參數 | 賽馬 | 羚羊 |
長 × 寬 × 高(mm) | 3885 × 1695 × 1635 | 4095 × 1590 × 1380 |
軸距(mm) | 2440 | 2365 |
整備質量(kg) | 1180 | 865 |
發動機 | 三菱4G13直列四缸16氣門多點電噴 | 日本鈴木的G10B-1C4V直列四缸16氣門電噴式 |
排量(cc) | 1299.0 | 1301.0 |
最大功率(千瓦/轉速) | 62.5/6000 | 63/6000 |
功率/排量 | 48.1千瓦/升 | 48.4千瓦/升 |
售價 | ¥92800.0 | ¥78800.0 |
動力性能
賽馬采用的是哈爾濱東安生產的
三菱4G13
發動機,它的
排量只有1299cc,
最大功率62.5kW/6000r/min,該發動機的最大特點就是中、低速
扭矩很大,機器的響應也非常好,不足的是由于賽馬的整備質量接近1200公斤,高大的車身加大了
風阻系數,因此,這款發動機對于賽馬來說略顯動力不足,當然對于家用轎車來說已是綽綽有余。
長安羚羊采用的是日本
鈴木的G10B-1C4V直列四缸16
氣門電噴式全鋁發動機,排量為1301cc,
車重為865公斤,因此對于羚羊來說,動力非常充足,這也是羚羊在同級車中的一大優勢,值得一提的是羚羊是國內第一款配備全鋁發動機的車型,另外一款是
上海大眾的波羅。
![](/teach/step2/10303/pic/20030305_lingyang03.jpg)
操控靈活、舒適穩定
賽馬擁有非常寬的
輪距和
輪胎,它采用的是4輪獨立懸架,因此它的表現相當不錯,只是較高的車身降低了它的過彎穩定性。
羚羊的車身小巧,重量輕,操控非常靈活,采用麥佛遜式獨立前懸架,多連桿式獨立后懸架,在不同的路面行駛都能給人帶來平穩與舒適。賽馬由于車身較羚羊短21厘米,轉彎直徑稍短,只有9.4米,這使它在擁擠的城市街道上有無可比擬的靈活性。羚羊的最小轉彎直徑為10.4米,靈活性也非常不錯。