廣州購車報告：月入兩萬不買車 買房比車劃

　　很多國外汽車公司對中國市場感到頭疼的一點就是，不能理解中國消費者為什么對一輛普通代步用的汽車那么挑剔。由此可以看出，消費心理是汽車消費環境的一個重要構成。而廣州人特有的精明和實用性則決定了廣州車市總是旺不過樓市。 　　胡先生結婚后買房的事情立即提到了日程上來。他自己看中了位于花都區的一個山水樓盤，這里不僅環境幽雅、空氣清新，而且樓價也很合適，帶豪華裝修每平方米均價才4000元左右；但是妻子卻看中了位于濱江東的一個市區盤，毛坯房均價每平方米6000元。用胡先生的話說，除了買菜比較方便外，沒有一點好處。但是妻子卻嫌花都太遠，又說“住到花都不就成了農民了”。兩人在買房子的事情上產生了巨大的分歧。 　　其實胡先生想買花都的房子還有一個原因，他還在為將來買車作打算。同樣的房子，每平方米便宜2000多元，100平方米就是20多萬元，可以買輛不錯的車子了。 　　最后胡先生耍了次“大男子主義”作風，還是把家安到了花都。第二年就買了輛寶來，由于樓盤就在高速路旁邊，開車到市區來上班，也就40分鐘，而下了班就能遠離城市的喧囂。最后太太直夸胡先生有眼光。 　　可是讓胡先生苦惱的是，幾乎所有的同事都覺得他的做法不可思議。其實大多數廣州人也都還不能接受胡先生的消費方式。“市中心”幾乎是所有廣州人揮之不去的情結，先前有所謂“寧要河北一張床，不要河南一間房”，現在更多的廣州人買房子則仍然鐘情于市區。哪怕為此多付出遠遠不止一輛車的錢。這種消費或者投資心理，也是廣州車市遠遠不如深圳、東莞等地火爆的原因。 　　車主訪談一：月入兩萬不買車 　　楊先生，28歲，港資企業部門經理，月薪2萬元 　　楊先生來廣州工作近一年半，如今的薪水每月2萬元，每月除付5000元的供樓款外，再拿5000元補貼父母家用，剩下10000元可自由支配，另外自己也做些外貿生意，額外的收入不少。以他的收入足夠養得起一輛中高檔車，但他表示暫時不會購車。 　　楊先生認為買樓和買車完全不同，買樓是必需支出，長期居住在廣州買樓居住最劃算，即使日后回港也可以出租，不增值也容易保值，不像汽車是個迅速貶值的物品，養車還要搭上好大一筆費用，還盡給自己找麻煩。來廣州之后，索性不開車。 　　目前楊先生在廣州的生活比較簡單，從家到公司，再從公司到家，所居住的樓盤的村屋巴士較頻密，車走華南快速干線不過30分鐘可到天河區市中心，離他的上班地點很近。 　　因為業務的原因，楊先生經常去深圳和內地出差。從廣州到深圳楊先生多選擇坐火車，很少自駕車前往，一方面害怕路徑不熟，拐錯一個彎道，可能要搭上幾倍的時間；另一方面感覺長途駕車太累，沒坐火車來得輕松快捷。 　　楊先生認為時下廣州一些人購車較盲目，趕購車潮。 　　對他來說購車的目的無非是為做業務，沒車的日子也很逍遙自在，不會迷路，也不為找車位發愁，有心情則散散步，沒心情打的士，每月千元的士費用比養車便宜，有車也有司機為自己服務，整個生活節奏反而放慢下來。 　　車主訪談二：買樓比買車劃算 　　張先生，32歲，廣州某電視臺記者·編導，月薪7000元 　　張先生前一段時間猶豫不定，身邊的幾位朋友買車了，出入瀟灑自在，整個形象在張先生心中也提高了一節，張先生也有點動心了，但冷靜下來和妻子一合計，最后還是打消了購車的念頭。張先生在電視臺工作3年，如今也是部門的小頭目，每月賬面上明明白白的部分不少于7000元，妻子是大學講師，收入在5000元左右。兩人的積蓄已經有10萬元。目前居住在電視臺分配給張先生二室一廳74平方米的房子里。 　　張先生認為按照自己家里的經濟情況，買一輛本田飛度經濟上沒問題。依照他們的生活習慣、工作和居住環境，每月的養車費用可控制在1500元以內。不過他的建議遭到妻子的反對。首先，妻子認為目前居住的環境靠近馬路太雜太吵，住房面積太小，應該先換房再買車。隨后妻子又提出一個很難回答的問題，買車誰用？張先生在電視臺外出較多，但基本上有單位備車。而住房也在電視臺附近，走路去辦公室只需要20分鐘。妻子的日常活動少，但學校離住家相隔兩個區，每天要40分鐘的公交車程。顯然妻子更需要車。不過，妻子主動表示可以繼續坐公交車上下班，條件是暫時不買車先攢錢購房。 　　張先生對記者說，如果自己是獨身也還年輕，就不會考慮住房問題，也不會有誰用車的問題了；如果自己更有錢，車房會一起買；兩樣條件都不具備，買輛車的問題就復雜化了，普通人買車需要考慮的問題可真多啊！ 　　不買掉身份的車 　　廣州人除了實在，還很愛面子。看看進口車在廣東的巨大市場就可知一些廣州人的心理。在廣州，經濟性車始終沒有中高檔車好賣，像吉利在深圳賣得挺火，但是在廣州就賣不了幾輛，連紅旗這樣在北京人看來挺顯身份的車在廣州也賣不動。廣州人在汽車上的消費觀念是，要么買輛像樣的，要么還不如不買。楊小姐剛剛參加工作不久，但是收入很可觀，算是個白領吧。記者問她為什么不買輛車代步。她說：“貴的買不起，但是那些10萬元以下的車真的沒幾款看得上眼，開著那些便宜車還不如打的士呢。所以先還是攢錢吧。” 　　購兩三套房不買一輛車 　　廣州人的消費十分理性，或者十分實在。很多廣州人擁有兩三套房子，但卻不會去買一輛小車，盡管一套房子的售價可能是一輛車的四五倍。但在他們看來，購房是一項投資，是可以增值的。汽車卻是高檔消費品，不說用車的費用，一輛車本身的價值一年內就掉了30％。 　　汽車會改變消費觀念 　　有車之后思維方式會產生很大改變。 　　沒車之人指的“方便的地方”一般指去繁華的市區，而有車之人的“方便”是指交通的方便和停車的方便，盡管那個地方可能在郊區。沒車之人出門考慮距離，有車之人出門考慮的是時間——如果走一條路可以開得更快，多走幾公里是無所謂的。 　　沒車之人的居住地點盡量選擇市區，有車之人買房子多數考慮環境……思維方式不同，活動地點也不同，久而久之就會和沒車的朋友產生了一些距離。長期沒車的朋友買房子情愿買市區60萬元的房子也不愿意買郊區環境好、40萬元的房子加一輛汽車。但是你住郊區的做法卻經常會被住市區的人覺得不可思議和“愚蠢”。