今年4月份在上海國際汽車展上,
標(biāo)致公司將攜旗下大部分產(chǎn)品到中國,為標(biāo)致重返中國市場造勢。據(jù)了解,標(biāo)致在中國生產(chǎn)的第一款車將是以
標(biāo)致307為基礎(chǔ)新設(shè)計的車型。全新生產(chǎn)線已在法國索紹工廠調(diào)試完畢,稍后將運往中國工廠安裝并投入生產(chǎn)。
標(biāo)致雪鐵龍同臺生產(chǎn)
標(biāo)致與
雪鐵龍是PSA集團(tuán)下屬的兩大汽車品牌,其中雪鐵龍在十年前已跟東風(fēng)公司合作,生產(chǎn)
富康轎車,后又陸續(xù)推出了畢加索和
愛麗舍等車型,最近剛剛推出
愛麗舍VTS車型,不斷擴(kuò)充其在中國市場的產(chǎn)品。據(jù)杜賽爾介紹,屆時標(biāo)致引進(jìn)武漢的2號平臺將與雪鐵龍公司的產(chǎn)品采用同一平臺生產(chǎn)汽車,這也是PSA集團(tuán)在法國工廠的生產(chǎn)方式,這樣可以節(jié)省更多成本。
剛剛在國內(nèi)推出的愛麗舍VTS,名副其實的運動型轎車
四位一體銷售
同時,標(biāo)致公司首批在中國發(fā)展的銷售店將完全是四位一體的標(biāo)準(zhǔn)銷售店,這批銷售店的數(shù)量在2004年將達(dá)到130個。銷售管理總部位于
北京漢威大廈,
東風(fēng)標(biāo)致公司已租用了一整層樓,在今年將有300多人就職標(biāo)致營銷部門。
307肩負(fù)“試金石”重任
根據(jù)去年P(guān)SA和東風(fēng)簽署的合作協(xié)議,PSA將首先把新的2號平臺提供給設(shè)在武漢的工廠,標(biāo)致307和雪鐵龍的薩拉可以在這個平臺上共線生產(chǎn)。從2004年起,新的合資公司每年都將推出標(biāo)致、雪鐵龍新產(chǎn)品,其中2004年將生產(chǎn)6款車,這當(dāng)中就包括以標(biāo)致307為原版的東風(fēng)標(biāo)致。
作為標(biāo)致重返中國的第一個產(chǎn)品,307無疑肩負(fù)著“試金石”的重任。或許正因為如此,PSA集團(tuán)的高層人士一再表示,中國版的東風(fēng)標(biāo)致307與目前歐洲市場上暢銷的307并不完全相同,而是一款專門針對中國開發(fā)的車型。雖然出于商業(yè)上保密的需要,標(biāo)致不肯在新車下線之前透露更多的細(xì)節(jié),但標(biāo)致汽車運動部經(jīng)理PROVERA不無得意地說,瞧著吧,這款車的科技含量將使目前中國市場上其他的競爭對手望塵莫及。標(biāo)致中國區(qū)經(jīng)理竇賽爾·尚義也表示,這款車?yán)^承了標(biāo)致車的所有傳統(tǒng),不僅外形漂亮,而且高科技成分很多,它最遲將在今年年底前上市,同時,這款在中國生產(chǎn)的標(biāo)致未來不排除返銷國外的可能。
明年產(chǎn)銷3萬輛
據(jù)
東風(fēng)標(biāo)致公司總經(jīng)理杜賽爾介紹,中國版
標(biāo)致是一款以日前在
日內(nèi)瓦車展上展出的307為原型全新設(shè)計的車型,今年年底將正式在市場上亮相。2004年標(biāo)致在中國的生產(chǎn)計劃是產(chǎn)銷3萬輛,中期目標(biāo)是在3年—5年內(nèi)達(dá)到年產(chǎn)銷10萬輛的目標(biāo),爭取中國9%的市場份額。
四門車型
兩門車型
在法國售價20萬元
據(jù)了解,目前在法國銷售的307車型有兩門、四門及敞篷多種車型,配置1.6升及2.0升等多款
發(fā)動機(jī),并有柴油車型,其中1.6升自動擋車型在法國的市場售價為21900歐元,折合人民幣接近20萬元。至于在中國的售價,至今還是一個謎。
針對中國打造全新車型
共用平臺戰(zhàn)略是PSA集團(tuán)這幾年快速發(fā)展的關(guān)鍵。據(jù)佛爾茲透露,集團(tuán)下轄的兩個品牌標(biāo)致和
雪鐵龍通過共同生產(chǎn),降低了60%左右的成本,兩個品牌不但可以同時推出新車,而且推出新車的速度比其他任何一個汽車生產(chǎn)商都快。