帶你全面認(rèn)識(shí)越野車(chē)（二）百花齊放的年代

　　我們熟知的G系是80后

　　德國(guó)在二戰(zhàn)期間就生產(chǎn)出經(jīng)典的VW82，以及性能超群的KFZ。不過(guò)由于德國(guó)在戰(zhàn)后一直被壓制，因此越野車(chē)的發(fā)展也陷入了低潮。其實(shí)早在1926年，奔馳就開(kāi)發(fā)出了G1系6×4越野車(chē)，隨后一直開(kāi)發(fā)到G3系列，不過(guò)那時(shí)候的G系都是軍用車(chē)，主要的作用就是拖拖炮什么的。裝人的任務(wù)一般都由VW系列完成。

　　直到1979年（感覺(jué)好漫長(zhǎng)，都快80年代了）奔馳才重新設(shè)計(jì)越野車(chē)供應(yīng)軍隊(duì)使用，當(dāng)然也就拿出了自己沉淀大半個(gè)世紀(jì)的G系越野車(chē)設(shè)計(jì)功力。G系采用傳統(tǒng)梯形大梁，前置發(fā)動(dòng)機(jī)，配備多種規(guī)格的傳動(dòng)系統(tǒng)，包括分時(shí)和全時(shí)四驅(qū)，整體架構(gòu)直至今天依然沒(méi)有變過(guò)，可見(jiàn)當(dāng)年設(shè)計(jì)的合理性。

　　1981年，奔馳看到了路虎覽勝在全球范圍內(nèi)豪華越野車(chē)市場(chǎng)的成功，繼而將其G系民用化，推出了市場(chǎng)。憑借奔馳雄厚的技術(shù)實(shí)力，G系自然成為了越野車(chē)陣型中強(qiáng)大的一員。因此我們現(xiàn)在看到的民用G系，其實(shí)是個(gè)80后。