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    多快好省的時(shí)尚小車 雨燕與樂騁全系導(dǎo)購(gòu)

    2008-11-25 09:21:25 來(lái)源: 作者:yuxiaoting
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      國(guó)內(nèi)的油價(jià)一意孤行的堅(jiān)挺,A0級(jí)小車們也再次成為了消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的大熱門。技術(shù)的進(jìn)步在A0級(jí)小車上表現(xiàn)得淋漓盡致,不少小車早已修煉成為了多快好省的精靈,除了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性之外,在安全性,舒適性以及空間上,小車們也都有著出色的表現(xiàn)。無(wú)論是品質(zhì),還是性價(jià)比,小車陣營(yíng)中都不乏好手,其中雨燕樂騁雖不算當(dāng)紅新車,但也是值得好好瞧瞧的兩位,均衡的性能會(huì)令你對(duì)“小家伙們”刮目相看。

      雨燕:大肚量的靈動(dòng)小精靈

      作為小車專家,無(wú)論是SUV還是MPV鈴木旗下都有著不少極具個(gè)性的微車產(chǎn)品,雨燕更是一款歷時(shí)3年研發(fā)得來(lái)的全球車,在日本以及歐洲市場(chǎng)上,都有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

      雨燕的外形風(fēng)格并沒有在前衛(wèi)上大做文章,與幾款時(shí)髦的同級(jí)對(duì)手相比,雨燕顯然是那種居家務(wù)實(shí)的好幫手,別看車小,腰線以下隆起的車身令雨燕顯得頗為強(qiáng)健,而平坦的車頂線條更是有著幾分復(fù)古味道,這種平頂造型對(duì)后排頭部空間也很有幫助。相比新飛度雅力士以及馬自達(dá)2等新一代日系小車,早一步問世的雨燕恪守了A0級(jí)的尺寸,3695mm的車長(zhǎng)并沒有跨越界線,雖然2390mm的軸距與新對(duì)手們稍有差距,但由于四個(gè)車輪盡量布置在了四角,發(fā)動(dòng)機(jī)艙所占車身比例也不大,因此車內(nèi)還是保證了很高的空間利用率,至少坐足四個(gè)成年人不會(huì)感到局促。雨燕全系列后排座椅靠背都可以按4:6比例放倒,行李廂正常狀態(tài)下容積為213L,放倒座椅后行李廂可達(dá)562L。

      雨燕系列擁有1.3L和1.5L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)與羚羊系列相同,這款16氣門全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)63kW,最大扭矩為110N?m,雖然經(jīng)濟(jì)性口碑不錯(cuò),可靠性也經(jīng)歷了市場(chǎng)多年的考驗(yàn),但畢竟這顆“心臟”的年齡已不再年輕,與4擋自動(dòng)變速器配合起來(lái),動(dòng)力顯然不會(huì)是其賣點(diǎn)。此外,與同排量的A0對(duì)手相比,國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)也是1.3L雨燕的一個(gè)軟肋。

      雨燕的1.5L車型直到2008年初才露面,相比之下這款名為M15A的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更為過硬,采用雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)和VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù),在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),進(jìn)氣系統(tǒng)都能給予最大程度的配合,各階段的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性和排放都得到了有效提升,廠家公布1.5L雨燕的60km/h等速油耗為手擋5.3L/100km,自動(dòng)擋5.6L/100 km,與1.3L車型油耗極為接近。與同排量對(duì)手相比,M15A發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也不示弱,76kW的最大功率和138N?m的峰值扭矩已經(jīng)足夠去和不少1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹敵了。

      在雨燕系列中,雖然1.3L和1.5L車型都是各有三款,但兩種排量卻各有側(cè)重,1.3L車型將價(jià)格視為與對(duì)手較量的利器,因此提供了兩款手動(dòng)車型,而1.5L車型則強(qiáng)調(diào)動(dòng)力與舒適,所以兩款自動(dòng)擋成為了主打。雨燕的車內(nèi)則是遵循了鈴木一貫的簡(jiǎn)樸風(fēng)格,不過這款小車的配置標(biāo)準(zhǔn)并不算低,即便是入門的1.3L手動(dòng)炫彩版,也擁有車速感應(yīng)式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),帶有MP3輸入端子的單碟CD,四門電動(dòng)車窗,15英寸鋁合金輪轂ABS+EBD系統(tǒng)以及雙氣囊等裝備,而行車電腦自動(dòng)空調(diào)以及多功能方向盤更是在整個(gè)系列中大行其道。此外,雨燕的性價(jià)比值得一提,這也是雨燕在激烈競(jìng)爭(zhēng)中占得一席之地的法寶,以高端的1.5L炫酷版為例,其配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入和起動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)置式6碟CD,倒車?yán)走_(dá),側(cè)氣囊和側(cè)氣簾等高端裝備,而9.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)僅相當(dāng)于同排量對(duì)手的手擋入門產(chǎn)品。

      由于排放原因,1.3L車型早已告別了北京市場(chǎng),而增加運(yùn)動(dòng)尾翼,16輻輪轂以及外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈的1.5L超炫版也正逐漸取代老款的1.5L炫動(dòng)版。由于A0級(jí)車型競(jìng)爭(zhēng)激烈,雨燕在市場(chǎng)上也有著不小的優(yōu)惠幅度,以北京市場(chǎng)為例,經(jīng)銷商處優(yōu)惠在7000元左右。

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