者關注的車內空間上，新飛度前排相對舒適，行李箱空間較大。

　　本文為轉載文章，僅供參考，并不代表本站立場。

　　馬自達2

　　◆營銷策略

　　全新Mazda2是一款具有劃時代意義的新車，所瞄準的經濟型轎車市場，也是市場高度關注的細分市場。長安馬自達在中國市場的中期目標，是為實現馬自達品牌“在中國2010年生產、銷售達30萬輛”。為了這個遠大的中長期目標，長安馬自達從成立至今，在其推出的首款車Mazda2上投入了很大精力，這款在全球備受追捧的Mazda2成為長安馬自達開啟中國銷售之路的第一步。

　　◆風 格

　　新Mazda2采用了緊湊型車身設計，依然延續了日本車所推崇的車身尺寸最小化、內部尺寸最大化的設計理念，整車布局緊湊但不顯雜亂。新上市的Mazda2在外觀上可以說是足夠時尚靚麗。相信Mazda2的出現會讓很多瞄準經濟型車的年輕一族眼前一亮。目標群體瞄準年輕時尚人士、以中性為主，主要針對是“80后”的單身男女；享受個性自我、激情上進的群體。

　　驪 威

　　◆營銷策略

　　作為現在兩廂車市場的有力競爭者，日產的驪威不可避免地要與雅力士正面碰撞。與日歐小型車相比，驪威最大的優勢在于寬敞的車內空間，與韓國緊湊型兩廂車相比，驪威的長處在于做工更為精細、發動機燃油經濟性更為出色，品牌認可度更高。

　　◆風 格

　　驪威的發動機沿用了TIIDA的1.6升全鋁 DOHC直四發動機，最大功率 77／5200KW／RPM，日產憑借這款發動機在A0級車市場征戰多年斬獲頗豐。從外形上看，驪威體形最大，屬于壯碩魁梧型，擁有最長（4178mm）和最高（1565mm）的車身，以及最大的軸距（2600mm），內部空間也最寬裕。驪威的后尾箱空間也相當大，長途旅游或需要裝載貨物時會是個好幫手。（來源：解放網-新聞晨報）

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