經(jīng)典國(guó)民車系列（四）雪鐵龍丑小鴨2CV

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]本期，我們將為大家介紹一款與德國(guó)大眾甲殼蟲，意大利菲亞特500齊名的法國(guó)經(jīng)典國(guó)民車——雪鐵龍2CV，此車款在國(guó)內(nèi)十分罕見且造型奇特，雖然車型設(shè)計(jì)極其精簡(jiǎn)，但與另兩款歐洲經(jīng)典國(guó)民車一樣風(fēng)靡歐洲數(shù)十載。

　　丑小鴨的“誕生”

　　當(dāng)上世紀(jì)三十年代出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)，雪鐵龍的創(chuàng)始人的安德烈·雪鐵龍先生決定生產(chǎn)一種“國(guó)民汽車”，要求車要便宜耐用、便于駕駛、維修方便、能走爛路、能帶4個(gè)人、能帶一筐土豆，時(shí)速80公里、每百公里油耗不超過(guò)5升。經(jīng)過(guò)4年的努力，1939年9月1日，2CV開始了試生產(chǎn)，只比大眾的甲殼蟲晚了一年，首批生產(chǎn)了250輛。然而由于戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)，2CV的生產(chǎn)中斷了。直到1948年，二戰(zhàn)結(jié)束3年后，生產(chǎn)才恢復(fù)。當(dāng)2CV出現(xiàn)在1948年的巴黎車展上時(shí)，觀眾和記者無(wú)不大跌眼鏡：“太丑了”，“太落后了......”，“開罐器在哪兒?”——由于2CV 的頂篷可以向后卷起，很像罐頭的2CV設(shè)計(jì)思想是保留車輛最本質(zhì)的功能，滿足最基本的駕駛要求，速度不快，雙缸，初代車型只有一個(gè)車燈，配置精簡(jiǎn)到極點(diǎn)。 

　　丑小鴨2CV在當(dāng)時(shí)技術(shù)含量并不低

　　雪鐵龍2CV的用戶群雖然定位于工薪階層，但雪鐵龍?jiān)谄鋺?yīng)用的技術(shù)卻非常超前，前輪驅(qū)動(dòng)、柔性懸掛、空冷雙缸臥式(水平對(duì)置)發(fā)動(dòng)機(jī)、型鋼車身、甚至非常具有前瞻性的“全景天窗”等一系列設(shè)計(jì)......

2CV設(shè)計(jì)圖

轎車版2CV與貨車版2CV

 法國(guó)雪鐵龍2CV(Citeroen 2CV)1939年

　　型式：四門轎車，雙門廂式車

　　構(gòu)造：鋼平臺(tái)底盤+鋼車身

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：空冷，水平對(duì)置，雙缸，頂置式氣閥

    變速箱：手動(dòng)四速變速箱

　　功率：9/12/18/29HP

　　最高車速：69(375ml)/79(425ml)/85(435ml)/116(602ml)/km/h

　　油耗：16一19.5km/L

　　制造年份：1939一1990年

　　累計(jì)產(chǎn)量：5114966輛

早期2CV車型

    早期2CV車型只有一個(gè)車燈，并采用風(fēng)冷結(jié)構(gòu)，搖把式啟動(dòng)，從圖上可見其引擎蓋鏤空面積很大以確保散熱效果，圖中右側(cè)車輛已換裝水冷引擎。

后期2CV款式

    此款式在“二戰(zhàn)”后問(wèn)世，生產(chǎn)周期較長(zhǎng)，采用電啟動(dòng)水冷引擎，外形飽滿，具有一定流線型，空氣動(dòng)力學(xué)特性更好。

2CV中控臺(tái)

2CV儀表特寫

    相對(duì)外觀，雪鐵龍2CV內(nèi)飾基本無(wú)過(guò)多變化。

2CV引擎室